Prin urmare, Departamentul de Construcții este autorizat să elaboreze un Proiect pentru studierea și evaluarea condițiilor geologice și geofizice ale zonei dolinei de la km77+730, Autostrada Națională 12B; costul este de aproximativ 1,4 miliarde VND. În același timp, unitatea de întreținere - Hoa Binh Traffic Construction Joint Stock Company - este însărcinată să se coordoneze periodic cu Comitetul Popular al comunei Thuong Coc pentru a continua monitorizarea dezvoltării dolinei, a găsi soluții temporare pentru depășirea acesteia și a asigura siguranța traficului în zonă.
Comitetul Popular al Comunei Thuong Coc și Societatea pe Acțiuni de Construcții de Trafic Hoa Binh s-au coordonat pentru a umple groapa, a întinde frânghii și a avertiza pentru a asigura siguranța.
Desemnați Comitetul Popular al comunei Thuong Coc cu sarcina de a monitoriza situația tasării în rândul gospodăriilor din satul Cao, în special în zonele rezidențiale; de a detecta prompt anomaliile, de a răspunde proactiv temporar și de a raporta imediat agențiilor relevante pentru inspecție și propuneri de soluționare. Se va notifica gospodăriilor să nu folosească apa din fântâni autoforate în coridorul de siguranță rutieră timp de aproximativ 2-3 luni pentru a monitoriza impactul pompării apei din fântâni asupra formării dolinelor.
Anterior, conform relatării ziarului Phu Tho , pe 9 iulie 2025, a apărut o surpare periculoasă chiar lângă marginea Autostrăzii Naționale 12B, cu un diametru de peste 3 m și o adâncime de peste 1 m; o parte din marginea gropii a afectat fundația unei case. Această rută are o densitate mare a traficului, în special pentru camioane grele.
Dolina în iulie 2025.
După incident, autoritățile locale au întins frânghii, au amplasat semne de avertizare și au umplut groapa cu pământ și pietre; au propus ca unitățile specializate să găsească o soluție temeinică pentru a evita afectarea siguranței rutiere, precum și a vieții oamenilor.
Cam Le
Sursă: https://baophutho.vn/de-xuat-xu-ly-ho-tu-than-tren-quoc-lo-2b-doan-xa-thuong-coc-238186.htm
Comentariu (0)