Construcția proiectului drumului de coastă, secțiunea Nga Son - Hoang Hoa.
Fiind unul dintre proiectele strategice de transport ale provinciei, secțiunea de drum de coastă Nga Son - Hoang Hoa, lungă de 23,7 km, cu o investiție totală de mii de miliarde de VND, joacă un rol în conectarea zonelor economice , industriale și turistice de coastă. Până în prezent, toate lucrările de curățenie a amplasamentului au fost finalizate și predate în proporție de 100% antreprenorilor. Cu toate acestea, data estimată pentru finalizare, 31 decembrie anul acesta, se confruntă cu o presiune mare, deoarece antreprenorii mai au de lucru la fundații, fundații și asfalt; în timp ce aprovizionarea cu materii prime continuă să se confrunte cu dificultăți.
Reprezentantul Departamentului Construcțiilor a declarat că deficitul actual de materiale al proiectului este estimat la aproximativ 360.000 m3 de sol, împreună cu o cantitate mare de nisip și piatră. În cadrul inspecțiilor recente la fața locului, reprezentantul Departamentului Construcțiilor a subliniat: „Pentru a asigura progresul, antreprenorii trebuie să se conecteze proactiv cu întreprinderile de exploatare a mineralelor din interiorul și din afara provinciei, să semneze prompt contracte pentru a suplimenta sursele de materiale și să finalizeze colectarea înainte de 1 iulie 2025, pentru a menține construcția continuă și a evita întreruperile. Împreună cu aceasta, unitățile de construcții sunt obligate să mobilizeze resurse umane și echipamente maxime, să organizeze simultan mai multe echipe de construcții de-a lungul întregului traseu, să profite de vremea favorabilă, să se străduiască să finalizeze terasamentul înainte de noiembrie 2025 și întregul proiect înainte de 31 decembrie 2025.”
Un alt punct culminant al infrastructurii este proiectul pasajului feroviar Nord-Sud și drumul cu două sensuri de la ambele capete ale podului aparținând Autostrăzii Est-Vest. Cu o investiție totală de peste 647 de miliarde VND, proiectul nu numai că reduce presiunea traficului pe Autostrada Națională 47 prin intermediul căii ferate Nord-Sud, dar conectează și sincron zonele urbane Est-Vest ale provinciei, contribuind la finalizarea rețelei de infrastructură de trafic urban.
Proiectul podului Xuan Quang, inaugurat la începutul anului 2025, conectează spațiul de dezvoltare de pe ambele maluri ale râului Ma.
Pe șantier, sute de ingineri și muncitori organizează numeroase echipe de construcții cu un sentiment de urgență. Domnul Tran Van Thanh, reprezentantul supraveghetorului de consultanță al Cau Lon - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company, a declarat: „Acesta este un proiect cheie, am aranjat suficiente resurse umane pentru a însoți antreprenorul în construcția «3 ture, 4 echipe». Pe lângă supravegherea calității, progresului și siguranței proiectului, oferim și consultanță cu privire la soluții tehnice, eliminând prompt dificultățile pentru investitor și antreprenor în timpul procesului de construcție. În prezent, progresul proiectului îndeplinește cerințele și se urmărește deschiderea traficului cu ocazia Zilei Naționale, 2 septembrie 2025”.
În 2025, planul de investiții publice al provinciei din bugetul de stat va aloca peste 14.000 de miliarde VND, creând o resursă prealabilă pentru punerea în funcțiune a proiectelor care au început construcția și lansarea multor proiecte strategice noi. În prezent, în zonă sunt implementate 13 proiecte mari și cheie de investiții publice. Multe proiecte au o semnificație de conectivitate interregională, cum ar fi: secțiunea de drum de coastă Nga Son - Hoang Hoa (vechi); drumul care leagă autostrada expres Nord - Sud de Autostrada Națională 1A până la Portul Nghi Son; modernizarea și extinderea Bulevardului Le Loi (secția Hac Thanh); drumul de la Parcul Industrial Bim Son la drumul de coastă Nga Son - Hoang Hoa (vechi). Investitorii și antreprenorii se concentrează și depun eforturi în prezent pentru a depăși numeroase dificultăți obiective și subiective pentru a finaliza proiectul la termen.
Conform Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic Thanh Hoa , în 2025, unitatea va fi însărcinată cu implementarea multor proiecte importante de trafic, cu investiții totale mari. Pe lângă coordonarea proactivă cu localitățile pentru a accelera progresul curățării șantierelor - un factor cheie care determină succesul proiectului, unitatea îndeamnă, de asemenea, antreprenorii să depășească dificultățile legate de materiale, resurse umane și echipamente. „De asemenea, inovăm puternic în gândirea managerială, promovăm reforma administrativă, transformarea digitală; construim un sistem de gestionare a bazelor de date în timp real, aplicăm software de monitorizare a construcției la distanță, gestionăm progresul și înregistrările plăților electronice, asigurând debursarea rapidă a capitalului, astfel încât antreprenorii să aibă resurse pentru a accelera construcția”, a subliniat directorul Consiliului de Management al Proiectului, Le Ba Hung.
Pentru a accelera progresul proiectelor cheie de infrastructură și a promova distribuirea capitalului de investiții publice, la 19 iunie 2025, Comitetul Popular Provincial a emis Deplasamentul Oficial nr. 9382/UBND-THDT, solicitând clasificarea proiectelor, gestionarea strictă a cazurilor de progres lent și, în același timp, concentrarea resurselor asupra proiectelor cheie. Planul de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2026-2030 este, de asemenea, clar definit: „Selecția proiectelor trebuie să asigure respectarea planificării, echilibrului bugetar, a capacității și a nevoilor de dezvoltare; concentrarea asupra proiectelor cheie, cu adevărat necesare, extrem de eficiente, evitând situația de investiții dispersate, risipă și ineficiență”.
Cu participarea sincronă și drastică a întregului sistem politic , Thanh Hoa se așteaptă ca proiectele cheie de infrastructură să devină o „rampă de lansare” solidă, extinzând spațiul de dezvoltare și atrăgând capital de investiții de înaltă calitate în noua perioadă.
Articol și fotografii: Minh Hang
Sursă: https://baothanhhoa.vn/thuc-day-tien-do-cac-du-an-ha-tang-trong-diem-254335.htm
Comentariu (0)