인도 Adani Group, Chu Lai 공항 투자 연구

아다니 그룹(인도)과 비엣젯은 꽝남성 추라이 공항에 대한 투자 가능성을 조사하고 있습니다.

추라이 공항 - 사진: LE TRUNG

10월 9일, 광남성 인민위원회 위원장인 레반중은 첫 9개월간의 사회경제적 상황을 알리는 기자회견에서 아다니 그룹(인도)과 비엣젯 항공이 추라이 공항에 대한 투자 가능성을 조사하고 있다고 밝혔습니다.

아다니 그룹과 비엣젯은 사전 타당성 조사를 진행하고 있습니다.

추라이 공항을 사회화 방향으로 건설하는 데 기업이 투자했는지에 대한 질문에 Dung 씨는 2022년에 지방이 총리와 실무 회의를 가졌다고 말했습니다. 그 후 정부 사무실은 총리의 결론 135호를 발표하여 사회화 형태로 추라이 공항에 대한 투자 및 개발을 연구하기로 원칙적으로 합의했습니다. 그리고 교통부에 이 공항의 투자 및 개발 사회화 프로젝트에 대한 지방의 제안을 연구하고 처리하고, 검토 및 결정을 위해 유관 기관에 보고서를 제안하는 실무 그룹을 구성하도록 지시했습니다. Dung 씨에 따르면 지금까지 공식적으로 투자한 기업은 없으며, 소수의 투자자만 연구를 했지만 너무 어려워서 중단했습니다. 최근 총리의 인도 방문 및 업무 이후 인도의 Adani Group과 Vietjet이 이 공항에 대한 투자를 연구하고 있지만, 이는 단지 사전 타당성 조사일 뿐입니다. "연구 결과가 조건이 충분하다고 판단되면 제안을 계속할 것입니다. 조건이 충분하면 교통부가 정부에 동의를 권고하고, 그 후에야 제안을 계속할 것입니다."라고 중 씨는 말했습니다. 그에 따르면, 추라이 공항은 면적 기준으로 현재 베트남에서 가장 큰 공항 3곳 중 하나로 꼽히는데, 2,000헥타르가 넘는 청정 부지가 아직 남아 있기 때문입니다. "이 공항에 투자하여 국제공항, 특히 베트남 최대 화물 운송 거점이 될 수 있는 가장 유리한 조건입니다."라고 중 씨는 말했습니다.

Le Van Dung 씨 - 사진: LE TRUNG

광남은 투자자를 환영할 준비가 되었습니다.

레반중 씨는 현재 이 공항은 정책일 뿐이며, 추가적인 제안이 있다면 많은 문제를 해결해야 한다고 말했습니다. 만약 중앙 정부가 향후 사회화 방향으로 투자를 허용한다면, 당연히 법 규정에 따라야 합니다. 성은 투자자를 환영할 준비가 되어 있으며, 투자 기회가 있는 사람은 누구든 환영합니다. 성 지도부의 목표는 이 공항에 대한 투자를 사회화하도록 중앙 정부에 제안하는 것입니다. 중 씨는 "공항 건설에 투자하지 않는다면 낭비일 뿐입니다. 투자가 가능하다면 성 전체가 발전할 것입니다. 우리는 결연한 의지를 가져야 합니다."라고 덧붙였습니다. 2021년부터 2030년까지 추라이 공항은 4F급 국제공항으로 전환될 예정이며, 연간 승객 수용 규모는 1천만 명으로 예상됩니다.

투오이 트레 온라인(Tuoi Tre Online) 보도에 따르면, 7월 31일 인도 국빈 방문을 시작한 팜 민 친 총리는 인도 최대 인프라 및 에너지 기업인 아다니 그룹(Adani Group)의 가우탐 아다니(Gautam Adani) 회장을 접견했습니다. 총리는 공항 프로젝트 시행과 관련하여 투자자들에게 "집중적으로" 추라이 공항에 투자할 것을 권고했습니다. 추라이 공항은 3개의 주요 국도와 편리하게 연결되어 있다는 장점이 있기 때문입니다. 또한, 1,200헥타르 규모의 부지가 마련되어 있으며 다낭 국제공항을 이곳으로 이전하면 국제공항으로 운영될 예정입니다.

투오이트레.vn

출처: https://tuoitre.vn/tap-doan-adani-cua-an-do-nghien-cuu-dau-tu-san-bay-chu-lai-20241009211814131.htm