중국 자동차, 수십억 동에 "제공" 10여 년 전만 해도 리판, 체리, 중타이, BYD 등 중국 자동차 브랜드들이 베트남 고객을 공략하기 위해 저가형 모델을 출시했지만, 지난 2년간 중국 자동차 회사들의 "출시"는 매우 다른 전략을 보여주었습니다. 저가형 자동차 시장에 집중하여 고객을 유치하는 대신, 베트남에 출시된 일련의 중국 신차들은 일본 및 한국 경쟁사와 동등한 고가형 시장을 겨냥하고 있습니다. 예를 들어, 하이마 7X는 8억 6,500만 동, 하발 H6 HEV는 10억 9,600만 동, 링크앤코 01과 09는 각각 9억 9,900만 동과 21억 9,900만 동입니다. 전반적으로 중국 자동차 모델의 가격은 대다수의 예측과 상반되거나, 다시 말해 베트남 소비자의 기대치를 훨씬 뛰어넘습니다. 많은 사람들은 차량의 품질이 실제로 위의 가격에 걸맞는지 의문을 품기도 합니다. 일부 전문가들은 중국 자동차 브랜드들이 베트남 고객들의 기존 중국산 자동차 품질에 대한 편견을 점차 해소하기 위해 더 고가의 자동차를 유통하는 쪽으로 전환하고 있다고 분석합니다. 하지만 중국산 자동차를 한국 및 일본 경쟁사와 동등하게 평가하는 것은 베트남 시장에서 중국산 자동차 모델들이 크게 불리하게 작용할 수 있습니다.

이전보다 판매 가격이 낮아졌음에도 불구하고 MG HS의 귀환은 여전히 ​​난관에 부딪히고 있습니다. 사진: MG

MG HS 모델은 2020년 7월 출시 당시 약 10억 VND에 달하는 가격으로 현대 투싼, 혼다 CR-V, 마쓰다 CX-5 등과 경쟁하며 C-SUV 시장에서 강력한 경쟁자가 될 것으로 예상되었습니다. 그러나 출시 후 약 2년이 지난 후, 판매 부진으로 판매가가 일시적으로 중단되었습니다. 2024년 1월, 판매 가격이 6억 9,900만~7억 4,900만 VND로 낮아진 신형 모델로 다시 판매되었지만, MG HS는 여전히 판매 실적을 개선하지 못하여 딜러들은 이 모델에 최대 1억 2,000만 VND의 프로모션을 진행해야 했습니다. 현재 MG HS의 가격은 B-SUV 세그먼트 차량보다 저렴합니다. MG HS뿐만 아니라, 하이브리드 모델인 하발 H6 HEV도 2023년 8월 출시 당시 10억 9,600만 동(VND)의 판매가로 비슷한 상황에 직면했습니다. 당시 마쓰다 CX-5(9억 9,900만 동)나 현대 투싼(9억 5,900만 동)의 최고가 모델보다 비쌌습니다. 출시 후 2개월 만에 판매가가 예상보다 저조하자, 하발 브랜드 유통업체는 H6 HEV의 판매 가격을 8억 5,200만 동(VND)으로 낮추기 위해 2억 4,400만 동(VND)을 인하해야 했습니다. 하지만 현재 차량 가격이 8억 4,000만~8억 6,200만 동(VND) 사이를 오가고 있음에도 불구하고, 하발 H6 HEV는 여전히 고객 확보에 어려움을 겪고 있습니다.

