자동차 엔진이 냉각되지 않는 원인

냉각 시스템 고장

엔진 작동 시 발생하는 열의 일부는 라디에이터 시스템을 통해 외부로 방출됩니다. 그러나 냉각 팬에 문제가 발생하면 엔진룸의 뜨거운 공기가 빠져나가지 못해 엔진 온도가 상승합니다. 때로는 서모스탯이 손상되거나, 미네랄 침전물이나 이물질이 라디에이터를 통과하는 유체 흐름을 막아 열 방출 과정이 중단되는 경우도 있습니다.

또한, 팬이 작동하지 않아 냉각 효율이 떨어져 물이 끓고 기계가 과열됩니다. 펌프가 약하거나 구동 벨트가 불량하면 시스템 내 물의 흐름과 압력이 요구 사항을 충족하지 못해 엔진 과열로 이어집니다.

자동차 엔진이 과열되면 엔진이 매우 빠르게 손상되며, 종종 몇 분 안에 손상됩니다.

온도 조절 장치가 멈췄습니다

온도 조절 장치는 냉각 시스템의 중요한 부분으로, 엔진 구성품에 공급되는 냉각수의 양을 조절하는 역할을 합니다.

자동차 엔진 온도가 특정 한계점에 도달하면 서모스탯이 열려 냉각수가 뜨거운 엔진 부품으로 흐를 수 있도록 합니다. 서모스탯이 고착되면 냉각수가 엔진 영역으로 원활하게 공급되지 못해 과열로 이어질 수 있습니다.

냉각수 응축

이러한 현상은 겨울철에 기온이 너무 낮아져 냉각수가 응축될 때 자주 발생합니다. 품질이 좋지 않은 냉각수를 사용하면 냉각수가 굳어 엔진을 막아 엔진이 과열되고 라디에이터가 쉽게 손상될 수 있습니다.

오일 레벨이 너무 낮음

엔진 오일은 냉각수 역할을 하여 과도한 열 축적을 방지하고, 엔진에서 발생하는 과도한 열의 75~80%를 제거합니다. 또한, 엔진 오일은 차량의 다른 부품들을 윤활하여 마찰을 줄이고 과열을 방지합니다. 엔진 냉각수가 부족하면 팬 고장이 발생할 수 있습니다.

워터 펌프가 고장났습니다

워터 펌프는 냉각수 순환에 중요한 역할을 합니다. 펌프가 고장 나면 냉각수가 순환되지 않아 엔진을 식힐 수 없어 과열로 이어질 수 있습니다.

냉각 시스템 누출

냉각 시스템에 공기가 유입되면 차량 엔진이 과열될 수 있습니다. 냉각수가 구멍을 통해 새어 나와 공기가 흡입될 공간이 생길 수 있습니다. 공기가 유입되면 "거품"이 발생하여 냉각수가 엔진에 도달하지 못하고 엔진이 과열됩니다.

엔진의 냉각수 수준이 부족하면 팬이 고장날 수도 있습니다.

자동차 엔진이 과열되었을 때 처리하는 방법

엔진 과열을 감지한 즉시 운전자는 안전한 곳에 정차하고 비상등을 켜서 다른 차량들이 문제를 알 수 있도록 해야 합니다. 약 10~15분 정도 차를 멈춘 후, 보닛을 열어 엔진을 점검하고 라디에이터도 살짝 열어 열이 빠져나갈 때까지 기다린 후 완전히 열어줍니다. 라디에이터에 끓는 물이 손에 튀어 화상을 입을 수 있으므로 절대 즉시 열지 마십시오.

냉각수량이 부족하다고 생각되면 이 부분에 물을 더 보충하여 계속 작동시키세요. 모든 운전자는 차에 여분의 생수병을 준비해 두어야 합니다. 하지만 물을 사용하는 것은 임시방편일 뿐입니다. 정비소에 가거나 귀가 후에는 물탱크를 세척하고 특수 냉각수를 사용하여 이물질이 쌓여 냉각 시스템이 손상되는 것을 방지해야 합니다.

운전 중 불상사를 예방하기 위해 자동차 운전자는 온도계에 주의를 기울여야 합니다. 이상 징후가 나타나면 엔진을 끄고 차를 세운 후 보닛을 열어 점검하십시오. 직접 해결할 수 없는 경우, 자동차 소유자와 부품의 안전을 위해 도움을 요청해야 합니다.

출처: https://www.congluan.vn/nhung-nguyen-nhan-khien-dong-co-o-to-khong-tan-nhet-duoc-post305559.html