베트남 영공을 침범하는 항공기에 대한 개입은 어떻게 이루어지나요?

10월 24일, 정부는 베트남 영공을 침범하는 항공기를 가로채고, 동행시키고, 공항에 착륙시키기 위한 절차를 규정하는 법령 139호를 발표했습니다.

위법 항공기는 가로채고 호위합니다.

이 법령은 항공기가 베트남 영공을 침범할 경우 요격 대상임을 명시하고 있습니다. 또한, 비행 허가를 위반할 경우 호위 조치가 취해집니다.

법령은 베트남 영공을 침범하는 항공기를 요격하거나 이에 동행하는 항공기는 다음과 같은 방식으로 수행되어야 한다고 규정하고 있습니다. 요격하거나 이에 동행하는 항공기는 기동 및 관찰 조건에 따라 위반 항공기의 왼쪽 또는 오른쪽 후면에서 접근해야 합니다.

베트남 공군 비행기가 이륙하고 있다(사진: VGP).

그런 다음 안전을 보장하기 위해 적절한 속도와 거리를 설정하고, 표지판, 신호 및 조치를 발행합니다. 동시에 위반 항공기의 조종사(승무원)가 요격 및 동행 항공기에서 표지판, 신호 및 조치를 받을 수 있도록 합니다.

위반 항공기가 필요한 정보를 받고 위반을 중단하면, 요격 항공기와 동행 항공기는 해당 지역을 떠납니다.

항공기 강제 착륙 사례

동시에 이 법령은 항공기가 다음 두 가지 경우 중 하나에 해당할 경우 공항에 착륙하도록 강제한다고 명시하고 있습니다. 베트남 영공을 비행하는 항공기가 불법적으로 방해를 받는 경우, 베트남 영공을 침범한 항공기가 요격을 받거나 다른 항공기와 동행하지만, 해당 항공기를 요격하거나 동행하는 베트남 인민군 항공기의 조치를 따르지 않는 경우입니다.

베트남 영공을 침범한 항공기에 접근하는 항공기는 기동 및 관찰 조건에 따라 왼쪽 또는 오른쪽 후방에서 위반 항공기에 접근해야 합니다.

그런 다음 안전을 보장하기 위해 적절한 속도와 거리를 설정하고, 표지판, 신호 및 조치를 발행합니다. 동시에 위반 항공기의 조종사(승무원)가 지정된 공항이나 비행장에 착륙을 요청하는 표지판, 신호 및 조치를 받을 수 있도록 합니다.

위반 항공기가 지정된 공항이나 비행장에 안전하게 착륙한 후, 해당 항공기는 군 비행 사령관의 명령에 따라 해당 구역을 강제로 벗어나거나 착륙해야 합니다.

위반 항공기에 대한 요격, 호위 및 강제 비행을 수행하는 세력

이 법령은 항공기의 공항 요격, 호위 및 착륙 강제 임무를 수행하는 병력을 다음과 같이 규정합니다. 항공기, 국방부 산하 부대의 전투임무부대 및 민간항공 비행작전을 관리하는 병력의 조정.

위반 항공기의 종류와 위반 지역의 구체적인 상황을 토대로, 유관 당국은 해당 지역에서 전투 임무에 투입된 병력을 사용하여 위반 항공기를 요격하거나, 동행하거나, 강제로 착륙시킬지 결정해야 합니다.

이 법령은 지정 공항 및 비행장의 조건도 규정합니다. 따라서 공항 및 비행장은 위반 항공기가 착륙할 수 있도록 기술 조건을 충족해야 하며, 공항 구역의 지형이 공항 구역을 선회하고 접근하여 착륙하기에 적합해야 하며, 위반 항공기가 지정 공항에 착륙할 수 있도록 충분한 연료를 보유해야 합니다. 민간 ​​항공 활동이 있는 공항에는 착륙이 우선적으로 허용됩니다.

또한 이 법령은 항공기가 지정된 공항 또는 비행장에서 요격, 동반 또는 강제착륙 명령을 위반하여 중요 목표물에 불안을 초래하거나 국가 방위 및 안보에 영향을 미칠 위험이 있는 경우 국방부의 방공전투상황 처리 규정에 따라 처리하도록 명시하고 있습니다.

이 법령은 2024년 12월 9일부터 시행됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tau-bay-vi-pham-vung-troi-viet-nam-se-bi-can-thiep-nhu-the-nao-192241025171408891.htm