하발 H6 HEV는 10억 VND가 넘는 높은 판매 가격으로 인해 고객 확보에 어려움을 겪고 있습니다. 사진: 황 히엡

한편, 하이마 7X는 2023년 12월 말에 시장에 출시되었으며, 중형 MPV 세그먼트에 속합니다.그러나 경쟁사인 Toyota Innova Cross보다 5,500만 VND 높은 8억 6,500만 VND의 판매 가격으로 하이마 7X는 거의 무시당하고 있습니다.최근 하이마 딜러는 이 MPV 모델의 사업 상황을 개선하기 위해 가격을 1억 4,000만 VND 낮추어야 했습니다.전문가 Nguyen Manh Thang(Whatcar Vietnam)에 따르면, 중국 자동차 모델의 높은 판매 가격은 여러 가지 이유에서 비롯될 수 있습니다.첫째, 베트남으로 수입되는 대부분의 중국 자동차 모델은 주로 중국에서 수입되므로 유형에 따라 47-70%의 높은 수입 세금이 부과됩니다.둘째, 현재 중국 자동차 모델의 기술 내용, 편의성 수준 및 제조 재료는 모두 상당히 우수한 품질입니다.셋째, 자동차 제조업체의 브랜드를 포지셔닝하는 데 있어서의 적극적인 전략입니다.마지막으로, 우리는 중국 자동차 브랜드가 낮은 품질, 낮은 가격의 자동차만 생산할 수 있다는 사용자의 편견을 없애고자 합니다 . 중국 자동차의 기회는 무엇일까요? 중국 자동차 브랜드가 베트남 시장에 진출할 때 가장 큰 장점은 저렴한 가격입니다. 대부분의 중국 자동차 모델의 판매 가격은 소비자들의 기대치보다 높지만, 일본과 한국 자동차 모델보다는 여전히 낮은 것으로 나타났습니다.

중국 자동차의 실내는 고급 자동차와 동일한 수준의 편안함과 현대성을 갖추고 있습니다. 사진: 응오 민

더불어 최근 몇 년간 중국 자동차 제조업체들이 기술력을 바탕으로 연구 개발에 적극적으로 투자하여 기존 자동차 브랜드 못지않은 현대적이고 편리하며 안전한 자동차 모델을 고객에게 제공하고 있다는 점은 부인할 수 없습니다. 전문가들에 따르면, 중국인들은 사업에 매우 적극적이며, 지난 2년간 중국 자동차 브랜드들이 베트남 시장에 대거 진출한 것은 중국이 베트남 자동차 시장에서 기회를 포착했음을 보여주는 것으로, 베트남 자동차 시장은 여전히 ​​큰 잠재력을 가지고 있습니다. 실제로 중국 자동차 제조업체들이 베트남 시장 진출 시 직면하고 해결해야 할 과제는 높은 가격, 제품 품질뿐만 아니라 유통 시스템 구축, 보증 및 유지보수 서비스 구축입니다. 이 문제가 해결된다면 베트남 자동차 시장을 장악할 수 있는 기회는 더욱 커질 것입니다.

중국 자동차 회사는 Lynk & Co 09를 고급 자동차 부문에 포지셔닝하고 있습니다. 사진: Ngo Minh

오늘날 자동차는 대중적인 교통수단이 되었지만, 동시에 많은 사람들에게 여전히 귀중한 자산으로 여겨집니다. 현 시점에서 소비자 심리를 고려했을 때, 많은 사람들이 여전히 안심하고 선택할 수 있는 브랜드는 오랫동안 고품질 제품으로 베트남 고객과 친밀하게 자리매김해 온 일본, 미국, 한국 자동차 브랜드일 것입니다. 따라서 중국 자동차 브랜드가 입지를 굳건히 하고 베트남 소비자들이 10억 인구의 베트남 자동차 모델을 더욱 개방적으로 받아들이기까지는 더 많은 시간이 걸릴 것입니다. 현재, 제품을 직접 체험하기 위해 자동차를 구매하는 젊은 고객이 증가하고 있으며, 이들은 새로운 브랜드에 대한 편견이 크지 않기 때문에 중국 자동차 회사들이 공략할 수 있는 고객층이 될 수 있습니다.

Vietnamnet.vn

출처: https://vietnamnet.vn/o-to-trung-quoc-o-at-vao-viet-nam-gia-ban-cao-ai-se-mua-2313756.html