남리대교 공사비 2000억동 가까이 감축, 9월 교통개통 위해 긴급공사 진행

남리대교(락치엑 댐 대체)는 투득시(호치민시)의 핵심 사업 중 하나입니다. 이 사업은 교통 인프라를 연결하고, 공간을 조성하며, 지역 사회 경제 발전을 촉진하는 데 특별한 의미를 지닙니다.

라치치엑 댐을 대체할 남리 교량 건설 프로젝트가 90%의 공정률을 달성했습니다. 사진: TK

남리대교 사업은 총 750m 길이로, 교량 길이는 450m, 폭은 20m, 진입 도로 폭은 30~37m입니다. 총 투자액은 9,190억 동(VND)이며, 여기에는 공사비 4,230억 동, 51가구와 피해 단체 3곳에 대한 부지 정리 보상금 4,030억 동이 포함됩니다.

3년간의 공사 끝에 계약 금액의 약 40%를 달성한 후, 이 프로젝트는 부지 확보 문제로 2019년 초 일시 중단되었습니다. 4년간의 "보류" 끝에 2023년 3월 25일이 되어서야 공식적으로 공사가 재개되었습니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 9,190억 동에서 약 7,310억 동으로 감소했습니다. 사진: TK

호치민시 교통공사 투자건설관리위원회(투자자)에 따르면, 이 프로젝트는 재개된 지 약 1년 6개월 만에 전체 진행률이 약 90%에 도달했습니다.

이 프로젝트는 9월 중순에 차량 통행이 가능할 것으로 예상됩니다. 그 후, 시공사들은 기존 샛길을 폐쇄하고 주택 진입로와 보조 시설물을 건설할 예정입니다.

현재 계약자 컨소시엄은 60명의 근로자와 10대 이상의 특수 기계를 동원하여 해당 품목을 완료하고 있으며, 올해 말까지 전체 프로젝트를 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.

남리교가 완공되면 좁고 노후화된 라치치에크 댐 교량을 대체하고, 도쑤언홉 거리의 병목 현상을 제거하고, 호치민시 동부 지역의 교통망을 완성하는 데 기여하게 됩니다.

작업자들이 남리교의 난간 시스템과 전기 시설을 설치하고 있다. 사진: TK

투자자의 최신 업데이트에 따르면, 남리 다리 프로젝트의 비용은 9,190억 VND에서 7,310억 VND 이상으로 감소했습니다.

이 프로젝트의 총 투자액이 감소한 이유는 이전에는 새로운 프로젝트를 수립하는 단계에서 단위들이 보상 가격만 추산했고 토지 원산지는 모두 주거용 토지였기 때문입니다.

그러나 보상이 공식적으로 시행되고 토지의 원산지가 정확하게 확정되자 농경지 비율이 증가했습니다. 따라서 보상 비용이 감소하여 총 투자액도 위와 같이 감소했습니다.

호치민시 두 지역을 연결하는 5000억 VND 다리가 곧 개통돼 사람들이 10km 우회로를 피할 수 있게 됩니다.

호치민시의 나베 지구와 빈찬을 연결하는 라치 케이 코 대교는 9월 초에 개통될 예정이며, 이를 통해 사람들이 편리하게 이동할 수 있고, '페리로 강을 건너야 하는' 상황이나 10km를 우회해야 하는 상황을 피할 수 있게 될 것입니다.

호치민시 동부 지역 교통 체증 완화를 위한 1조5000억 동(VND) 규모의 교량 2개가 완공된다.

올해 마지막 몇 달 동안 남리(Nam Ly)와 탕롱(Tang Long) 다리 프로젝트 두 곳의 공사 현장(호치민시 투덕시)에서 계약자들은 동시 공사를 진행하고 완공 진척을 가속화하기 위해 노력하고 있습니다.

호치민시 관문 다리 9,190억 VND, 6개월간 재건축 완료 후 폐쇄

토지 취득 문제로 4년간 "보류"되었던 남리교량 프로젝트가 6개월 만에 재개되어, 총 투자액이 9,190억 VND에 달하는 남리교량 프로젝트가 첫 번째 교량 지선을 공식적으로 폐쇄했습니다.

출처: https://vietnamnet.vn/xay-cau-nam-ly-giam-gan-200-ty-dong-cap-tap-thi-cong-de-thong-xe-trong-thang-9-2313976.html