비엔호아-붕따우 고속도로 건설 프로젝트, 폭우로 어려움 겪어

최근 폭우로 비엔호아-붕따우 고속도로 건설 사업에 차질이 빚어졌습니다. 사진: P.Tung

폭우로 인해 도로공사가 어려워졌습니다.

동나이 성을 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로 건설을 위해서는 도급업체들이 노반 건설을 위해 약 540만 m³의 매립토가 필요합니다. 최근 동나이성 인민위원회는 이 프로젝트 건설을 위한 토양 채굴 허가 절차를 가속화했습니다.

성 인민위원회에 따르면, 비엔호아-붕따우 고속도로 건설을 위한 매립지 공급원과 관련하여, 성 인민위원회는 투자자와 계약자가 제출한 서류에 따라 그룹 IV 광물 채굴 허가증을 발급받아 처리했습니다. 따라서 매립지 공급원은 프로젝트 건설에 필요한 충분한 양을 확보했습니다.

기초 토목 자재의 공급원에 대한 문제가 해결되자, 기상 조건이 이 프로젝트의 건설 진행에 영향을 미치는 다음 장애물이 되었는데, 특히 도로바닥 제방 공사에 영향을 미쳤다.

동나이성을 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트는 총 34km로, 2개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 구성 프로젝트 1은 약 16km 길이이고, 구성 프로젝트 2는 약 18km 길이입니다.

건설공사 제1-CTCP(CC1)는 비엔호아-붕따우 고속도로 건설 프로젝트 1번 구성 프로젝트 21번 공구의 3km 이상을 시공하는 업체입니다. 시공업체 관계자에 따르면, 위 구간의 노반을 건설하려면 42만㎥ 이상의 성토가 필요합니다. 성토 수급과 양호한 기상 조건이 확보되는 2025년 5월에는 하루 평균 약 6,000㎥의 성토가 가능합니다. 그러나 6월 초부터 비가 많이 내리는 폭우로 인해 시공업체의 일일 성토량은 약 2,000㎥에 불과합니다.

"제방이 공사 현장에 도착했을 때 비를 만나면서 부드러워지고 넘쳐서 공사에 큰 영향을 미쳤습니다." 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트를 담당하는 계약업체 CC1의 대표인 Tran Van Pha 씨가 말했습니다.

마찬가지로, 프로젝트 구성요소 2에서도 많은 건설업체가 충분한 토양 자원을 보유하고 있음에도 불구하고, 2025년 6월 초부터 기초 공사가 매우 더디게 진행되고 있습니다. 그 이유는 비가 많이 내리고, 공사 현장 도로가 진흙투성이이며, 운송 수단이 움직일 수 없기 때문입니다.

10번 패키지에 포함된 약 6km 구간의 도로 건설업체인 베트남 건설수출입공사(Vinaconex) 관계자는 해당 구간에 90만 세제곱미터 이상의 토사를 다져야 했으며, 현재까지 80% 이상 다져졌다고 밝혔습니다. 과거 폭우로 인해 건설업체는 날씨가 좋아야만 도로를 다질 수 있었습니다.

비엔호아-붕따우 고속도로 1구간 투자자이자 지방 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 부국장인 응우옌 린(Nguyen Linh) 씨는 폭우로 인해 계약자의 도로바닥 공사가 영향을 받았다고 말했습니다.

진행 상황을 보장하기 위한 롤링 공사

비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트는 총리가 2025년 말까지 기술적 교통을 위해 완공을 요구한 국가적 핵심 프로젝트입니다. 따라서 폭우로 인한 어려움에 직면하여 계약자들은 프로젝트 진행을 보장하기 위해 기상 조건에 적합한 시공 솔루션을 구현하고 있습니다.

최근 폭우로 인해 비엔호아-붕따우 고속도로 건설 사업자들이 도로 노반 공사에 어려움을 겪고 있습니다. 사진: P.Tung

쩐 반 파 씨는 현재 시공사 책임 구간의 주요 도로에 대해 완료해야 할 토공량이 약 1만m³라고 밝혔습니다. 시공사는 화창한 날씨를 활용하여 공사를 진행하는 것 외에도, 동나이성 두 채석장에서 풍화암 샘플을 채취하여 흙 채움재 대신 노반 채움재를 사용하는 방안을 검토하고 있습니다. 적합한 경우, 우천 시 제방 공사가 더욱 편리해질 것입니다. 한편, 시공사는 제방 공사가 완료된 구간의 골재 시공에 필요한 석재 공급원도 확보했습니다.

파 씨는 "성 인민위원회가 요구한 대로 2025년 12월 19일 이전에 주요 도로를 교통에 개방한다는 목표는 변경되지 않았으므로 계약자는 이 일정을 준수하기 위해 노력해야 합니다."라고 말했습니다.

건설 부 산하 프로젝트 관리위원회 85에 따르면, 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트 2번 프로젝트 투자자인 계약자들은 과거와 마찬가지로 우천 시에도 충분한 인력과 장비를 적극적으로 투입하여 화창한 날씨를 활용하여 노반 공사를 신속하게 진행했습니다. 또한, 계약자들은 프로젝트 진행 요건을 충족하기 위해 쇄석 골재, 시멘트 강화 쇄석 골재(CTB), 아스팔트 콘크리트 포장 등을 시공하고 있습니다.

팜퉁

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-taugap-kho-do-mua-nhieu-bc61120/