박장성을 연결하는 도로에서 사람들을 통제하는 차단기가 철거되지 않은 이유는 무엇입니까?

차량은 여전히 ​​점검 중입니다

3월 29일 오전, 교통신문은 박장성 -광닌성을 연결하는 도로의 인명 통제를 위한 차단기 설치와 관련하여 45유한회사가 회사 본사에서 교통신문 기자들과 함께 관련 정보를 명확히 밝혔다고 보도했습니다.

기록에 따르면 오늘 아침까지 위 방벽은 여전히 ​​정비되어 있었고, 위 경로를 운행하는 차량들은 해당 업체의 통제를 위해 계속 정차해야 했습니다. 기자의 차량도 예외는 아니었으며, 모든 차량은 방벽을 통과하기 전에 목적지와 행선지를 명확하게 밝혀야 했습니다. 이러한 상황으로 인해 해당 경로는 여러 차례 국지적으로 정체되어 교통 안전에 문제가 발생했습니다.

통제를 위해 줄을 선 차량으로 인해 지역 교통 체증이 발생하고 교통 안전이 저하됩니다.

예를 들어, 같은 날 오전 9시 50분, 위 차단기가 폐쇄된 동안, 번호판 98LD-009.16을 단 트랙터 트럭들이 번호판 29R-005.13, 98C-292.67을 단 트레일러를 견인하고, 번호판 98R-027.56을 단 트레일러를 견인하며 컨테이너보다 높은 곳에서 위 회사로 물품을 운송했습니다. 또한, 번호판 98C-285.50을 단 트럭들과 여러 오토바이들이 정차 후 보고해야 했고, 이로 인해 교통 체증이 발생하고 교통이 방해를 받았습니다.

같은 날 오전 7시 45분, 저희는 위 회사에서 98H-033.30 번호판을 단 트랙터가 화물을 운송하는 것을 녹화했습니다. 이 회사에서 실시한 하중 시험 결과, 차량의 총 적재량은 58.11톤이었습니다. 하지만 이 차량이 통행할 수 있는 총 적재량은 약 51톤에 불과합니다.

오랜 세월 존재하다 철거될 예정

Giao thong 신문 기자와의 업무 회의에서 45 LLC의 당 서기이자 부사장인 Nguyen Thanh Tuan 씨는 다음과 같이 말했습니다. "2006년에 회사는 박장성 인민위원회로부터 국도 279호에서 동리 석탄 광산까지 자동차 도로를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트를 시행하기 위해 토지를 매립하고 할당하라는 결정을 받았습니다."

그 후, 해당 부서는 수백억 동(VND)을 투자하여 위 노선을 개보수하고 개선했습니다. 따라서 회사는 노선 관리를 위해 차단기 시설을 건설했습니다. 현재까지 16년 이상 운영되어 온 이 시설은 수많은 재산 절도, 석탄 및 임산물 불법 채굴 사건을 적발하고 예방하는 데 기여하고 있습니다.

화물을 침대 벽보다 높은 곳에 실은 차량은 45번 회사로 이동합니다.

지금까지 해당 부서가 어떤 유관 기관으로부터도 위의 차단기 시설을 설치하도록 허가를 받지 않았다는 사실을 인정하면서도, 회의에 참석한 응우옌 탄 투안 씨와 회사의 여러 간부 및 부서는 여전히 다음과 같이 확인했습니다. 회사가 관리하고 사용하도록 할당된 경로는 해당 부서의 내부 광산 도로이므로 통제를 위해 차단기 시설을 설치할 권리가 있습니다.

"박장성 인민위원회 위원장과 손동구 인민위원회 위원장께서도 여러 번 시찰과 작업을 하러 오셨는데, 위 역의 설립에 대해서는 알고 계셨지만, 아무도 의견을 제시하지 않으셨습니다."라고 회사 사장은 단언했습니다.

지역 지도자들이 불법 차단기 철거를 요청하겠다고 밝힌 것에 대한 기자의 질문에 대해, 해당 회사는 손동구 인민위원회에서 이 문제에 대한 작업을 요청하는 초대장을 보냈다고 밝혔습니다. 회사의 입장은 상부 기관인 동박 기업과 지방 정부에 보고하고, 지역의 안전과 질서 유지를 위해 차단기를 유지하도록 요청하는 것입니다.

공동관리규정에도 불구하고 위 노선은 많은 단선구간이 있어 교통안전에 지장을 초래하고 있습니다.

그러나 위 작업 후 같은 날 오전 10시경, 귀가 중 응우옌 탄 투안 씨는 기자에게 전화를 걸어 다음과 같은 내용으로 추가 논의를 요청했습니다. 작업 후, 회사는 동박 공사 경영진에게 보고를 위해 전화를 걸어 위 불법 차단기를 철거하고 해당 부대 부지에 새로운 차단기를 건설하라는 지시를 받았습니다. 새 차단기 건설 기간은 약 7~10일이며, 이 기간 동안 해당 부대는 자산 보호를 위해 기존 차단기를 유지 관리해야 합니다.

과적 차량 문제에 대해 회사 간부와 관련 부서는 다음과 같이 말했습니다. "부서는 차량에 물품을 싣고, 화물을 검사하는 일만 담당하고, 도로 위법 행위는 협력업체의 책임이며, 회사는 이 문제에 대한 책임이 없습니다."

3월 29일, 손동구 경찰은 경제 경찰과 교통경찰팀에 45중대와 협력해 교통신문이 보도한 정보를 명확히 하라고 지시한 것으로 알려졌습니다.

앞서 3월 26일과 28일, 교통신문은 "이상한 업체가 박장성- 광닌성 도로 횡단인원 통제를 위해 차단벽 설치", "박장성-광닌성 도로 횡단인원 통제 차단벽 설치가 철거된다"라는 기사를 게재했다. 이는 45 LLC가 박장성과 광닌성 두 성을 연결하는 도로를 가로막고 통행인원을 통제하기 위해 임의로 두 개의 차단벽을 설치했다는 사실을 반영한 것이다.

이로 인해 박장성, 손동구, 탄손타운, 동리 주거단지에 거주하는 약 30가구의 교통과 지역 주민이 피해를 입었으며, 해당 지역의 교통과 경제, 사회 발전이 저해되었습니다.

자오통 신문 보도 직후, 박장성 교통국과 손동구 인민위원회가 현장에 나와 조사 및 설명을 지시했습니다. 동시에 불법 차단기 철거를 지시하는 문서를 발행하겠다고 밝혔습니다.

교통신문에서 계속해서 알려드리겠습니다.

원천: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-do-tram-barie-kiem-soat-nguoi-dan-tren-duong-noi-bac-giang-quang-ninh-19224032912101525.htm