Премьер- министр подчеркнул, что, помимо достижений, есть еще 6 основных трудностей и препятствий, на решении которых министерствам, отраслям и местностям необходимо сосредоточиться в ближайшее время:
1. Расчистка участка (GPMB) оставшейся территории некоторых проектов все еще идет медленно, особенно в следующих населенных пунктах: Донгнай, Кханьхоа, Даклак, Туенкуанг, Куангбинь, Куангчи, Дананг, Хынгйен, Кьензянг. Просить секретарей и председателей мобилизовать объединенные силы всей политической системы, организаций и союзов, таких как Отечественный фронт, Комитет массовой мобилизации, Коммунистический союз молодежи имени Хо Ши Мина и т. д., для участия в работе по расчистке участка, как того требует Официальное послание премьер-министра № 54/CD-TTg от 28 мая 2024 года, усилить прямой диалог с народом, провести работу по массовой мобилизации, чтобы понять его мысли и стремления, гибко и эффективно применять правовые положения для разрешения законных и законных жалоб и петиций народа и т. д.
2. Перемещение технической инфраструктуры некоторых проектов все еще отстает от графика и не соответствует требованиям. Министерство промышленности и торговли и Vietnam Electricity Group продолжают направлять и поддерживать местные органы власти в реализации прогресса.
3. О строительных материалах
Населенные пункты с шахтами должны активно исследовать и пересматривать соответствующие правовые процедуры (лицензирование коммерческих шахт, регистрация и добавление шахт для эксплуатации в рамках определенных механизмов) для ускорения процедур добычи и обеспечения хода строительства. Населенные пункты, назначенные агентствами по управлению проектами, должны активно искать и определять источники материалов для проектов, координировать действия с местными агентствами и департаментами с материальными шахтами для завершения процедур лицензирования шахт, чтобы гарантировать источник заполняющих материалов и обеспечить ход проекта.
Что касается региона дельты Меконга и города Хошимин, то заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха, министру транспорта (MOT), министру природных ресурсов и окружающей среды (MONRE) было поручено организовать конференцию в провинции Бенче для решения вопроса об источниках материалов для проектов до 25 июня 2024 года, а также поручить министерствам, ведомствам и местным органам власти организовать проверки, тщательные оценки и определить причину гибели риса в районе строительства скоростной автомагистрали Кантхо - Камау.
4. Организация строительства в 3 смены и 4 смены: населенные пункты должны усилить мобилизацию людей, инвесторов и подрядчиков для ведения переговоров и обсуждений с людьми с целью организации разумных сроков строительства, сводя к минимуму воздействие на жизнь людей.
5. Инвестиционные процедуры для проектов по методу ГЧП, провинции, назначенные в качестве компетентных органов, проактивно, активно, творчески координируют с Министерством планирования и инвестиций (MPI) для организации реализации проектов Gia Nghia - Chon Thanh, Ninh Binh - Hai Phong, Ho Chi Minh City - Moc Bai. Министерство планирования и инвестиций срочно направляет населенные пункты, ускоряя ход процедур реализации.
6. Председатели Народных комитетов провинций и городов должны развивать чувство ответственности и быть более активными и креативными в разрешении трудностей и препятствий, связанных с расчисткой площадок и строительными материалами, а также поддерживать инвесторов и подрядчиков в реализации проектов. Министерства и отрасли должны активно решать вопросы в соответствии с возложенными на них полномочиями, функциями и задачами. Докладывать премьер-министру только в случае превышения полномочий, избегая уклонений и увиливаний.
В объявлении четко указано, что для завершения важных национальных проектов, ключевых проектов транспортного сектора, чтобы гарантировать качество и прогресс, премьер-министр Фам Минь Чинь - глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам, ключевым проектам транспортного сектора, потребовал, чтобы в ближайшее время агентства и подразделения продолжали продвигать достигнутые достижения, ускоряли реализацию задач в духе ясного мышления, высокой решимости, больших усилий, решительных действий, концентрировались на ключевых моментах и завершали каждую задачу; во всех случаях трудностей, препятствий и помех инвесторы, подрядчики и силы, участвующие в проекте, должны работать вместе, чтобы «только обсуждать действия, а не отступать», «не говорить нет, не говорить сложно, не говорить сложно, но не делать»; необходимо продвигать ценный опыт в мобилизации ресурсов, в организации строительства более 1000 км в предыдущий период, чтобы организовать строительство для завершения проектов; Ускорить ход реализации, особенно на участках Кантхо - Хаужанг, Хаужанг - Камау, Хоалиен - Туйлоан, Бьенхоа - Вунгтау, Бенлук - Лонгтхань, Туенкуанг - Хазянг, чтобы обеспечить завершение строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км к 2025 году.
