동서 경제회랑 협력 증진

연결을 강화하고 기회를 잡으세요

최근 몇 년 동안, 우본랏차타니(태국), 세콩과 참파삭(라오스), 다낭, 꽝남성(베트남) 등 동서 경제 회랑에 있는 지방들 간의 협력 관계가 구축되었으며, 지속적인 연결 및 무역 진흥 활동이 이루어지고 있습니다.

당 중앙위원회 대체 위원이자 꽝남성 당위원회 서기인 루옹 응우옌 민 찌엣 동지에 따르면, 꽝남성은 라오스 남부 4개 성과 우호적인 협력 관계를 맺고 있습니다. 특히 세콩성과는 1984년부터 자매결연을 맺고 포괄적인 협력 관계를 구축해 왔으며, 참파삭성과는 2007년부터 무역, 투자, 관광, 문화, 교육 분야 협력 협정을 체결해 왔습니다.

또한, 광남성은 2013년부터 우본랏차타니주(태국)와 농업 , 무역, 투자, 관광, 물류 분야에서 협력 협정을 체결했습니다.

Quang Nam은 Sekong, Champasak 및 Ubon Ratchathani와 협력합니다. 사진: 본사

따라서 꽝남성은 태국 북동부와 라오스 남부, 그리고 베트남 중부 핵심 경제구역을 연결하는 동서 경제 회랑의 모든 지역과 오랜 협력 관계를 유지해 왔음을 알 수 있습니다. 또한, 꽝남성은 10년 이상 이 회랑을 연결하는 협력을 위한 관련 여건을 적극적으로 마련해 왔습니다.

다낭시는 남성 국제 국경 검문소를 통해 라오스와 태국으로 상품을 수출합니다. 사진: 본사

다낭시 인민위원회 위원장인 레중친 씨에 따르면, 무역 분야에서 2023년 다낭에서 라오스로의 수출액은 1,050만 달러로 추산되고, 다낭에서 태국으로의 수출은 550만 달러, 수입은 4,200만 달러로 추산됩니다.

또한, 라오스, 태국, 다낭 간의 무역 진흥 활동, 상품 교류, 그리고 무역 연계가 점차 체계화되고 질적으로 향상되고 있습니다. 많은 라오스 및 태국 기업들이 다낭시에서 매년 개최하는 동서경제회랑 국제 무역 및 관광 박람회에 참여하여 관광, 무역, 투자 상품을 소개하고, 목재 가구, 인테리어, 수공예품, 음식 등 지역 간 다양한 매력적인 프로젝트를 소개하고 교류하는 시간을 가졌습니다.

2022년에는 다낭시가 라오스 남부 지방과 무역 진흥, 수출입 진흥, 물류 서비스 개발, 정보 공유, 인력 교육 등 분야에서 협력하기로 협정을 체결했습니다.

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다낭은 2016년부터 다낭에서 남성 국경 관문(꽝남성)까지 이어지는 동서 경제 회랑 개발을 위해 ODA 차관 유치를 제안해 왔습니다. 이 회랑은 라오스의 세콩주, 참파삭주, 태국의 우본랏차타니주를 거쳐 다낭항을 거쳐 바다로 연결되는 경로입니다. 이 경로는 라오스 남부와 태국 동부 지역에서 동북아시아로 해상 운송을 통해 연결되며, 해당 경로에 위치한 지역 주민들에게 역내 국가 및 전 세계로의 수출 상품 운송 거리를 단축할 수 있는 큰 기회를 제공합니다.

Le Trung Chinh 씨 - 다낭시 인민위원회 위원장

참파삭주(라오스)가 인프라에 적극적으로 투자하고 있다. 사진: 본사

이 회랑의 두 중심 지역인 참파삭과 세콩(라오스)은 이 노선에 속한 지역들과의 연결을 위해 많은 준비를 해왔습니다. 참파삭(라오스)의 솜분 후에앙봉사 부지사는 이 회랑이 비록 짧지만 엄청난 잠재력을 지니고 있으며, 지역 주민들이 각자의 잠재력과 강점을 발휘할 수 있는 기회를 제공한다고 말했습니다. 특히, 이 회랑에 속한 5개 주(州) 모두 산업 공장, 대규모 농업 생산 지역, 그리고 관광 잠재력을 갖추고 있습니다. 통합 블록으로 연결된다면 개발, 투자 및 해외 관광객 유치에 유리할 것입니다.

