Inaugurarea și începerea lucrărilor a 250 de proiecte; 4.569 miliarde VND pentru construirea Parcului Industrial Phu My

Principalul traseu al autostrăzii expres Nord-Sud, secțiunea Vung Ang - Bung, va fi operațional începând cu 28 august.

Începând cu 28 august, principalul traseu al autostrăzii expres Nord-Sud din est, secțiunea Vung Ang - Bung, lungă de 55,34 km, care trece prin Ha Tinh și Quang Tri, va fi pus oficial în funcțiune. Proiectul are o investiție totală de peste 12.548 miliarde VND, a început în ianuarie 2023 și este acum practic finalizat, cu o scară de 4 benzi, o lățime a platformei de 17 m și o viteză de proiectare de 80 km/h.

Autostrada expresă Vung Ang - Bung este gata de a fi pusă în funcțiune.

Proiectul componentei autostrăzii Nord-Sud, secțiunea Vung Ang - Bung, este gata de a fi pus în funcțiune.

Ruta se conectează cu secțiunea Ham Nghi - Vung Ang în nord și cu secțiunea Bung - Van Ninh în sud, cu două intersecții principale și o stație de odihnă la km 594+400. Ministerul Construcțiilor coordonează finalizarea sistemului de drumuri de legătură, a ITS-ului și a elementelor auxiliare. Punerea în funcțiune a rutei va îmbunătăți conectivitatea traficului, contribuind la dezvoltarea socio-economică a regiunii Centrale Nord.

Ninh Binh începe construcția Parcului Industrial Trung Thanh, o nouă destinație pentru industria verde

Pe 21 august, Ninh Binh a început construcția Parcului Industrial Trung Thanh din comuna Tan Minh, cu o suprafață de 200 de hectare și un capital total de peste 1.657 miliarde VND, implementat de societatea mixtă Capella și Nam Dinh Infrastructure. Orientat ca un parc industrial de nouă generație, Trung Thanh se concentrează pe atragerea industriilor de înaltă tehnologie, cu valoare adăugată ridicată și ecologice, corelând dezvoltarea cu criterii ecologice și sustenabile.

Delegații au oficiat ceremonia de inaugurare a proiectului.

Amplasarea proiectului face legătura directă cu Autostrada Națională 1A, Autostrada Express Nord-Sud și rutele principale, creând avantaje majore în logistică. Se așteaptă ca Parcul Industrial Trung Thanh să atragă capital străin, să creeze zeci de mii de locuri de muncă și să crească proporția industriei în structura economică a provinciei.

Liderii provinciali au afirmat că proiectul este o nouă forță motrice pentru dezvoltarea durabilă, angajându-se să însoțească și să sprijine procedurile, stimulentele și infrastructura pentru punerea rapidă în funcțiune a acestuia, contribuind la obiectivul ca Ninh Binh să devină un centru urban industrial, de servicii și verde modern.

Un alt parc industrial de aproape 200 de hectare tocmai a început construcția în Bac Ninh

Pe 21 august, Bac Ninh a început construcția Parcului Industrial Song Mai - Nghia Trung, cu o suprafață de peste 197 de hectare, cu un capital total de investiții de peste 2.800 de miliarde de VND, investit de Societatea pe Acțiuni Hanoi - Bac Giang Industrial Park Infrastructure Investment.

Președintele Comitetului Popular al Provinciei Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan, și delegații au apăsat butonul pentru a demara proiectul.

Acesta este primul parc industrial a cărui construcție a început după fuziunea dintre Bac Giang și Bac Ninh și se așteaptă să creeze un nou impuls pentru dezvoltarea industrială locală, în special în sectoarele high-tech și semiconductorilor. Proiectul este împărțit în două faze, dintre care faza 1, care acoperă aproape 140 de hectare, va fi finalizată în 22 de luni.

Președintele Comitetului Popular Provincial Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan, a subliniat că Parcul Industrial Song Mai - Nghia Trung va contribui la extinderea spațiului de dezvoltare, la creșterea competitivității și a poziției industriale a provinciei. Guvernul se angajează să asiste, să faciliteze procedurile și să deblocheze rapid terenurile, fiind pregătit să primească investitori secundari.

Extinderea autostrăzii, construirea unui pod mare care leagă orașul Ho Chi Minh - Long Thanh

Pe 19 august, VEC a început construcția extinderii autostrăzii exprese Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay de la 4 la 8-10 benzi, cu un capital de aproape 14.945 miliarde VND, urmând să fie finalizată până la sfârșitul anului 2026, extinderea podului Long Thanh urmând să fie finalizată în martie 2027. În paralel, Ho Chi Minh City și Dong Nai au discutat despre planurile de construire a a 3 poduri mari, inclusiv Cat Lai, Phu My 2 și Dong Nai 2, pentru a reduce sarcina pe autostradă și a crește conectivitatea cu aeroportul Long Thanh.

Autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay va fi extinsă la 8-10 benzi.

Ministerul Construcțiilor a propus, de asemenea, desemnarea orașului Ho Chi Minh drept investitor al liniei de cale ferată Thu Thiem - Long Thanh, pentru a implementa și sincroniza în curând infrastructura, odată cu intrarea în funcțiune a aeroportului în 2026. Multe întreprinderi autohtone, precum Thaco, DonaCoop - VinaCapital, Hoa Phat..., și-au exprimat dorința de a participa la investiții în proiecte feroviare și de metrou care conectează aeroportul.

Experții spun că dezvoltarea unui sistem de transport multimodal este o cerință urgentă pentru a transforma aeroportul Long Thanh într-un motor economic și urban al regiunii.

Investiții de 3.626 miliarde VND pentru Centrul Logistic, ICD și Portul General Tay Ninh

Comitetul Popular al provinciei Tay Ninh tocmai a propus Ministerului Finanțelor și Ministerului Construcțiilor să sprijine capitalul bugetar central pentru perioada 2026-2030 pentru implementarea proiectului Centrului Logistic, ICD și portului general Tay Ninh din comuna Hung Thuan, cu un capital total de 3.626 miliarde VND.

Perspectiva Centrului Logistic Tay Ninh, a ICD și a Proiectului Portuar General. (Foto: Portcoast).

Se preconizează că proiectul va fi implementat între 2026 și 2028, incluzând un cost de construcție de peste 2.410 miliarde VND și o curățenie a amplasamentului de peste 1.216 miliarde VND. Se preconizează că proiectul va exploata eficient coridorul de transport navigabil Tay Ninh - Ho Chi Minh City - Ba Ria Vung Tau, va reduce costurile logistice, va conecta porturile maritime regionale și centrele logistice și, în același timp, va colecta materiale pentru a deservi proiecte cheie, cum ar fi Șoseaua de Centură 4 și Autostrada Expressă Ho Chi Minh City - Moc Bai.

Anterior, proiectul a fost atribuit unui consorțiu autohton, dar progresul a fost lent. Acum, provincia Tay Ninh s-a angajat să finalizeze procedurile de investiții și să elibereze amplasamentul devreme pentru a începe construcția la timp.

Propunere de investiții de 2.969 miliarde VND pentru construirea unei intersecții care să conecteze autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh cu șoseaua Rung Sac

Departamentul de Construcții din orașul Ho Chi Minh tocmai a înaintat Comitetului Popular al orașului o propunere de a investi peste 2.969 miliarde VND pentru a construi o intersecție rutieră delimitată de nivel care să conecteze autostrada Ben Luc - Long Thanh și drumul Rung Sac.

O intersecție care face legătura cu autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh

Proiectul include un viaduct giratoriu care leagă autostrada de șoseaua Rung Sac și două pasaje subterane, fiecare cu o lungime de aproximativ 610 m, care deservesc traficul bidirecțional între Rung Sac și podul Can Gio. Se preconizează că suma totală de capital va fi alocată pentru compensații, relocare, construcție, echipamente și costuri de management și consultanță.

Se preconizează că proiectul va începe construcția în al doilea trimestru al anului 2026 și va fi finalizat în primul trimestru al anului 2028. Odată pus în funcțiune, nodul rutier va îmbunătăți conectivitatea interregională, va reduce costurile logistice, va promova investițiile și va dezvolta turismul în Can Gio și este considerat o infrastructură strategică și urgentă.

Dak Lak are nevoie de peste 807 hectare de teren pentru a deservi proiectul feroviar de mare viteză Nord-Sud.

Proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud care trece prin Dak Lak are o lungime de 96 km, necesitând o suprafață totală de teren de aproximativ 807 hectare, afectând peste 4.100 de gospodării. În plus, sunt necesare încă 86 de hectare pentru relocare și 3 locuri de înmormântare a câte 4,2 hectare.

Provincia Dak Lak a început construcția primei zone de relocare care deservește proiectul căii ferate de mare viteză pe axa nord-sud.

Provincia a început construcția primei zone de relocare în districtul Binh Kien, cu o investiție totală de peste 52 de miliarde VND, deservind aproximativ 120 de gospodării, inclusiv gospodăriile afectate direct de calea ferată și de zona depozitului de deșeuri, cimitirul Tho Vuc. Traseul prin Binh Kien are o lungime de 8,1 km, fiind recuperate 55 de parcele de teren, dintre care 35 de parcele au fost aprobate pentru compensare.