Советы по управлению проектами и подрядчики поддерживают чувство ответственности, работают в «3 смены», обеспечивают качество, техническую эстетику, экологическую санитарию, безопасность труда, создают ландшафт и пространство для развития проекта после завершения; координируют работу с местными органами власти для устранения трудностей и препятствий, связанных со строительными материалами и очисткой участка. Агентства и подразделения усиливают контроль, предотвращают коррупцию, негатив, отходы, предотвращают сговор, торговлю контрактами и т. д.
Создание 500-дневной программы эмуляции для завершения проектов строительства автомагистралей
В отношении проектов, которые готовятся к инвестированию и реализуются, премьер-министр поручил Министерству транспорта совместно с Министерством внутренних дел разработать 500-дневную программу эмуляции, чтобы попытаться завершить проекты скоростных автомагистралей к 14-му Национальному съезду партии;
В то же время тесно сотрудничать с Министерством планирования и инвестиций для оценки отчета по технико-экономическому обоснованию проекта Дау Гиай - Тан Фу и утвердить его в июне 2024 года; взять на себя ведущую роль в координации с министерствами и ведомствами для руководства, работы, мониторинга и побуждения провинций и городов: Ханой, Сон Ла, Тхай Бинь, Нинь Бинь, Лам Донг, Бинь Дуонг, Хоабинь, Нинь Бинь, Тьензянг к срочному внедрению процедур в соответствии с правилами для обеспечения начала проектов в соответствии с назначенным графиком.
Министерство планирования и инвестиций фокусируется на руководстве и содействии оценке инвестиционных проектов по методу ГЧП; собирать мнения в соответствии с рабочими правилами правительства, не ждать долго, подразделения, которые не имеют мнений после крайнего срока, считаются согласными и должны нести ответственность за утвержденное содержание; Срочно организовать оценку отчета по технико-экономическому обоснованию проекта Ниньбинь - Хайфон, участка через провинции Намдинь и Тхайбинь по методу ГЧП; проектов скоростных автомагистралей Донгданг - Тралинь и Хоа Лак - Хоа Бинь; давать заключения в соответствии с указанием заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха по отчету по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта Хошимин - Мокбай в июне 2024 года;
Провинции Сон Ла, Тхай Бинь, Нинь Бинь, Лам Донг и Бинь Зыонг ускоряют ход подготовки и утверждения отчетов по технико-экономическим обоснованиям по проектам Хоабинь - Мок Чау, Нинь Бинь - Хайфон (участок государственных инвестиций через Нинь Бинь и участок Нам Динь - Тхай Бинь по методу ГЧП), Тан Фу - Бао Лок, Бао Льен Кхыонг, Хошимин - Тху Зау Мот - Чон Тхань; стремятся начать строительство в 2024 году (в частности, участок проекта Каолань - Ан Хыу через провинцию Тьензянг начнется в июле 2024 года); направляют в Министерство транспорта подробные планы реализации для обобщения, мониторинга и поощрения;
Город Ханой и провинция Хоабинь ускоряют инвестиционные процедуры для скорейшего начала строительства проектов Хоабинь - Мокчау, компонента 3 кольцевой дороги Ханоя 4;
Города Хошимин и Ханой, основываясь на результатах работы с Министерством финансов, активно развертывают задачи по скорейшему завершению процедур выделения капитала ОПР на проекты городской железной дороги.
Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях поручил VEC ускорить завершение отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта расширения участка Хошимин — Лонгтхань в соответствии с поручением заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, содержащимся в уведомлении № 200/TB-VPCP от 5 мая 2024 года, и представить его на утверждение инвестиционной политики в ноябре 2024 года.
