Крупный план бронеавтомобиля ЗИС-115, перевозящего президента Хо Ши Мина.

В 1954 году Коммунистическая партия Советского Союза подарила президенту Хо Ши Мину автомобиль ЗИС-115 — специализированный пуленепробиваемый автомобиль, выпускавшийся в Советском Союзе очень ограниченными партиями.

Среди автомобилей, обслуживавших дядю Хо, был и ЗИС-115 с номерным знаком HN-707, переданный Центральным Комитетом Коммунистической партии Советского Союза Центральному Комитету Трудовой партии Вьетнама в 1954 году. Пуленепробиваемый ЗИС-115 использовался дядей Хо и его товарищами по Политбюро и Центральному Комитету партии в командировках с 1954 по 1969 год.

Легендарный бронеавтомобиль ЗИС-115 выпускался на Сталинском автомобильном заводе № 2 (ЗИС) с 1935 года по заказу советского лидера Сталина о создании бронированного автомобиля.

ЗИС-115 президента Хо Ши Мина выпускался с 1946 по 1947 год, и с конвейера сошло всего 32 экземпляра. Оригинальный ЗИС-115 назывался ЗИС-110, с той лишь разницей, что был бронированным, в остальном же отличий от оригинала практически не было.

Самым большим изменением стало то, что автомобиль ЗИС-115 президента Хо Ши Мина был оснащен противотуманными фарами, большими шинами, двумя современными сигнальными фонарями и специально спроектированными окнами, чтобы посторонние не могли заглянуть внутрь.

В отличие от современных автомобилей, сиденья ЗИС-115 не были разделены рычагом переключения передач. Толщина кузова составляла 8 мм, поэтому дверная система, защёлки и окна были очень массивными. Чтобы поднять и опустить стёкла, приходилось использовать рычаг. Небольшие передние жалюзи также вращались механически.

Интерьер кабины ЗИС-115, обслуживавшего дядюшку Хо, также был оформлен по-особенному. Рулевое колесо, обтянутое кожей, с большим радиусом и небольшими концентрическими стальными кольцами, типично для рулей советских автомобилей того периода.

Приборная панель сильно отличается от современной, где используется горизонтальный спидометр с чётными указателями пробега. Кнопки управления автомобилем механические, круглые, а ручка очень удобна в использовании.

Шасси ЗИС-115 было усилено толстым слоем пулестойкой стали для защиты от подземных мин. Масса автомобиля составляла 4280 кг. Автомобиль оснащался 8-цилиндровым двигателем мощностью 140 лошадиных сил.

Максимальная скорость автомобиля составляла 120 км/ч, а расход топлива — 27,5 л/100 км. ЗИС-115, предназначенный для государственного и служебного транспорта, имел просторный задний салон и кожаные сиденья.

Пассажиры на задних сиденьях могут с комфортом вытянуть ноги. В частности, для конфиденциальных разговоров они могут поднять стекло, создав разделение между водительским и пассажирским салоном, обеспечивая приватность и безопасность в автомобиле.

Парад в честь 30-летия Дня независимости в 1975 году стал первым мирным празднованием независимости всей страны, спустя четыре месяца после окончания войны сопротивления США. Ещё один кабриолет ЗИС-110Б также участвовал в провозе генералов мимо сцены. На фотографии — генерал Во Нгуен Зиап (Фото: VNA).

Два лимузина ЗИС-110 появились на параде на площади Бадинь 2 сентября 1975 года, ознаменовав знаменательную веху в истории страны. Генерал Во Нгуен Зиап в одном из двух автомобилей ЗИС-110Б на параде в честь Дня независимости. Фото: VNA

ЗИС-115 с номерным знаком HN-707 в настоящее время хранится в Национальном историческом музее (ул. Трангтьен, д. 1, район Хоан Кием, Ханой). ЗИС-110 считается одним из культовых лимузинов Советского Союза и представляет собой ценный предмет коллекционирования для современных любителей ретро-автомобилей.

Видео: Автомобили, перевозящие президента Хо Ши Мина.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-oto-boc-thep-zis-115-chuyen-cho-chu-cich-ho-chi-minh-post2149050012.html