Creând astfel un nou impuls pentru dezvoltarea socio -economică, aducând terenul industrial dinamic pentru a face o descoperire mai puternică, pregătit să se integreze profund în economia globală.
Oameni clari, muncă clară, responsabilități clare
Acesta este punctul de vedere călăuzitor constant al președintelui Comitetului Popular Provincial, Vuong Quoc Tuan, în implementarea și construirea proiectelor naționale cheie care tranzitează provincia Bac Ninh , cu scopul de a accelera progresul proiectelor, de a deschide noi spații și oportunități de dezvoltare pentru provincie, de a contribui la îndeplinirea rapidă a obiectivelor socio-economice și de a deveni un oraș administrat central înainte de 2030.
 |
Pachet asfalt nr. 14, Șoseaua de Centură 4, secțiune prin orașul vechi Thuan Thanh. |
Proiectul Șoselei de Centură 4, care traversează provincia Bac Ninh cu o lungime de 35,3 km, este o rută vitală care nu numai că crește conectivitatea provinciei Bac Ninh cu Hanoi și provinciile învecinate, dar și reduce presiunea traficului pe Autostrada Națională 18 și Autostrada Națională 1, promovând dezvoltarea economică regională. Identificând clar această importanță, în implementarea proiectului, provincia a mobilizat participarea întregului sistem politic , în spiritul urgenței, al determinării, „ținându-se de mână și arătând cum se fac lucrurile” pentru a duce proiectul Șoselei de Centură 4, secțiunea care trece prin Bac Ninh, la linia de sosire cu 1 an înainte de termenul stabilit de Guvern și Adunarea Națională (urmând să fie finalizat înainte de 31 decembrie 2025).
Dl. Nguyen Xuan Duong, Directorul Consiliului Provincial de Management al Proiectului pentru Trafic și Agricultură nr. 2 - investitorul, a declarat: „Bac Ninh este mândră să fie localitatea lider în curățarea șantierului pentru proiectul Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi (care trece prin 3 provincii: Bac Ninh, Hung Yen, orașul Hanoi). Implementând cu strictețe directivele Comitetului Provincial de Partid, Comitetului Popular Provincial, Președintelui Comitetului Popular Provincial, investitorul a solicitat antreprenorilor să construiască drumul critic la timp; să mobilizeze toate resursele umane, materialele, utilajele și echipamentele pentru a accelera simultan 33 de puncte de construcție. În prezent, întregul șantier, inclusiv cele 3 pachete nr. 14, 15, 16, mobilizează aproximativ 400 de ofițeri, ingineri, muncitori, muncitori cu aproximativ 125 de mașini, echipamente de construcții în 3 schimburi, 4 echipe, asigurând progresul angajat. Valoarea totală a construcției ajunge la aproape 40% din volumul proiectului.” În același timp, emiteți periodic documente pentru a încuraja, verifica progresul și gestiona cu strictețe antreprenorii care nu asigură capacitatea, pentru a încuraja construcția, asigurând în același timp calitatea tehnică, estetica și siguranța construcției.
În pachetul nr. 14, lung de 10,8 km, care trece prin comunele și cartierele vechiului oraș Thuan Thanh, sunt organizate 12 echipe de construcții, dintre care 7 sunt echipe de construcții de drumuri, 3 sunt echipe de construcții de poduri și 2 sunt echipe de construcții de drenaj. Antreprenorul construiește urgent stratul de beton asfaltic, pavând aproape 4 km/10,8 km. Acesta este primul pachet de construcții al proiectului, accelerând finalizarea cu aproximativ 2 luni înainte de termen, creând un impuls pentru ca alte pachete să concureze. Dl. Tran Trong Toan, responsabil de traseul pachetului nr. 14, aparținând Societății pe Acțiuni Phuong Hoang, a declarat: Antreprenorul a pregătit suficiente resurse umane, materiale și utilaje pentru a începe imediat construcția traseului rămas odată cu predarea fără probleme a șantierului, pentru a evidenția capacitatea, calitatea și progresul în participarea la implementarea acestui proiect național cheie. La șantier, pachetele 15 și 16 rămase din proiect sunt hotărâte să ajungă la linia de sosire conform angajamentelor.
În ceea ce privește proiectul feroviar Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, deși secțiunea care trece prin provincia Bac Ninh are doar aproape 4 km lungime, provincia ordonă unităților relevante implementarea urgentă a acestuia. Președintele Comitetului Popular Provincial, Vuong Quoc Tuan, a inspectat personal șantierul și a dat instrucțiuni directe de nenumărate ori pentru a elimina prompt toate dificultățile și obstacolele, accelerând progresul întregului proiect. Acesta este, de asemenea, spiritul și determinarea întregului sistem politic față de proiectele cheie de transport național care trec prin provincie.
