러시아의 Su-57 전투기(사진: 러시아 국방부 )
키이우 포스트에 따르면, 러시아 최초이자 유일하게 운용 가능한 스텔스 전투기인 쌍발 엔진 다목적 전투기 수호이 Su-57(NATO 코드명 펠론 또는 "잔혹한")이 2020년 러시아 항공우주군(VKS)에서 공식적으로 운용되기 전 10년간의 힘든 연구를 거쳤다고 합니다.
스텔스 전투기 개발에 있어 미국, 중국과 더불어 선구적인 세 나라 중 하나인 러시아는 Su-57에 큰 기대를 걸고 있습니다. 그러나 기술적, 예산적 어려움으로 인해 러시아의 야망은 좌절된 것으로 보이며, 우크라이나 분쟁 발발 이후 서방의 제재로 이러한 문제는 더욱 악화되었습니다.
Su-57은 강력한 전투기일 수 있지만, 크렘린은 그 잠재력을 최대한 활용하는 데 어려움을 겪고 있는 듯합니다.
Su-57이 우크라이나에서 싸웠나요?
지금까지 우크라이나 상공에서 Su-57 항공기가 목격되었다는 확인은 없었지만, 모스크바가 키예프 목표물을 공격하는 데 이 항공기를 사용했을 것이라는 추측이 나오고 있다.
11월 5일, 텔레그램 채널에서는 Su-57이 우크라이나 동부 루한스크 지역 상공을 비행하는 모습이 촬영되었다고 주장했습니다.
1월에 발표된 영국 정보부 보고서에 따르면 러시아는 "우크라이나에 대한 임무를 수행하기 위해 Su-57 펠론을 사용했을 가능성이 매우 높다"고 밝혔습니다.
러시아 국영 언론은 2022년 6월 Su-57 항공기가 우크라이나에서 전투 작전을 수행했으며 우크라이나 방공 목표물을 식별하고 파괴하는 임무를 맡았다고 보도했습니다.
우크라이나 공군 대변인 유리 이흐나트 대령은 레이더로 항공기를 식별할 방법이 없기 때문에 러시아가 우크라이나에 Su-57을 사용했을 가능성이 배제되지 않는다고 말했습니다. 이흐나트 대령은 인터뷰에서 "우리에게 공중 표적은 레이더 추적 장치입니다."라고 말했습니다.
하지만 그는 러시아 공군이 Su-25와 Su-35를 포함해 비슷한 공격을 수행할 수 있는 다양한 항공기를 보유하고 있다고 덧붙였다.
모스크바가 적의 방공망에 격추될 것을 우려해 Su-57이 우크라이나 영공에 진입하는 것을 허용하지 않는다는 추측이 오랫동안 있어왔지만, 우크라이나가 보유한 Su-57의 수는 최대 10대에 불과해 러시아 공군에 매우 귀중한 자산으로 남아 있습니다.
러시아의 5세대 Su-57 스텔스 전투기(사진: RIA).
Su-57은 얼마나 강력한가?
러시아의 Su-57 스텔스 전투기는 비교적 뛰어난 스텔스 성능, 강력한 레이더 및 방어 시스템, 다양하고 방대한 무기 탑재, 그리고 서방의 유사 스텔스 전투기에 비해 합리적인 가격 등 여러 가지 뛰어난 장점을 갖추고 있습니다. 따라서 Su-57은 많은 국가 공군의 꿈의 전투기로 여겨집니다.
NATO가 러시아 무기의 코드명을 어떻게 식별하는지 알아보세요.
예를 들어, 러시아가 Tu-160 초음속 전략 폭격기를 '화이트 스완'이라고 부르는 반면, NATO는 그 위력과 억제력에 걸맞게 '블랙잭'이라는 이름을 붙였습니다.
Su-57의 경우, 공식적으로 배치되자마자 NATO는 곧바로 이를 범죄자 또는 "잔인한" 전투기로 규정했습니다. 이는 북대서양 군사 동맹이 러시아의 5세대 스텔스 전투기가 미국의 F-22 랩터를 압도할 수 있다는 것을 높이 평가하고 두려워한다는 것을 보여줍니다.
F-22를 "랩터"라고 명명하는 것은 이 전투기가 최첨단 전투기이며 모든 전투기보다 우월하다는 것을 암시합니다. 다른 전투기들은 그저 이 전투기의 먹이가 될 뿐입니다. 그러나 이제 상황은 다릅니다. 러시아는 미국 전투기와 동등하거나, 심지어 더 뛰어난 "잔혹한" 전투기를 보유하고 있습니다.
군 항공 전문가들은 대체로 Su-57이 뛰어난 기술적, 전술적 특성을 갖추고 있기 때문에 NATO 명칭을 사용하기에 전적으로 적합하다고 동의합니다.
첫째, 공기역학적 설계가 획기적입니다. Su-57은 지금까지 제작된 어떤 항공기와도 매우 다른 전익 스텔스 형태를 가지고 있습니다. 무장창은 동체 아래에 있으며, 양쪽에 엔진 한 쌍이 장착되어 있습니다. 조종석은 앞쪽에, 꼬리는 뒤쪽에 있습니다.
