철도공사는 2022년부터 2025년까지 3,228억 VND의 이익을 할당받았습니다.
소유주 대표는 베트남 철도 공사 에 운송 사업의 효율성을 지속적으로 개선하고 향상시켜 점진적으로 손실 상황을 벗어나고 지난 몇 년간 누적된 손실을 점진적으로 상쇄하도록 지시했습니다.
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| 10월 25일, 빈즈엉성 송탄역에서 베트남 철도 공사는 현지 당국과 협력하여 중국으로 수출할 신선한 코코넛을 운반하는 첫 열차의 출발식을 거행했습니다. |
기업 국가자본관리위원회 위원장은 방금 베트남 철도 공사의 2021~2025년 5개년 생산, 사업 및 투자 개발 계획을 승인하는 결정 제525/QD-UBQLV에 서명했습니다.
이에 따라 소유주 대표는 베트남 철도 공사에 운송 사업의 개선 및 효율성을 지속적으로 향상시켜 공사가 적자 상황에서 벗어나고 지난 몇 년간 누적된 손실을 점진적으로 상쇄할 수 있도록 돕도록 지시했습니다. 기존 철도 인프라의 조직, 관리, 개발 및 사업의 효율성을 개선하는 데 중점을 두고, 기존 견인력과 수송 용량을 최대한 활용할 수 있도록 운송 사업을 조직하여 더 많은 일자리를 창출하고 근로자의 소득을 늘립니다.
베트남 철도공사는 기업 및 계열사의 구조조정 계획을 완료하여 구조조정된 기업과 계열사가 안정적으로 운영되고 효과적으로 발전할 수 있도록 해야 합니다. 2024년 6월 26일자 562/QD-TTg호로 총리 가 승인한 구조조정 프로젝트를 2025년 말까지 이행하여 진전을 보장하고, 요건을 충족하며, 실질적인 성과를 달성해야 합니다.
기업 국가자본관리위원회는 베트남 철도공사의 사업 목표를 39조 5,440억 동(VND)의 연결 총 수익, 8,666억 동(VND)의 연결 총 세전 이익을 달성하도록 지정했으며, 이 중 2021-2022 기간에는 1조 1,937억 동(VND)이고, 2023-2025 기간에는 3,228억 동(VND)입니다.
모회사인 베트남 철도 공사는 총 수익 26조 1,900억 동을 달성했습니다. 총 세전 이익은 -1조 2,370억 동이었고, 그 중 2021-2022년 기간은 -1조 2,500억 동이었고, 2023-2025년 기간은 130억 동이었습니다.
2021~2025년 기간 동안 회사 전체의 A, B 그룹 프로젝트에 대한 총 투자 자본 수요는 2조 5,906억 동이고, 모회사의 C 그룹 프로젝트는 2024~2025년 동안 연평균 700억 동에 이를 것으로 예상됩니다.
베트남 철도 공사는 운송 주식회사를 재구조화하고, 업무 효율성을 확보하며, 운송 사업체 간에 건전하고 평등하며 합법적인 사업 메커니즘을 구축하고, 기존 운송 용량의 활용을 극대화하고, 운송 조직 방법을 연구, 분석 및 혁신하고, 비용을 절감하고, 이용 계수를 높이고, 기관차를 합리적으로 회전시켜 기관차를 효과적으로 활용하고, 경제적 효율성이 높은 중거리 노선에서 여객 열차를 집중적으로 활용하는 등 새로운 조직 모델에 따라 생산 및 운송 사업을 조직하는 계획을 수립하는 업무를 담당합니다.
여객 운송 사업 분야에서 기업국유자산관리위원회는 회사가 여객 수요와 소비 습관에 부응하고, 서비스 품질, 유틸리티, 편의성을 지속적으로 개선하며, 여객 운송의 운송 서비스를 다양화하고, 유연한 티켓 판매 방법을 시행하도록 지시했습니다.
공사는 다양한 승객 요구와 업무 효율성을 보장하기 위해 열차 구성을 적절히 조정하기 위해 승객 흐름을 모니터링합니다. 운송 시장 수요를 면밀히 관찰하여 시장을 확대하기 위한 새로운 노선을 개설합니다. 외국인 승객을 유치하기 위해 도시 지역과 마을을 중심으로 광범위한 판매 시스템을 개발하고 협력 형태를 구축합니다. 고객의 요구 사항(예: 피크 및 비피크 시간대)을 가장 잘 충족할 수 있도록 유연한 요금 정책을 지속적으로 유지하고 연구합니다.
화물 운송 분야에서 베트남 철도 공사는 단일 연락처를 통해 가격, 운송업체의 책임, 서비스 품질을 공개적으로 게시하고 포장, 계산, 보관, 배달, 복합 운송, 렌터카, 여행, 경로 등의 서비스를 추가하여 화물 소유자의 편의를 지속적으로 개선하고 있습니다.
국가철도와 연계된 산업단지, 공장, 항만의 화물 운송량을 극대화하고, 컨테이너 운송과 국제 복합 운송을 확대하며, 물류 체인에 적극 참여합니다.
공사는 2030년까지 국제철도수송 용량을 개선하기 위한 계획을 지속적으로 적극적으로 이행하고, 중국 지방 및 제3국으로의 국제철도수송량을 늘리고, 러시아, 유럽 등으로의 수출량을 유지 및 증진하고, 물류 활동을 촉진하고, 정보기술을 적용하여 관리체계의 질을 향상시키는 데 투자하고, 물품의 유통조직을 창고, 역에서 대리점, 슈퍼마켓, 편의점 등으로 점진적으로 전환하여 물류 체인의 가치와 효율성을 높이는 계획을 정부에 보고했습니다.
특히, 기업국유자본관리위원회는 공사에 2024~2025년 기간 중 승인을 받기 위해 노력할 남북축 고속철도 투자정책 및 중요 국가철도 프로젝트에 관한 프로젝트 관련 내용을 이행하도록 지시했습니다.
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