광트리성 인민위원회 부위원장인 레 둑 티엔은 방금 국도 1호선에서 호치민 도로 서쪽 지선까지 이어지는 국도 15D호선 건설 투자 프로젝트 시행에 대해 논의하는 회의를 주재했습니다.
회의에서 광트리 성 투자건설프로젝트 관리위원회는 총리가 광트리성 인민위원회를 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 국도 1호선에서 호치민로 서쪽 지선까지 이어지는 국도 15D호선 건설 프로젝트에 투자할 유관 기관으로 지정했다고 밝혔습니다.
이 프로젝트는 총 길이 42km의 노선으로, 이 중 8km는 국도 1호선에서 깜로-라손 고속도로까지입니다. 이 도로는 광트리 성이 2021~2025년 중기 공공 투자 계획에 따라 중앙 자본을 사용하기 위해 제안한 것입니다.
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| 광트리성 인민위원회 부위원장인 레득티엔이 회의를 주재했습니다. |
현재 광찌성 인민위원회는 호안선 그룹 주식회사, 남티엔 주식회사, 폰색 베트남 주식회사 등의 투자자들의 합작 투자를 승인했습니다.
이에 따라 투자자 컨소시엄은 조사 및 연구 과정을 거쳐 2차선 규모의 터널을 건설하지 않고 4차선으로 토지를 개간하는 방안을 제안했으며, 보호림과 특수용도림이 포함된 사업 면적은 약 139헥타르이다.
모든 프로젝트 설계 옵션은 면적이 112~139헥타르에 달하는 특수 용도 및 보호 산림을 통과하므로, 국회 나 정부는 산림 이용 목적을 변경하기 위한 제안을 제출해야 합니다.
투자자 컨소시엄이 제안한 계획에 따르면 이 프로젝트의 총 투자액은 약 4조 2000억 VND로 예상되며, 이 중 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 약 2,490억 VND이나, 지금까지 이 자본은 마련되지 않았습니다.
프로젝트를 조속히 시행하기 위해 광트리성 인민위원회 부위원장인 레 둑 티엔은 교통부를 회의에 임명하여 관련 부서, 지부, 부문과 협력하고 투자자 컨소시엄과 협력하여 지침을 제공하고, 역량과 시행 의지를 평가하여 프로젝트 건설을 조속히 시행하도록 했습니다.
또한, 레득티엔 부위원장은 성 건설투자프로젝트 관리위원회에 적합한 투자 계획과 양식을 연구하고 준비하도록 지시했으며, 교통부에 각 부서, 지부, 단위와 협력하여 이전에 성 인민위원회가 교통부 및 계획투자부에 제안한 바에 따라 프로젝트에 참여하는 국가 자본의 비율을 검토하고 보완하도록 지시했습니다.
2021년부터 2030년까지의 도로망 계획 및 2050년까지의 비전, 그리고 2021년부터 2030년까지의 광찌성 계획 및 2050년까지의 비전에 따르면, 15D번 국도는 미투이 항구에서 출발하여 광찌성 라레이 국경 관문까지 이어지는 중부 지역의 주요 국도입니다. 15D번 국도는 총 78km로 계획되어 있으며, 2~4차선 도로입니다.
현재 상황을 살펴보면, 미투이 해변에서 국도 1호선까지 13.8km 구간인 국도 15D호선은 3급 평야도로 규모로 건설 중이며, 국도로 승격되지 않았습니다.
1번 국도에서 깜로-라손 고속도로까지 이어지는 구간은 8km이며, 횡단보도 폭은 55m로 계획되어 있습니다. 현재 15D 국도 구간은 건설 투자가 이루어지지 않았습니다(기존 도로가 없음).
깜로-라손 고속도로에서 호치민 도로 서부 지선까지 이어지는 구간은 34km로, 3급 산악도로로 계획되어 있으며, 노반 폭 9m, 노면 폭 8m입니다. 현재 이 구간은 건설 투자가 진행되지 않았습니다.
호치민 도로의 중앙을 지나는 서부 지선 구간은 길이가 24km이며, 현재 규모는 4급 산악도로, 2차선, 도로바닥 너비 7.5m, 노면 너비 5.5m입니다.
호치민 고속도로 서부 지선에서 라레이 국제 국경 검문소까지 이어지는 마지막 구간은 2.2km이며, 교통부에 의해 15D 국도로 개량되었습니다. 현재 이 노선은 아스팔트 콘크리트 표면의 4급 및 6급 산악 도로입니다.
출처: https://baodautu.vn/quang-tri-chuan-bi-cac-thu-tuc-de-trien-khai-quoc-lo-15d-d224571.html
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