호치민 시는 4개의 주요 지역 관문을 업그레이드하고 확장하기 위해 공공-민간 파트너십과 BOT 계약의 형태로 58조 VND 이상이 필요합니다.
2월 10일, 호치민시 교통부 관계자는 사전 타당성 조사 보고서를 작성하여 호치민시 인민위원회에 PPP 및 BOT 계약 형태로 4개 주요 관문을 업그레이드하고 확장하는 4개 프로젝트에 대한 심의 및 평가를 위해 공식 제출했다고 밝혔습니다.
위 프로젝트는 전국적으로 처음으로 적용되는 특별 정책에 따라 지금부터 2028년까지 시행될 예정이며, 국회가 호치민시에 제98/2023호 결의안에 따라 시범 운영을 허용한 일련의 메커니즘에 속합니다.
다음이 포함됩니다: 국도 1호선(Kinh Duong Vuong 거리에서 Long An 지방 경계까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트; 국도 22호선(An Suong 교차로에서 Ring Road 3까지)을 보수하고 업그레이드하는 프로젝트; 국도 13호선(Binh Trieu 다리에서 Binh Duong 지방 경계까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트; Nguyen Van Linh 거리에서 Ben Luc-Long Thanh 고속도로까지의 남북 축 도로 업그레이드.
위 4개 프로젝트의 총 투자 자본은 58조 VND(약 7조 8천억 원) 이상입니다. 그중 가장 큰 규모를 자랑하는 프로젝트는 13번 국도 확장 사업으로, 21조 7,240억 VND(약 2조 1천억 원) 이상이 소요될 것으로 추산됩니다.
호치민시 인민위원회는 평가 후, 2025년 2월 회의에서 상기 4개 프로젝트에 대한 투자 정책을 시 인민위원회에 제출하여 승인을 받을 예정입니다.
국도 1호선(Kinh Duong Vuong Street에서 Long An 지방 경계까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트: 현재 Le Kha Phieu Street로 불림 총 투자액은 약 16조 2,700억 동(건설 중 대출이자 7,940억 동 포함)으로, 길이는 9.62km입니다.
이 프로젝트에 참여하는 도시 예산 자본 구조는 약 9조 6,110억 VND(59% 차지)이고, 투자자가 동원한 자본과 대출 이자는 약 6조 6,590억 VND(41% 차지)입니다.
투자자 수수료 징수 기간은 21년 10개월입니다.
22번 국도(안쑤엉 교차로에서 호치민시 순환도로 3번까지) 개보수 사업: 현재 레꽝다오 거리로 불리며, 12군과 혹몬 군을 통과합니다. 총 사업비는 8.03km이며, 건설 중 이자를 포함하여 10조 4,510억 동(VND)입니다.
이 중 프로젝트에 참여하는 국가 예산은 6,2340억 VND(전체 투자의 59.65%)이고 투자자들이 동원한 나머지 자본은 약 4,2170억 VND(전체 투자의 40.35%)입니다.
투자자 수수료 징수 기간 23년 10개월.
국도 13호선(빈찌에우 다리에서 빈빈 다리까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트: 투덕 시를 통과하는 구간은 길이가 6.3km이고 총 투자액은 21조 7,240억 동(건설 이자 포함)이 넘습니다.
이 중 국가예산자본은 14조7,070억동(전체 투자의 약 68%)이 참여했습니다.
투자자들이 동원한 나머지 자본은 7조 170억 VND(전체 투자의 약 32%)가 넘습니다.
투자자 수수료 징수 기간 21년 4개월.
남북 축 도로 개선 사업(응우옌반린 거리에서 벤륵-롱안 고속도로까지)은 7군과 냐베군을 통과합니다. 총 연장 8.6km로, 총 사업비 9조 8,940억 동(대출이자 포함)이 투자되었습니다.
이 중 도시 예산 자본은 약 4조 6,797억 동(총 투자액의 약 47%)입니다. 나머지 투자자들이 조달한 자본은 5조 2,140억 동(총 투자액의 53%) 이상입니다.
투자자 수수료 징수 기간은 22년 1개월입니다.
호치민 관문 BOT사업, 9년간 완공 안 돼 계약 종료…1조6000억원 규모
호치민시 관문 확장을 위한 5개 BOT 프로젝트 건설에 60조동 필요
호치민시 BOT 톨게이트를 통과하는 차량의 제안된 최대 속도는 30km/h에 불과합니다.
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출처: https://vietnamnet.vn/tphcm-can-hon-58-000-ty-dong-nang-cap-mo-rong-4-cua-ngo-huyet-mach-2370056.html
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