Su-57의 동체는 기존의 주조 또는 스탬핑 판과 강관 대신 경합금으로 일체형으로 주조되었습니다. 덕분에 매우 가볍고 견고합니다. 용접 접합부가 없어 유해한 열 응력을 제거하여 동체의 수명을 크게 늘립니다.
전익 스텔스 방식은 F-117A나 F-22의 다이아몬드 에지 방식보다 확실히 유리합니다. 예를 들어, 미국의 B-2 폭격기는 F-22와 F-35 전투기보다 훨씬 크지만 레이더 반사 면적(RCS)은 더 작습니다.
Su-57의 스텔스 성능은 서방 국가들과 동등한 수준이라고 합니다. 분석가들은 Su-57의 RCS가 미국의 4세대 F/A-18 슈퍼 호넷만큼 표준적이고 "크지" 않다고 주장하지만, 이는 물론 검증할 수 없습니다.
우크라이나에 탑재된 N036 벨카 레이더의 정찰 범위는 최대 400km인 것으로 알려졌지만, 우크라이나가 서방 동맹국으로부터 곧 수령할 F-16의 레이더는 훨씬 약합니다.
러시아 Su-57 스텔스 전투기의 무기(사진: 안톤 에고로프).
셋째, Su-57 전투기는 모든 종류의 전투기 미사일과 폭탄뿐만 아니라 Tu-23, Tu-95, Tu-160 전략 폭격기의 무기도 운반하도록 설계되었습니다. 왜냐하면 앞뒤 무기창 사이의 칸막이는 격납고를 지지하는 프레임일 뿐 항공기를 강화하는 프레임이 아니기 때문에 제거하여 큰 무기창을 만들 수 있기 때문입니다.
더욱이 Su-57 전투기는 내부에 무기를 숨겨 레이더 신호를 노출하지 않습니다. 폭탄을 투하하고 미사일을 발사한 후, 전술기는 즉시 탈출해야 합니다. Su-57은 측면 격실에 최소 2발의 단거리 미사일과 풍부한 탄약, 그리고 1급 공중전 능력을 갖추고 있어 어떤 항공기도 감히 추격할 수 없습니다.
간단히 말해, Su-57은 공중전과 공중 우세를 모두 수행할 수 있고, 지상과 해상 목표물을 공격할 수 있는 다목적 전투기입니다.
예를 들어, 장거리 목표물을 공격하는 R-77M 공대공 미사일과 지상 목표물을 공격하는 Kh-59MK2 순항 미사일을 비롯한 다양한 무기를 장착할 수 있습니다.
러시아 국방장관 세르게이 쇼이구는 2018년에 Su-57이 시리아에서 순항 미사일(Kh-59MK2로 추정)을 시험 발사하여 목표물을 정확하게 파괴했다고 밝혔습니다.
넷째, 엔진과 속도입니다. Su-57은 부스트 없이 마하 2.1의 초음속 속도에 도달할 수 있습니다.
다섯째, Su-57은 스텔스 무인기를 조종하는데, 이는 우크라이나를 포함한 모든 국가의 방공망에 새로운 "악몽"을 선사합니다. 러시아 국방부는 오호트니크가 Su-57 조종사의 조종 하에 운용될 수 있다고 주장합니다.
유라시아 타임즈 에 따르면, 7월 초 터키 언론은 러시아가 중형 스텔스 무인 항공기(UAV)인 S-70 오호트니크를 사용해 수미 지역의 우크라이나군을 공격했다고 보도했습니다.
텔레그램 채널의 이미지에는 우크라이나 영공을 비행하는 무인 항공기가 최소 2대 보이는데, 그 모양과 크기는 S-70B 오호트니크(헌터)와 비슷합니다.
2022년 6월, RIA Novosti 통신은 S-70B 오호트니크가 지상 목표물을 대상으로 정밀 유도 무기(PGM) 발사 시험을 실시했다고 보도했습니다. 이는 Su-57용으로 개발된 Kh-59MK2 미사일일 가능성이 있습니다.
오호트니크 무인 항공기는 Su-57과 동일한 R-77M 및 Kh-59MK2 미사일을 포함한 모든 장거리 무기를 사용하여 적의 중요한 목표물을 파괴하기 위해 감지되지 않고 분쟁 영공을 관통할 수 있습니다.
현재 Su-57은 적 전투기의 매복 공격에 대비하여 S-70의 "보호자" 역할을 수행할 것입니다. Su-57과 오호트니크는 함께 작전을 수행하며, 전투에서 유능하고 유연한 모습을 보일 것입니다.
러시아 국영 언론의 최근 보도에 따르면, 국영 기업 로스텍은 이즈델리예 30이라는 새로운 2단계 엔진을 여러 대의 Su-57 전투기에 장착했으며 비행 시험을 진행 중이라고 발표했습니다.
러시아 항공우주군은 2027년까지 Su-57 76대를 인수할 계획이라고 보고서는 덧붙였다.
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