De-a lungul întregului traseu prin Dak Lak, vor exista o stație și o stație de întreținere în comuna Xuan Tho și o stație de întreținere și o stație în cartierul Phu Yen. Lucrările de compensare și curățare a amplasamentului sunt implementate urgent pentru a asigura progresul proiectului.

Inaugurarea și începerea lucrărilor a 250 de proiecte cheie: Angajament față de dezvoltare

Pe 19 august, întreaga țară a inaugurat și a început simultan construcția a 250 de lucrări și proiecte cu un capital total de 1,28 cvadrilioane de VND, celebrând cea de-a 80-a aniversare a Revoluției din August și Ziua Națională din 2 septembrie. Proiectele acoperă numeroase domenii, precum infrastructura de transport, industria, asistența medicală, educația, locuințele sociale etc., inclusiv autostrada expresă Ca Mau - Dat Mui, portul Hon Khoai, podul Ngoc Hoi și Centrul Financiar Internațional Saigon Marina.

Numai în 2025, se preconizează că acest grup de proiecte va contribui cu aproximativ 18% la PIB, creând o forță motrice pentru dezvoltarea pe termen lung. Prim-ministrul Pham Minh Chinh a subliniat că aceasta este o dovadă a determinării politice, a creativității și a eforturilor inovatoare ale întregului sistem.

Proiectele cheie nu numai că creează infrastructură modernă și conectivitate regională, dar confirmă și spiritul de autosuficiență al Vietnamului, aspirația de a se ridica și angajamentul față de dezvoltare în noua eră.

Ajustarea planificării provinciei Kien Giang pentru implementarea rapidă a proiectelor care deservesc Conferința APEC

Comitetul Popular al provinciei Kien Giang a aprobat ajustarea Planificării Provinciale pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, în urma unei proceduri simplificate pentru accelerarea proiectelor de infrastructură care deservesc Conferința APEC din 2027 de la Phu Quoc.

Un colț al zonei economice speciale Phu Quoc, provincia An Giang. Sursa: KITRA

Conținutul suplimentar se concentrează pe identificarea orașului Phu Quoc ca centru pentru organizarea de evenimente naționale și internaționale; creșterea capacității Aeroportului Internațional Phu Quoc; investiții în Bulevardul APEC, linii de cale ferată urbană, electricitate, apă, infrastructura IT și centre inteligente de monitorizare.

Planul ajustează, de asemenea, terenurile pentru a prioritiza fondurile funciare pentru facilități de conferințe, inclusiv Centrul de Conferințe APEC și complexe hoteliere, comerciale, de cazinouri și de porturi de agrement de clasă internațională. Aceste ajustări îndeplinesc cerințele APEC și vizează dezvoltarea durabilă, precum și creșterea poziției orașului Phu Quoc pe scena internațională.

Până la sfârșitul anului 2025, va începe construcția intersecției dintre Autostrada Națională 14B și Autostrada Expressă Da Nang - Quang Ngai.

Comitetul Popular al orașului Da Nang a aprobat proiectul de construire a unei intersecții între Autostrada Națională 14B și Autostrada Express Da Nang - Quang Ngai, cu o investiție totală de peste 573 de miliarde VND, a cărui construcție este așteptată să înceapă în decembrie 2025 și să fie finalizată în 2028. Proiectul prevede construirea unui pod pe Autostrada Națională 14B peste autostradă, extinderea ramificației radiale și finalizarea liniilor secundare, sincronizate cu Autostrada Express Hoa Lien - Tuy Loan.

Intersecția dintre Autostrada Națională 14B și Autostrada Express Da Nang - Quang Ngai va fi supusă unor investiții în construcție.

În plus, proiectul adaugă și patru drumuri de serviciu pentru locuitori, alături de sisteme de iluminat, semnalizare rutieră, drenaj și amenajare peisagistică. După finalizare, intersecția va deveni o poartă importantă de acces către vestul orașului Da Nang, contribuind la conectarea lină a autostrăzii expres Nord-Sud în est, asigurând siguranța și promovând dezvoltarea socio-economică în regiune.

Gia Lai: Investiții de 4.569 miliarde VND pentru construirea Parcului Industrial Phu My

Pe 19 august, compania pe acțiuni Phu My Group Investment a început construcția fazei 1 a Parcului Industrial Phu My din comuna Phu My Dong, Gia Lai, cu o suprafață de aproape 437 de hectare și o investiție totală de peste 4.569 miliarde VND. Proiectul este amplasat strategic în apropierea portului de apă adâncă Phu My, conectând portul Quy Nhon, aeroportul Phu Cat, Autostrada Națională 1A și autostrada expres Nord-Sud.

