하띤을 통과하는 붕앙-붕 고속도로의 계곡 고가도로를 위한 아스팔트 포장

7월 말과 8월 초의 양호한 날씨를 이용하여, 하띤성과 광빈성(현재의 광트리성)을 연결하는 붕앙-붕 고속도로 프로젝트의 투자자인 건설부 산하 6차 사업관리위원회는 계약자에게 하 띤성 , 끼호아 마을의 1번 교량의 아스팔트 콘크리트 포장을 즉시 시작하도록 지시했습니다.

1번 교량은 붕앙-붕 고속도로의 주요 시설 중 하나입니다. 이 교량은 약 1km 길이로, 하띤성 끼호아(Ky Hoa) 마을의 계곡을 가로지르는 두 언덕을 연결합니다. 2023년 2월에 공사가 시작되었지만, 험준하고 복잡한 지형에 건설되고 최신 장비가 필요하기 때문에 시공 과정에 많은 어려움이 있었습니다.

1번 다리는 교대 2개, 경간 22개, 교각 높이 30~50m로 구성되어 있으며, 붕앙-붕 고속도로에서 가장 복잡한 건설 항목 중 하나로 간주됩니다.

2025년 7월 중순, 호아빈 479 주식회사는 마지막 두 경간의 거더 설치를 완료하여 1번 교량을 공식적으로 폐쇄했습니다.

시공사는 약 일주일 전부터 아스팔트 콘크리트로 다리 포장을 시작할 계획이었습니다. 그러나 악천후와 지속적인 뇌우로 인해 아스팔트 콘크리트 포장 계획이 일시적으로 중단되었습니다.

지난 이틀 동안 하띤의 날씨는 화창했습니다. 시공사는 교량 표면 청소, 에멀젼 살포, 아스팔트 콘크리트 타설을 시작했습니다. 1번 교량의 아스팔트 콘크리트 포장은 1번 경간부터 11번 경간까지 시공되고 있습니다. 12번 경간부터 22번 경간까지는 아스팔트 콘크리트 포장 전 교량 난간, 신축이음매 시공 등 마무리 작업을 진행하고 있습니다.

붕앙붕 고속도로 프로젝트 총괄이사인 응우옌 후이 끄엉 씨는 다음과 같이 말했습니다. "현재까지 전체 노선의 공정률은 거의 98%에 달합니다. 1번 교량 완공, 22개 경간 설치, 그리고 아스팔트 콘크리트 포장은 건설부의 계획대로 8월 19일 프로젝트를 완료하고 교통을 개방하는 데 큰 의미가 있습니다."

응우옌 후이 끄엉(Nguyen Huy Cuong) 씨에 따르면, 1번 교량이 아스팔트 콘크리트로 포장되기 시작했지만, 이 항목의 작업량은 여전히 많고, 프로젝트 개통까지 20일도 채 남지 않아 시공사와 감리 컨설턴트의 집중력이 요구됩니다. 프로젝트 관리 위원회(PMB)는 교량 및 프로젝트 전반의 원활한 진행을 위해 시공사가 최대한의 인력, 기계 및 장비를 동원하도록 정기적으로 감독하고 촉구할 것입니다.

1번 경간에서 11번 경간까지 아스팔트 콘크리트 포장과 병행하여, 현재 Hoa Binh 479 주식회사의 작업자 그룹이 1번 교량의 12번 경간에서 22번 경간까지의 작업을 완료하고 있습니다.

작업자들은 난간 시스템을 설치하는 데 집중하고 있습니다...

..., 배수 시스템, 다리 항목 번호 1의 계단.

계획에 따르면, 붕앙-붕 고속도로 전체가 8월 19일에 완공되어 교통이 개방될 예정입니다.

붕앙-붕 고속도로는 55.34km 길이로, 하띤(12.9km)과 꽝빈(현재의 꽝트리(42.44km))의 두 성을 통과합니다. 시작 지점은 국도 12C와 교차하여 하띤성의 끼호아사(끼딴사, 이전에는 끼안현)에 있는 함응이-붕앙 고속도로와 연결되고, 종착 지점은 꽝트리성의 보짝사(꾸남사, 이전에는 보짝현)와 연결되어 붕-반닌 고속도로와 연결됩니다.

이 프로젝트는 건설부 산하 제6사업관리위원회가 투자합니다. 투자 단계에서 고속도로는 4차선이며, 비상차로는 없습니다. 4~5km마다 여러 개의 비상정차대가 설치되며, 노반 폭은 17m, 설계 속도는 60~90km/h입니다.