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동서 경제 회랑의 각 지방을 연결하는 중심지가 되기 위해 최근 인프라 개발에 집중해 왔습니다. 많은 도로를 개량하고, 세폰 강과 메콩 강 유역에 산사태 방지 제방을 건설하여 홍수를 예방하고 녹지 공간을 조성하는 데 투자했습니다. 또한, 태국과 베트남의 국내 및 지역 투자자들을 유치하고 환영하기 위해 3개의 산업단지와 4개의 경제특구 인프라를 개선했습니다. 참파삭 주는 특별 경제특구 투자 프로젝트에 대한 자체 우대 정책을 시행할 예정입니다.

솜본 후에앙봉사(Somboun Hueangvongsa) 씨 - 참파삭 주(라오스) 부지사

라오스 인민혁명당 중앙집행위원회 위원이자 세콩성 서기 겸 주지사인 레흐-레이 시-비-레이 씨는 세콩성이 회랑으로 통하는 길을 열었으며, 국내외 투자자들에게 유리한 투자 환경을 조성하기 위해 경제·사회·서비스 인프라 개발에 집중하고 있다고 밝혔습니다. 세콩성은 라오스 남부의 전력 생산 지역이자 가공 산업과 연계된 청정 농업 생산 지역으로 발전하는 것을 목표로 하고 있습니다. 현재 세콩성은 광석, 석탄, 보크사이트, 철광석 채굴 프로젝트와 3개의 수력 발전 프로젝트, 그리고 아시아 최대 규모인 1,600MW 규모의 풍력 발전 프로젝트를 유치하고 있습니다.

아시아 최대 규모의 풍력 발전 프로젝트를 통해 세콩은 동서 경제권 국가에 전기를 수출할 예정입니다. 사진: 본사

동서 경제 회랑 연결의 기회에 대해 우본랏차타니(태국) 부지사 송락 워라파이(Songlak Worapai) 여사는 우본랏차타니 주가 다른 나라와의 국경 무역로 개발을 위해 노력하고 있다고 말했습니다. 현재 우본랏차타니 주는 꽝남성과 협력 협정을 체결했습니다. 다낭은 우본랏차타니 주민들이 가장 선호하는 관광지입니다. 회랑 지역과의 협력을 증진하면 무역이 발전하고, 베트남 중부 지방으로의 상품 운송이 원활해지며, 문화 유산의 가치를 증진하고 관광 여행을 연계할 수 있을 것입니다.

꽝남성 지도자 대표단이 참파삭에 투자하는 남부 라오스 우호 회사를 방문했습니다. 사진: 본사

광남의 기회

르엉 응우옌 민 찌엣 동지께서는 앞으로 꽝남성의 핵심 과제이자 돌파구 중 하나는 경쟁력을 강화하고, 남성 국제 국경 경제 구역의 잠재력, 역동적인 역할, 그리고 경쟁 우위를 증진하는 것이라고 말씀하셨습니다. 이 목표를 달성하기 위해 이러한 목표를 달성하기 위해 광남성은 라오스 남부 지방과의 포괄적 협력을 촉진하고 태국 북동부 지방과의 경제, 무역, 관광, 서비스 및 물류 협력에 중점을 두는 것을 중요한 과제로 확인했습니다.

농업, 임업, 관광, 교통 분야는 연구와 실무 조사를 통해 큰 잠재력을 가지고 있으며, 지역 간 협력을 위한 훌륭한 기회가 열릴 것입니다.

THACO 그룹, 라오스 농업에 투자. 사진: THACO

농림업 분야에서 라오스는 현재 베트남 가공 산업의 원자재 공급을 위한 중요한 시장으로 부상하고 있습니다. 특히 라오스 남부 지역은 농업 개발 투자, 과수원 조성, 대규모 목재림 조성, 농장 연구 개발, 집중적이고 현대적인 가축 사육, 가공 기업에 안정적인 투입재 공급에 있어 큰 잠재력과 이점을 보유하고 있습니다. 현재 THACO 그룹과 꽝남성의 여러 기업 및 투자자들이 이 지역의 농업 부문에 투자하고 있습니다.

