Hanoi a stabilit data de începere a proiectului de investiții în construcția podului Tu Lien

Potrivit președintelui Comitetului Popular din Hanoi , Tran Sy Thanh, Hanoi va începe construcția proiectului Podului Tu Lien pe 19 mai 2025, urmat de Podul Tran Hung Dao. Podul Ngoc Hoi va fi implementat imediat ce prim-ministrul va aproba investitorul.

Hanoi a stabilit data de începere a proiectului de investiții în construcția podului Tu Lien

Potrivit președintelui Comitetului Popular din Hanoi, Tran Sy Thanh, Hanoi va începe construcția proiectului Podului Tu Lien pe 19 mai 2025, urmat de Podul Tran Hung Dao. Podul Ngoc Hoi va fi implementat imediat ce prim-ministrul va aproba investitorul.

Pentru Proiectul Podului Tu Lien și drumurile de la ambele capete ale podului, lungimea totală este de aproximativ 5,15 km, punctul de plecare se conectează cu strada Nghi Tam (districtul Tay Ho), iar punctul final trece prin intersecția cu strada Truong Sa. Drumul de acces către podul Lacul de Vest (viaduct și drum paralel) are o scară planificată de B=48 m; drumul de acces către Dong Anh are o scară planificată de B=60 m. Investiția totală: 20.171.840 miliarde VND, utilizând bugetul orașului.

Pentru proiectul podului Ngoc Hoi, lungimea totală a podului Ngoc Hoi și a drumurilor de acces de la ambele capete ale podului este de aproximativ 7,5 km; din care, lungimea podului principal și a podului de acces este de 7,2 km cu L=33 m; drumul de la capul de pod pe partea Hung Yen este de aproximativ 300 m cu L=60 m. Construcția de drumuri paralele pe ambele părți; secțiunea transversală a proiectului este L=60÷80 m. Investiția totală este de 11.844 miliarde VND, utilizând capital bugetar.

Pentru proiectul podului Tran Hung Dao, lungimea totală este de aproximativ 5,6 km, punctul de plecare fiind la intersecția străzilor Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong (districtul Hoan Kiem); punctul final se conectează la strada Vu Duc Than (districtul Long Bien). Drumurile de acces de la ambele capete ale podului au o secțiune transversală de B=30 m, cu o lungime totală de aproximativ 2,25 km (0,25 km spre centrul orașului, 2,0 km spre districtul Long Bien). Investiția totală a proiectului este de 15.967,238 miliarde VND, utilizând capitalul bugetar.

Proiectul podului Tu Lien și drumurile de la ambele capete ale podului, lungime totală de aproximativ 5,15 km.

Comparativ cu progresul planificat, aprobarea politicilor de investiții a fost întârziată cu aproximativ 40 de zile. Prin urmare, obiectivul de începere a proiectelor pe 19 mai 2025 va întâmpina numeroase provocări.

Pentru a accelera progresul, Departamentul Transporturilor a propus ca Comitetul Popular al orașului să desemneze în curând Consiliul de Management al Proiectului drept investitor pentru implementarea următorilor pași. În același timp, să se propună un mecanism specific pentru a scurta timpul de evaluare, aprobare și licitație, asigurându-se că lucrările de curățenie a amplasamentului ajung la cel puțin 50% înainte de începerea construcției și sunt finalizate în al doilea trimestru al anului 2026.

Vicepreședintele Comitetului Popular al orașului, Duong Duc Tuan, a declarat că Podurile Tu Lien și Ngoc Hoi vor fi investite sub formă de EPC (proiectare, furnizare de echipamente și construcție), în timp ce Podul Tran Hung Dao poate aplica modelul BT pentru a mobiliza resurse socializate.

Pentru a accelera procesul de curățare a amplasamentului, Comitetul Popular al orașului a convenit să implementeze imediat proiectul componentei de relocare, zona de relocare fiind situată în districtul Dong Anh. Terenurile cu infrastructură finalizată vor fi convertite pentru a servi acestui scop.

Subliniind că proiectele de construcție a podurilor reprezintă o sarcină politică ce trebuie implementată imediat, președintele Comitetului Popular al orașului, Tran Sy Thanh, a declarat că construcția a trei poduri peste Râul Roșu este un „pas de testare” important pentru ca Hanoi să își atingă obiectivul de creștere de peste 8% în 2025.

Prin urmare, Primăria va aplica un mecanism special pentru a accelera curățarea șantierului. Dacă este necesar, metoda de implementare poate fi ajustată pentru a asigura progresul și eficiența.

Biroul Comitetului Popular al orașului va emite o notificare de încheiere, atribuind sarcini clare fiecărei unități, departamente și filiale. Departamentul Construcțiilor va restabili un plan detaliat, cu spiritul „fără retragere”, hotărât să înceapă proiectul podului Tu Lien pe 19 mai.

„Hanoi va aplica mecanismul de licitare, va aplica mecanismul aplicat în cadrul proiectului feroviar urban în spiritul implementării proactive, raportând prim-ministrului, iar conducerea orașului își va asuma responsabilitatea. În timpul procesului de implementare, dacă unitățile, departamentele, sucursalele, districtele, orașele întâmpină dificultăți sau probleme, acestea trebuie să raporteze imediat conducerii orașului pentru remediere și rezolvare rapidă”, a declarat președintele Comitetului Popular al orașului.

Sursă: https://baodautu.vn/ha-noi-chot-thoi-gian-khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-tu-lien-d249916.html