Perspectiva proiectului Parcului Industrial Phu My. Sursa: Grupul de Investiții Phu My.

Perspectiva proiectului Parcului Industrial Phu My. Sursa: Phu My Investment Group (PMG).

Parcul industrial este planificat a fi modern, integrând logistică, servicii de asistență, servicii de epurare a apelor uzate și peste 15% suprafață verde, cu scopul de a atrage industria agricolă, silvică și de prelucrare a pescuitului, energia regenerabilă și industria auxiliară. Se preconizează că infrastructura va fi finalizată și gata să primească investitori începând cu primul trimestru al anului 2026.

Liderii provinciali Gia Lai au afirmat că proiectul nu are doar semnificația industrializării, creării de locuri de muncă și creșterii veniturilor bugetare, ci este și o forță motrice strategică pentru dezvoltarea zonei centrale a Munților din Cartier, în special atunci când este asociat cu implementarea proiectului portului de apă adâncă Phu My. Cu această ocazie, Grupul Phu My a semnat, de asemenea, acorduri de cooperare cu numeroși parteneri interni și străini pentru a dezvolta parcul industrial într-o direcție ecologică și sustenabilă.

Ceremonia de inaugurare a proiectului Parcului Biotehnologic de Înaltă Tehnologie din Hanoi, cu o investiție totală de 7.400 miliarde VND

În dimineața zilei de 19 august, în cartierul Thuong Cat din Hanoi, a fost demarat proiectul Parcului Biotehnologic de Înaltă Tehnologie din Hanoi (Lacul de Argint), cu o suprafață de aproape 200 de hectare și un capital total de 7.400 de miliarde de VND, investit de compania Pacific Land Vietnam.

Acesta este primul parc biologic de înaltă tehnologie din Vietnam, care își propune să atragă proiecte în biomedicină, biofarmaceutică, agricultură de înaltă tehnologie, microbiologie de mediu și echipamente biologice avansate. Proiectul este situat la poarta de vest a capitalei, conectat la Bulevardul Tay Thang Long, fiind dezvoltat conform unui model multifuncțional care include un centru de cercetare și dezvoltare, producție, servicii comerciale, locuințe, universitate și spital internațional.

Delegații au oficiat ceremonia de inaugurare a proiectului Parcului Biologic de Înaltă Tehnologie din Hanoi.

Cu un sistem de infrastructură modern, se așteaptă ca proiectul să devină nucleul național al biotehnologiei, atrăgând corporații mari, creând un impuls pentru economia bazată pe cunoaștere, locuri de muncă de înaltă calitate și afirmând poziția orașului Hanoi ca centru regional de inovare.

Vingroup a inaugurat și a început simultan construcția a 6 proiecte cheie pentru a sărbători cea de-a 80-a aniversare a Zilei Naționale

Pe 19 august, Vingroup Corporation a inaugurat și a început simultan construcția a 6 proiecte cheie în întreaga țară, celebrând cea de-a 80-a aniversare a Zilei Naționale. Punctul culminant a fost ceremonia de inaugurare a Centrului Național de Expoziții și Târguri din Dong Anh, Hanoi - cel mai mare complex expozițional din Asia de Sud-Est, în Top 10 în lume, cu arhitectura iconică a lui Kim Quy și modernul VinPalace Co Loa.

În același timp, a început și construcția parcului industrial Vinhomes Vung Ang, cu o suprafață de aproape 965 de hectare.

În aceeași zi, Vingroup a inaugurat Podul Regal (Hai Phong), a început construcția terenului de golf Quang Hanh (Quang Ninh), Parcul Industrial Vinhomes Vung Ang (Ha Tinh), Zona Eco-Urbană Phuoc Vinh Tay (Tay Ninh) și proiectul Autostrăzii Nord-Sud în vest, tronsonul Gia Nghia - Chon Thanh (Dong Nai).

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a subliniat că aceasta este o dovadă a spiritului de autosuficiență al întreprinderilor vietnameze, care contribuie la construcția de infrastructură, promovează dezvoltarea socio-economică și afirmă poziția Vietnamului pe harta regională și mondială.

