Dlaczego jazda samochodem po autostradzie jest często bardziej ekonomiczna niż jazda po mieście?
Powód jest prosty: podczas jazdy po mieście trzeba wielokrotnie zatrzymywać się i ruszać na czerwonym świetle, w korkach lub podczas ustępowania pierwszeństwa. Proces ten zużywa dużo paliwa, ponieważ samochód nie może utrzymać stałej prędkości i musi ciągle przyspieszać. Silnik musi również pracować ciężej na biegu jałowym, szczególnie w korkach.
Z drugiej strony, podczas jazdy autostradą samochód może utrzymywać stałą prędkość przez długi czas. Inercja pozwala utrzymać ruch bez konieczności ciągłego przyspieszania, szczególnie w przypadku samochodów z tradycyjnymi silnikami spalinowymi.
Obroty silnika i skrzynia biegów: sekret zużycia paliwa
Jednym z kluczowych czynników wpływających na zużycie paliwa jest prędkość obrotowa silnika (obr./min). Im szybciej silnik się obraca, tym więcej paliwa jest pompowane do cylindrów. Każdy obrót wymaga wtrysku paliwa, aby wykonać pracę, więc im wyższe obroty, tym więcej paliwa zużywa pojazd.
3 wyjątkowo oszczędne modele samochodów, które wciąż są ignorowane przez wietnamskich klientów.
Dla przykładu, wyobraź sobie, że jedziesz na rowerze. Na niskim biegu pedałujesz lekko, ale rower jedzie wolno. Na wysokim biegu pedałujesz mocniej, ale z każdym obrotem pokonujesz większy dystans. Samochody działają podobnie – skrzynia biegów i silnik współpracują ze sobą, aby zoptymalizować zużycie paliwa przy każdej prędkości.
Nowoczesne samochody z automatyczną skrzynią biegów mają wiele biegów, czasami nawet 8-10, co pozwala na utrzymanie niskich obrotów przy dużych prędkościach. Pozwala to na jazdę z prędkością 100 km/h, a silnik nadal pracuje płynnie, oszczędzając paliwo.
Jaka jest idealna prędkość, aby oszczędzać paliwo?
Każdy samochód jest inny ze względu na przełożenie skrzyni biegów. W rzeczywistości prędkość, z jaką można jechać na najwyższym biegu i przy najniższych możliwych obrotach silnika, to optymalna prędkość pod względem oszczędności paliwa, ale odpowiedź jest głębsza.
Badanie przeprowadzone przez Nowozelandzką Agencję Transportu, opublikowane w 2017 r., obejmowało dane z kilku raportów międzynarodowych i wykazało, że najniższe zużycie paliwa uzyskuje się przy utrzymywaniu stałej prędkości w zakresie 50–80 km/h.
„Organizacja Współpracy Gospodarczej i Rozwoju (OECD) szacuje, że pojazd poruszający się z prędkością 90 km/h zużywa o 23% mniej paliwa niż pojazd poruszający się z prędkością 110 km/h. Inne badanie przeprowadzone przez Europejską Radę Bezpieczeństwa Transportu (ETSC) wykazało, że jazda z prędkością 90 km/h zużywa o 30% mniej paliwa niż jazda z prędkością 120 km/h” – czytamy w raporcie.
Oprócz dodania większej liczby biegów do skrzyni biegów, na wydajność paliwową wpływa również wiele czynników, takich jak: typ pojazdu (sedan, SUV, pickup...), masa pojazdu i ładunku, warunki drogowe i pogodowe, ciśnienie w oponach, regularna konserwacja i nowoczesna technologia optymalizująca zużycie paliwa nawet przy dużych prędkościach.
Obecnie producenci samochodów coraz bardziej udoskonalają aerodynamikę, zmniejszają tarcie opon i stosują zaawansowane technologie przekładni, aby pomóc samochodom oszczędzać paliwo nawet przy dużych prędkościach. Oznacza to, że przy prędkościach takich jak 100 km/h, a nawet 110 km/h, zużycie paliwa może nadal utrzymywać się na rozsądnym poziomie, jeśli samochód jest optymalnie zaprojektowany.
Należy jednak pamiętać, że najbardziej ekonomiczna prędkość nie oznacza najwyższej. Jazda z umiarkowaną, stałą prędkością i unikanie gwałtownego przyspieszania lub zwalniania to nadal najlepszy sposób na minimalizację kosztów paliwa w przeliczeniu na jedną podróż.
Source: https://baonghean.vn/lai-xe-o-to-o-toc-do-nao-la-tiet-kiem-nhien-lieu-nhat-10303699.html
Komentarz (0)