(댄 트리) - 팜 민 찐 총리는 고속도로의 효율성을 극대화하기 위해 지방 자치 단체에 연결 도로를 우선시하고 유리한 위치에 있는 부동산을 개발하기 위해 토지 할당을 제한할 것을 상기시켰습니다.
이 요청은 팜 민 찐 총리가 교통부, 기획투자부, 건설부, 천연자원환경부 장관, 그리고 각 성·시 인민위원회 위원장에게 보낸 전보를 통해 명시되었습니다. 해당 전보는 고속도로와의 연계를 검토하여 지방의 투자 효율성을 높이고 사회 경제적 발전을 도모해 달라는 내용이었습니다. 총리는 고속도로 시스템이 구축되어 지방의 새로운 개발 공간을 개척하는 데 중요한 원동력이 되고 있다고 밝혔습니다. 그러나 지방 도로망과 고속도로의 연계는 아직 미흡하여 잠재력, 장점, 그리고 개발 공간이 효과적으로 활용되지 못하고 있습니다.
디엔짜우 구, 디엔캇 사에 위치한 응이손-디엔짜우 고속도로 구간의 마지막 교차로로, 국도 7호선과 연결됩니다(사진: 응우옌 페).
고속도로 투자 효과를 극대화하고, 지역 사회경제 발전을 촉진하며, 모멘텀을 조성하기 위해 총리는 고속도로가 있는 지자체에 이를 검토할 것을 요청했습니다. 정부 지도자들의 지시에 따라, 지자체는 고속도로와 연결되는 지방 노선에 투자하기 위한 연구, 자본 배분 우선순위 설정, 그리고 선제적 자원 동원을 통해 새로운 개발 공간을 마련해야 합니다. 이는 특히 도시 지역과 서비스 산업 단지를 위한 새로운 개발 공간을 마련하기 위한 것입니다. 총리는 "고속도로와 연결되는 지방 노선의 건설 및 투자를 계획할 때 최대한의 비용 절감과 효율성을 확보해야 한다"고 요청했습니다. 또한, 지자체는 고속도로와 지방 노선 간의 연결성, 연계성 및 동기화를 확보하고, 고속도로의 이점을 최대한 활용하여 경제 공간을 개발하기 위해 건설 및 도시 계획을 검토하고 조정해야 합니다. 특히 총리는 지자체가 고속도로와 관련된 교차로 및 새로운 개발 공간의 토지 자금 사용 및 개발을 엄격하고 효과적으로 관리할 것을 촉구했습니다. "주거용 부동산 개발에 유리한 입지의 배정을 최소화하고, 파편화되고 비동시적인 개발 상황을 철저히 극복하며, 시행 과정에서 부패, 낭비, 부정, 집단적 이해관계가 개입되지 않도록 해야 합니다."라고 총리는 강조했습니다. 각 부처와 관련하여 총리는 교통부에 고속도로와 지방 교통망을 연결하는 교차로 배치를 검토할 것을 요청했습니다. 이를 바탕으로 교통부는 관계 당국에 보고하거나 지방 정부와 협력하여 자본 배분을 검토하고 우선순위를 정하며, 필요한 추가 교차로에 모든 자원을 투입하여 고속도로의 투자 효율을 극대화하고, 새로운 개발 공간을 조성하며, 지역 사회경제 발전의 원동력을 마련할 것입니다. 지방 계획의 평가 및 제출 과정에서 기획투자부는 개발 공간 구성 및 지방 교통망과 고속도로 간의 동시적이고 효과적인 연결 계획 수립에 집중해야 합니다. 제13차 전국당대회 결의안에서는 2025년까지 전국 고속도로를 3,000km, 2030년까지 5,000km로 확대한다는 목표를 명확히 밝혔습니다.
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