A început construcția unei centrale termice pe gaz, în valoare de aproape 30.000 de miliarde de VND

În dimineața zilei de 19 august, Petrovietnam a început construcția Centralei Termice O Mon IV din Can Tho, cu o investiție totală de peste 29.900 miliarde VND, parte a Lanțului de Proiecte Gaz-Energie Bloc B din Planul Energetic VIII. La finalizare, centrala va genera aproximativ 7 miliarde kWh/an la rețeaua națională, contribuind cu peste 6.400 miliarde VND la buget și ridicând capacitatea totală de generare a energiei electrice a Petrovietnamului la peste 9.300 MW, reprezentând aproximativ 10% din sistemul energetic al țării.

Delegații oficiază ceremonia de inaugurare a lucrărilor.

Acesta este un proiect esențial pentru asigurarea securității energetice, promovarea dezvoltării economice în regiunea Deltei Mekong și contribuția la angajamentul de reducere a emisiilor nete.

Antreprenorii internaționali și interni s-au angajat să asigure calitatea și progresul, în timp ce autoritățile și ministerele din Can Tho vor colabora pentru a elimina dificultățile, astfel încât proiectul să poată funcționa conform planului. Cu această ocazie, Petrovietnam a oferit orașului și 5 miliarde VND sub formă de asigurări sociale.

Deschiderea tehnică a autostrăzii expres Hoa Lien - Tuy Loan

După aproape doi ani de implementare, cu o investiție totală de peste 2.113 miliarde VND, proiectul autostrăzii expres Hoa Lien - Tuy Loan (Da Nang) a finalizat practic 11,5 km din ruta principală și a fost deschis traficului tehnic pe 19 august 2025, urmând să fie finalizat anul acesta.

Până în prezent, Proiectul a finalizat practic 11,5 km din traseul principal al autostrăzii, iar două drumuri de serviciu paralele de ambele părți ale autostrăzii sunt, de asemenea, în curs de implementare, urmând să fie finalizate în 2025.

Până în prezent, Proiectul de construcție a autostrăzii Hoa Lien - Tuy Loan a finalizat practic 11,5 km din traseul principal al autostrăzii, iar două drumuri de deservire paralele de ambele părți ale autostrăzii sunt, de asemenea, în curs de implementare, urmând să fie finalizate în 2025. Foto: Tran Thi

Proiectul este construit pe baza extinderii tunelului Hai Van - Tuy Loan, cu o scară de 4 benzi, o viteză de proiectare de 80 km/h, cu un drum de serviciu paralel, iar la finalizare va ajunge la 6 benzi. Acesta este unul dintre cele 250 de proiecte pentru a sărbători cea de-a 80-a aniversare a Zilei Naționale pe 2 septembrie.

Liderii orașului Da Nang au subliniat că proiectul reprezintă o legătură importantă care conectează La Son - Hoa Lien, tunelul Hai Van, Autostrada Națională 1 cu autostrada expresă Da Nang - Quang Ngai, contribuind la reducerea congestiei traficului, asigurând siguranța și promovând dezvoltarea socio-economică în regiunea centrală și în întreaga țară.

Podul Rach Mieu 2 a fost pus în funcțiune cu 5 luni înainte de termenul stabilit

Proiectul podului Rach Mieu 2 peste râul Tien, care leagă Dong Thap și Vinh Long, va fi inaugurat oficial și dat în folosință pe 19 august 2025, cu 5 luni înainte de termenul stabilit. Construcția a început în martie 2022, cu un capital total de peste 6.810 miliarde VND, proiectul are o lungime de 17,6 km, cu o scară de 4 benzi pentru vehicule motorizate și 2 benzi mixte.

Podul Rach Mieu 2 traversează râul Tien, legând provinciile Dong Thap și Vinh Long. Fotografie: Bao Ngoc

În timpul procesului de implementare, proiectul a întâmpinat numeroase dificultăți, cum ar fi pandemia de Covid-19, curățarea șantierului și fluctuațiile prețurilor materialelor, dar datorită coordonării atente și eforturilor depuse în „3 ture, 4 echipe”, numeroase inițiative tehnice au contribuit la asigurarea calității și la scurtarea progresului.

Finalizat cu ocazia celei de-a 80-a aniversări a Zilei Naționale, Podul Rach Mieu 2 este considerat un simbol al independenței industriei vietnameze de poduri și drumuri, contribuind la decongestionarea traficului, completarea rețelei de trafic, scurtarea distanței dintre orașul Ho Chi Minh și provinciile estice ale Deltei Mekongului, promovarea dezvoltării socio-economice și asigurarea apărării regionale.

Sursă: https://baodautu.vn/khanh-thanh-khoi-cong-250-cong-trinh-du-an-4569-ty-dong-xay-khu-cong-nghiep-phu-my-d368111.html