Propunere de investiții de 865 de miliarde de VND pentru construirea unui nou pod care să înlocuiască podul Phong Chau prăbușit

Noul pod care va înlocui podul Phong Chau prăbușit va avea o scară modernă, sincronă cu amploarea Autostrăzii Naționale 32C, cu o lungime preconizată de 430 m, o lățime de 21,5 m, investiție publică fiind realizată.

Starea actuală a podului Phong Chau.

Comitetul Popular din provincia Phu Tho tocmai a trimis un document prim-ministrului prin care solicită guvernului central să sprijine proiectele de tratament de urgență pentru a depăși efectele furtunii nr. 3.

Prin urmare, pentru a crea condiții care să ajute localitatea să depășească urgent și să asigure o circulație fluidă pe Autostrada Națională 32C, să îndeplinească cerințele de prevenire a inundațiilor, să protejeze siguranța vieții și a proprietății oamenilor și să realizeze lucrări de infrastructură națională, inclusiv calea ferată Yen Vien - Lao Cai , Comitetul Popular al provinciei Phu Tho a propus ca Prim-ministrul să desemneze provincia Phu Tho cu sarcina de a realiza procedurile de investiții pentru cele două proiecte.

În primul rând, construirea unui pod nou care să înlocuiască vechiul pod Phong Chau cu o scară modernă, sincron cu scara Autostrăzii Naționale 32C, cu o lungime de 430 m și o lățime de 21,5 m; investiția totală este de 865 miliarde VND (susținută 100% din bugetul central).

În al doilea rând, consolidarea și modernizarea secțiunilor slabe de dig și maluri, precum și a sistemului de ziduri de prevenire a inundațiilor de pe digurile stânga și dreapta ale râului Thao (combinând Autostrada Națională 2D și Autostrada Națională 32C) cu o scară estimată de 18 km (secțiunea Autostrăzii Naționale 2D are 12 km, secțiunea Autostrăzii Naționale 32C are 6 km); investiție totală de 250 de miliarde VND (susținută 100% din bugetul central).

Anterior, din cauza impactului furtunii nr. 3, a inundațiilor extinse din provinciile muntoase din nord, în plus, rezervoarele hidroelectrice din amonte (Lacul Tuyen Quang, Lacul Hoa Binh , Lacul Thac Ba) au eliberat apă simultan, determinând nivelul apei din Râul Roșu (secțiunea prin districtul Ha Hoa, provincia Phu Tho) să fie mai mare decât nivelul de alertă 3, depășind vârful de inundații din 1971 cu 1,4 m.

Apele provenite de la inundații au crescut rapid și au depășit digul, provocând inundații în comunele nordice din districtul Ha Hoa și orașul Ha Hoa, afectând grav traficul pe Autostrada Națională 32C (aparținând digului drept Thao, lung de 22 km) și Autostrada Națională 2D (aparținând digului stâng Thao, lung de 32 km).

În special, pe 9 septembrie 2024, podul Phong Chau de pe Autostrada Națională 32C, în districtul Tam Nong, provincia Phu Tho, s-a prăbușit după ce inundațiile au măturat stâlpii și 2 deschideri principale (deschiderile 6 și 7 de pe malul drept al râului Thao).

Pe 11 septembrie, Administrația Drumurilor din Vietnam a propus, de asemenea, Ministerului Transporturilor să ia în considerare și să atribuie Administrației Drumurilor din Vietnam sarcina de a pregăti un raport care să propună politica de investiții pentru noul pod Phong Chau de pe Autostrada Națională 32C, provincia Phu Tho, utilizând capitalul bugetului de stat; perioada de implementare 2024-2025.

Sursă: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-865-ty-dong-xay-cau-moi-thay-the-cau-phong-chau-bi-sap-d224937.html