관광 분야에서, 회랑에 속한 5개 성은 모두 생태관광, 리조트, 커뮤니티 관광, 세계문화유산, 쇼핑센터, 체험형 관광 서비스, 모험관광 등 각자의 장점을 가지고 있습니다. 협력을 촉진하면 풍부하고 다양한 관광 연계 체인을 만들어 관광객의 모든 요구를 충족시킬 수 있습니다.

세콩성 중심가에서 남성-닥타욱 국제 국경 검문소까지 물품 운송. 사진: 본사

교통 및 운송 측면에서 남장-닥따욱 국제 국경 검문소는 그 장점을 최대한 활용할 것입니다. 이 검문소는 다낭항과 쭈라이항(꽝남)을 통해 우본랏차타니주, 태국 북동부 지역, 라오스 남부 지역을 동해와 연결하는 최단 경로입니다. 교통 인프라 시스템의 동시 연결을 통해 태국 우본랏차타니주와 라오스 남부 지역은 합리적인 비용으로 전 세계 국가로 편리하게 상품을 수출입할 수 있습니다.

최근, 꽝남성 당서기인 루옹 응우옌 민 트리엣이 이끄는 꽝남성 지도자 대표단이 세콩과 짬빠삭 두 지역을 방문하여 협력하기 위해 5일간의 업무 여행을 가졌으며, 이를 통해 포괄적 협력 전략에 대한 긍정적인 신호가 계속 이어졌습니다.

[영상] - 광남성 당위원회 서기인 루옹 응우옌 민 트리엣이 세콩주와 참파삭주를 방문하여 활동했습니다.

세콩 주지사 레츠라이 시비라이는 다낭 심해항, 쭈라이항(꽝남성)에서 남성-닥따욱 국제 국경 검문소까지는 260km, 소요 시간은 5시간이라고 밝혔습니다. 한편, 세콩에서 방따우, 슝멕 국제 국경 검문소를 거쳐 렘싸방 심해항(태국)까지는 877km, 소요 시간은 최대 16시간입니다.

따라서 동서 경제 회랑을 통한 상품의 순환이 더욱 가깝고 짧아져 시간과 비용이 절약됩니다.

추라이항은 라오스 남부 지방과 태국 북동부 지방의 상품을 수출하는 곳이 될 것입니다. 사진: 본사

라오 인민혁명당 중앙집행위원회 위원이자 참파삭성 서기 겸 주지사인 빌라이봉 부다캄 동지는 같은 의견을 밝혔습니다. 꽝남성에는 추라이(Chu Lai) 항구가 있어 다른 나라로 상품을 수출하기에 매우 편리하다고 덧붙였습니다. 라오스 남부, 태국 북동부, 캄보디아 북부에서 동서 경제 노선을 통해 상품을 수출하는 경우 당일 운송만 가능합니다. 그러나 태국 렘싸방(Lem-xa-bang)의 심해항을 통해 수출하는 경우 시간이 더 많이 소요됩니다.

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참파삭과 꽝남성은 왓푸 사원, 미선 유적지, 호이안 고대 도시 등 세계문화유산을 공통적으로 보유하고 있습니다. 최근 몇 년간 꽝남성의 주이쑤옌 현과 참파삭의 팍세 시는 유산 가치 보존 및 홍보에 협력 관계를 유지해 왔습니다. 향후 지역 간 관광 개발을 촉진하는 유산 투어가 형성될 것으로 예상됩니다.

Vilayvong Butda-kham 씨 - 참파삭 주(라오스) 주지사 비서

THACO와 같은 대기업들이 세콩과 참파삭에 더 많이 투자해야 합니다. 사진: THACO

꽝남성의 기업과 투자자들이 세콩주와 참파삭주에서 프로젝트를 진행해 왔습니다. 하지만 이 두 지방의 잠재력이 매우 높음에도 불구하고, 프로젝트 수는 아직 미미합니다. 지역 지도자들은 회의를 통해 베트남 기업, 특히 꽝남성의 투자를 유치하기 위한 유리한 방안을 마련하고 관심을 기울였습니다. 이를 통해 꽝남성과 라오스 세콩주, 참파삭주 간의 협력 관계와 포괄적인 발전을 촉진할 것입니다.

인프라 병목 현상을 제거하기 위해 함께 노력합니다

현재 남성-닥타욱 국제 국경 관문은 점점 더 효과적으로 운영되고 있으며, 남성 국제 국경 관문을 통한 상품의 수출입 수요가 증가하고 있습니다. 특히, 남성 국제 국경 관문을 통해 세콩 성과 라오스 남부 지방의 농산물, 임업, 광물 제품을 수출하려는 수요가 늘고 있습니다.

