Drumul Ta Pua trebuie modernizat în curând.

Drumul Ta Pua are multe curbe strânse și gropi.

Drumul Ta Pua este important în transportul de marfă interregional și intercomunal. Mai ales de la fuziunea provinciei, ruta a devenit o arteră vitală, deoarece nevoile de deplasare ale oamenilor și funcționarilor, lucrătorilor și angajaților din zonă, din comunele Tra Tan, Hoai Duc, Duc Linh, Nam Thanh, Dong Kho, Nghi Duc către centrul administrativ provincial au crescut.

Cu toate acestea, drumul este acum grav degradat. Multe secțiuni au numeroase gropi, ceea ce îngreunează circulația autoutilitarelor de pasageri, a camioanelor care transportă mărfuri și a motocicletelor. La Pasul Ba Sa, chiar la curbele de lângă vârful pasului, s-au format multe gropi, ceea ce îngreunează cedarea trecerii mașinilor care merg în direcții opuse...

Dl. K' Son din zona Ta Pua a spus: „Drumul proastă îi face pe mulți oameni să se îngrijoreze că vor evita și nu se vor uita la ceilalți oameni de pe șosea, așa că se ciocnesc unii cu alții în fiecare zi. Drumul are multe curbe strânse, pante abrupte și trecători pe care este dificil de parcurs, în plus, drumul este deteriorat, așa că oamenii speră cu adevărat că provincia va acorda atenție investițiilor în repararea și modernizarea acestuia pentru a ajuta oamenii să aibă un drum mai convenabil.”

Recent, în după-amiaza zilei de 5 august, o alunecare de teren s-a produs la Pasul Ta Pua, la km 24 al drumului DT717, prin satul Me Pu 7, comuna Nam Thanh. Autoritățile au curățat zona, dar riscul accidentelor rutiere este foarte mare, deoarece drumul este în stare proastă...

Conform Consiliului de Management al Proiectului de Trafic Lam Dong , proiectul de modernizare și reparare a drumului Ta Pua a fost aprobat de Comitetul Popular Provincial prin Decizia nr. 1278/QD-UBND din 26 iunie 2025, având o lungime a drumului de 9,5 km, o lățime a platformei de 9 m, o lățime a suprafeței drumului de 8 m și o lățime a trotuarului de 0,5 m pe fiecare parte. Structura suprafeței drumului este din beton asfaltic, bordură de pământ, 1 pod nou din beton armat, sistem de drenaj și sistem de siguranță rutieră. Investiția totală este de aproximativ 244 miliarde VND, capitalul investit este susținut de bugetul central și de bugetul provincial, perioada de implementare fiind până în 2028.

Deși proiectul a fost aprobat, sursa de finanțare nu a fost încă alocată, așa că alte proceduri nu au fost implementate... Oamenii speră cu adevărat că Comitetul Popular Provincial va acorda atenție direcționării și aranjării în curând a surselor de finanțare, astfel încât drumul să poată fi modernizat în curând...

Sursă: https://baolamdong.vn/can-som-nang-cap-duong-ta-pua-389162.html