비행기가 착륙하려던 참이었는데, 조종사는 눈을 뜰 수가 없었습니다.
304명의 승객을 태운 보잉 777-300ER 항공편이었습니다. 조종사는 레이저 빔에 맞은 순간 공항 착륙 중 눈을 뜰 수 없었습니다. 이는 공항 인근에서 증가하고 있는 일련의 레이저 관련 사고 중에서도 매우 우려스러운 사례입니다.
조종사는 즉시 첸나이 항공교통관제센터(ATC)에 첫 번째 착륙을 중단하겠다고 알렸습니다. ATC는 즉시 시 경찰에 신고했고, 그 직후 레이저는 꺼졌습니다.
비행기는 활주로 25의 시작 부분에 안전하게 착륙했습니다. 그러나 관계자들은 레이저 조명이 조종사의 시야를 심각하게 손상시킬 수 있다고 경고했는데, 특히 착륙 단계는 비행의 중요한 부분입니다.
공항 관계자와 인도 공항청(AAI)에 따르면, 레이저 교란은 위험한 사건으로 간주됩니다. AAI는 이러한 활동을 발견하면 즉시 지역 당국에 신고해 줄 것을 당부했습니다.
첸나이 경찰청(GCP)은 또한 공항 구역 근처에서 레이저 빔, 열기구 발사, 발광 물체 발사 등의 행위가 항공 안전에 심각한 위협으로 간주된다는 경고를 발령했습니다. 위반자는 법에 따라 처벌받을 것입니다.
GCP 권고에 따르면, 항공기에 레이저 빔을 비추는 것은 조종사에게 일시적인 실명이나 심각한 주의 산만을 초래할 수 있습니다. 이는 승객과 승무원의 생명을 위협할 뿐만 아니라 공항 운영을 방해합니다. 이는 "타인의 생명 또는 신체 안전을 위협하는 행위"로 분류됩니다.
이 권고는 또한 레이저 발생원을 즉시 식별하고 비활성화할 수 없는 경우 공항 운영이 중단될 수 있다고 강조합니다. 또한, 고출력 레이저 장치는 사람의 눈 손상을 유발할 수 있습니다.
일련의 사건들
조종사가 레이저에 눈을 맞는 사고가 증가하고 있습니다. 5월 한 달 동안만 5건의 사고가 발생했습니다.
가장 최근의 사건은 5월 25일 저녁 첸나이 공항에 착륙하는 에미레이트 항공 보잉 777-300에 녹색 레이저가 비친 사건이었습니다. 마찬가지로, 에미레이트 항공 사건 하루 전, 걸프 에어 항공편도 레이저에 맞았습니다. 이는 공항 근처에서 위험한 행동이 증가하고 있음을 보여주는 사례입니다.
이와 관련하여 국제민간항공기구(ICAO)는 착륙, 접근, 이륙과 같은 중요한 비행 단계에서 레이저 빔이 초래하는 심각한 위험을 강조했습니다.
항공 안전 전문가들은 이러한 사고로 인해 조종사가 가장 중요한 순간에 시야가 흐려져 항공기 조종력을 잃을 수 있다고 경고합니다. 착륙 중 항공기에 레이저를 비추면 조종사가 일시적으로 시력을 잃고 조종력을 잃을 수 있습니다.
국가 항공 데이터에 따르면 2023년 이착륙 시 레이저 간섭이 144건 보고되었습니다. 공항 당국은 이러한 위험한 행위에 대한 책임자를 추적하는 것이 가장 큰 과제라고 인정했습니다.
첸나이 공항 관계자는 레이저 관련 사고는 대개 단발성으로 발생하지만, 결혼식이나 지역 행사에서는 급증할 수 있다고 밝혔습니다. 어린이 장난감부터 행사 장비까지 레이저 방출 장치가 널리 보급되어 예방 노력이 더욱 어려워지고 있습니다.
게다가 레이저 조명은 이제 쉽게 구할 수 있으며 소규모 이벤트나 엔터테인먼트 목적으로도 사용되고 있습니다.
출처: https://dantri.com.vn/du-lich/phi-cong-khong-mo-noi-mat-khi-may-bay-cho-hon-300-nguoi-chuan-bi-ha-canh-20250609160306747.htm
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