국도 14D호는 심각하게 노후화되어 개선 및 확장을 위한 투자가 필요합니다. 사진: HQ

그러나 이 동서 경제 회랑을 통한 화물 운송 활동의 발전을 저해하는 요인은 바로 교통 인프라입니다. 현재 14D번 국도는 심각하게 노후화되어 있습니다. 남장-닥타욱 국제 국경 관문에서 세콩 성 중심부까지 이어지는 노선은 여러 구간이 심각하게 파손되어 있습니다.

[영상] - 광남성 당위원회 서기인 루엉 응우옌 민 찌엣이 동서 경제 회랑 개발 협력을 주제로 5개 성, 3개국 정상회담에서 지역 간 연결 인프라 문제에 관해 연설했습니다.

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꽝남성은 남장 국제 국경 관문과 호치민 도로를 연결하는 74km 길이의 14D 국도 확장 및 개선 사업에 대한 투자를 중앙 정부에 제안하는 데 주력하고 있습니다. 이를 통해 태국 우본랏차타니에서 꽝남성을 거쳐 다낭, 추라이 등의 항구를 거쳐 제3국으로, 또는 그 반대로 라오스 남부로 향하는 투자, 무역, 관광, 그리고 국경 간 화물 운송의 원활한 흐름이 확보될 것입니다. 이는 라오스 남부가 돌파구를 찾고 안정적이고 지속 가능한 발전을 이루는 데 중요한 전략적 경로가 될 것입니다.

꽝남성 당위원회 서기 Luong Nguyen Minh Triet

다낭항은 라오스 남부 지방과 태국 북동부 지방의 상품이 전 세계로 수출되는 곳입니다. 사진: DN

다낭시 인민위원회 위원장인 레 중친은 다낭시가 시내를 통과하는 구간(7.5km)의 14B 도로를 4차선으로 업그레이드하고, 새로운 리엔찌에우 항구를 최대 10만DWT의 선박을 수용할 수 있는 1종 국제 항구로 건설하는 데 주력하고 있다고 밝혔습니다.

2023년 5월, 시는 "2021년부터 2030년까지 중부 주요 경제 구역과 동서 경제 회랑을 효과적으로 연결하기 위한 다낭시의 물류 서비스 개발(2050년 비전)" 프로젝트를 승인하여 다낭과 중부 지방, 중부 고원 지대, 동서 경제 회랑에 있는 라오스와 태국의 지방을 연결하는 동기식 교통 인프라를 완성했습니다.

동서 경제 회랑을 따라 위치한 지방들은 지역 간 인프라 개발을 위한 메커니즘을 구축해야 합니다. 사진: 본부

교통 인프라 병목 현상 해소와 관련하여, 참파삭주(라오스)의 솜분 후에앙봉사 부지사는 동서경제회랑(EEC) 관련 지방들이 지방 예산을 우선적으로 배정하거나 정부 및 국제 예산을 활용하여 투자해야 한다고 말했습니다. 동시에, 효율성과 상호 이익을 보장하는 지역 간 인프라 개발을 위한 조정 메커니즘을 구축해야 합니다.

닥따욱 국립문은 가까운 미래에 투자될 예정입니다. 사진: 본사

남성성-닥타옥 국경 관문은 지역 간 교통 인프라와 더불어 무역 관문 형성에 중요한 역할을 할 것입니다.

꽝남성의 계획은 2030년까지 남성 국제 국경 검문소를 개선하고 확장하는 것을 목표로 합니다. 닥따욱 국경 검문소도 가까운 시일 내에 건설될 예정이며, 베트남 정부는 라오스에 380억 VND의 ODA 자금을 지원할 예정입니다. 이 두 국경 검문소의 개선 및 확장에 투자하면 사람, 차량, 물품의 출입 및 이동에 유리한 환경이 조성될 것입니다. 동시에 라오스가 닥따욱 국제 국경 검문소 경제특구 계획을 완료하는 데에도 유리한 환경이 조성될 것입니다.

원천: https://baoquangnam.vn/thuc-day-hop-tac-tren-tuyen-hang-lang-kinh-te-dong-tay-3132803.html