Consiliul Provincial de Management al Proiectului pentru Transport și Agricultură nr. 2 a fost desemnat investitorul proiectului feroviar Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (care traversează numeroase provincii și orașe precum Yen Bai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong), lungimea totală a întregului traseu fiind de aproximativ 418,8 km; sunt amenajate 18 stații și 13 stații tehnice; investiția preliminară totală (faza 1) este de peste 203 trilioane de VND. Secțiunea care traversează provincia Bac Ninh are o lungime totală de aproape 4 km, suprafața ocupată este de aproximativ 40,54 hectare, punctul de plecare este în districtul Chau Khe, la granița cu orașul Hanoi; punctul final este în comuna Song Lieu, la granița cu provincia Hung Yen; există o stație Yen Thuong în comuna Yen Thuong, Gia Lam (orașul Hanoi) și districtul Chau Khe, provincia Bac Ninh.
În prezent, investitorul se coordonează urgent cu localitățile relevante pentru a revizui și verifica datele și a dezvolta un plan de curățare a amplasamentului. În același timp, este necesar să se asigure coerența drumului care leagă aeroportul Gia Binh de Hanoi, îndeplinind criteriile de „cel mai scurt, cel mai drept, cel mai modern și cel mai frumos”, în conformitate cu direcția Prim-ministrului.
Anterior, s-au investit în construcții noi rute de legătură externe, cum ar fi: drumul de legătură Autostrada 37-Autostrada 17 Vo Nhai-Thai Nguyen; podul Dong Viet care leagă provincia Bac Ninh de orașul Hai Phong; podul Hoa Son care leagă provincia Bac Ninh de provincia Thai Nguyen...
„Stimulent” pentru dezvoltarea economică regională
Cu locația și geografia sa privilegiate - poarta de acces către regiunea capitală Hanoi, Bac Ninh este puntea dintre Hanoi, Hai Phong și Quang Ninh, cu o infrastructură de transport relativ sincronă, devenind o destinație ideală pentru investitori. Prin urmare, proiectele cheie de transport ale țării care trec prin provincie au creat un „impuls” suplimentar pentru dezvoltarea economică regională. Mai mult, în strategia generală de dezvoltare a provinciei, transportul este întotdeauna identificat ca un progres cheie pentru a transforma Bac Ninh într-un centru economic, de producție industrială, comercial și de servicii al întregii țări, unde transportul este „coloana vertebrală” pentru restructurarea spațiului urban, formând noi poli de creștere.
 |
Perspectivă generală asupra șoselei de centură 4 care traversează provincia Bac Ninh. |
Provincia Bac Ninh coordonează îndeaproape activitatea cu ministerele, ramurile și localitățile relevante pentru a accelera progresul curățeniei amplasamentelor și finalizarea infrastructurii tehnice, astfel încât proiectele cheie de transport național să poată fi puse în funcțiune și utilizate în curând, punctul culminant fiind ruta care leagă aeroportul Gia Binh de capitala Hanoi, la cea mai modernă și frumoasă scară. Provincia finalizează urgent sarcinile aferente pentru a le supune spre aprobare Prim-ministrului. Infrastructura de transport modernizată, sincronă și modernizată, conectată direct la autostrăzi, porturi maritime și aeroporturi, va fi premisa pentru Bac Ninh de a promova atragerea de investiții în domeniile industriei de înaltă tehnologie, logisticii, comerțului și serviciilor, strâns legată de provinciile și orașele vecine precum Hai Phong, Hung Yen, Quang Ninh... pentru a forma o mare zonă industrială - de servicii - urbană a Nordului. Aceasta este o oportunitate pentru Bac Ninh de a participa mai profund la lanțul valoric regional, de a crește importurile și exporturile și de a extinde piața de consum a produselor. În același timp, este o oportunitate de a dezvolta orașe satelit, reducând presiunea asupra zonelor centrale.
Cu o infrastructură de transport din ce în ce mai completă, combinată cu proiecte naționale cheie în întreaga provincie, Bac Ninh nu numai că promovează atragerea investițiilor, își consolidează ferm rolul de centru industrial-electronic al țării, dar deschide și noi spații de dezvoltare pentru comerț, servicii și zone urbane, decolând odată cu țara.
Sursă: https://baobacninhtv.vn/du-an-giao-thong-trong-diem-mo-rong-khong-gian-phat-trien-postid421652.bbg
Comentariu (0)