Скоро завершим процедуры по эксплуатации шахт по добыче строительных материалов
Что касается строящихся проектов и связанных с ними вопросов, премьер-министр поручил Министерству транспорта продолжать направлять инвесторов и подрядчиков на координацию с местными органами власти для скорейшего завершения процедур по эксплуатации месторождений строительных материалов, обеспечивая достаточные запасы и мощности для эксплуатации месторождений в рамках проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» в период 2021–2025 годов для достижения требуемого прогресса; использовать благоприятные погодные условия для ускорения строительства проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» в период 2021–2025 годов, дороги Кханьхоа — Буонметхуот, Бьенхоа — Вунгтау, Хошимин; поручить Совету по управлению проектом и подрядчикам рассмотреть источник поставок камня для проекта Хоайнён — Куинён для обеспечения экономических и технических условий;
Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды будет председательствовать и координировать свою деятельность с Министерством транспорта, чтобы консультировать Премьер-министра по вопросам предоставления населенным пунктам в районе дельты Меконга полномочий по распределению и координации источников песка для проектов в регионе с целью обеспечения хода строительства и завершения проектов; изучать и направлять компетентные учреждения и населенные пункты с материальными источниками для гибкого регулирования объема и мощности шахт, предоставляемых подрядчикам в соответствии с конкретным механизмом, предложенным Министерством транспорта;
Министерство финансов продолжает координировать и оказывать поддержку компетентным органам и инвесторам в завершении процедур, связанных с кредитами ОПР для проектов городской железной дороги, скоростных автомагистралей Бен Люк - Лонг Тхань, Май Ан - Каолань; рассмотреть возможность внесения поправок в указы для устранения препятствий и ускорения реализации процедур, связанных с кредитами ОПР, обеспечивая при этом комплексность.
Министерство промышленности и торговли и EVN отвечают за руководство провинцией Кханьхоа по решению вопросов расчистки земель, связанных с солнечными электростанциями.
Полная очистка территории под ключевые проекты
Премьер-министр поручил населенным пунктам продолжать серьезно выполнять указания премьер-министра в официальном депеше № 54/CD-TTg от 28 мая 2024 года, мобилизовав всю политическую систему для ускорения прогресса и завершения очистки территории ключевых и важных национальных проектов, особенно населенных пунктов: Донгнай, Кханьхоа, Даклак, Туенкуанг, Куангбинь, Куангчи, Дананг, Хынгйен, Кьензянг; провинциям Хатинь, Куангбинь, Биньдинь, Кханьхоа необходимо срочно завершить передачу всей оставшейся территории участка проекта скоростной автомагистрали Север-Юг на восточной фазе 2021–2025 годов до 30 июня 2024 года.
Относительно строительных материалов: провинция Виньлонг возьмет на себя ведущую роль совместно с инвесторами и подрядчиками, чтобы продолжить мобилизацию людей и принять решительные меры для полного урегулирования ситуации, связанной с воспрепятствованием эксплуатации двух песчаных рудников в провинции до 26 июня 2024 года;
Провинция Шокчанг срочно завершает процедуры выдачи сертификатов на разработку морского и речного песка, чтобы подрядчики могли начать разработку в июне 2024 года;
Провинции Донгтхап и Анзянг срочно одобряют увеличение мощностей по добыче полезных ископаемых в случаях, соответствующих условиям и процедурам;
Относительно реализации строительства: Местные органы власти направляют и призывают инвесторов, советы по управлению проектами и подрядчиков мобилизовать достаточные человеческие и материальные ресурсы для строительства, внимательно контролируя качество и ход выполнения; оперативно устранять трудности и препятствия для выполнения установленного плана; для проектов, отстающих от графика, необходимо направлять подрядчиков на дополнительные человеческие и материальные ресурсы для реализации строительства, чтобы компенсировать отставание, особенно в провинциях Донгнай, Бакнинь, Кантхо, Хаужанг, Шокчанг и Даклак;
Ханой и Хошимин проактивно, решительно и активно принимают меры по вводу в эксплуатацию проектов железнодорожной станции Нхон — Ханой и городской железной дороги Бен Тхань — Суой Тьен в соответствии с графиком в соответствии с указанием заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, содержащимся в уведомлении № 239/TB-VPCP от 23 мая 2024 года канцелярии правительства.
Источник: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-bi-thu-chu-tich-phai-vao-cuoc-giai-phong-mat-bang.html
Комментарий (0)