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조타 사망 목격자: "차량은 과속하지 않았고, 경찰 발표와는 거리가 멀었습니다."

디오고 조타 형제의 비극적인 죽음으로 이어진 비극적인 사고를 목격한 두 트럭 운전사가 최근 스페인 경찰의 초기 수사 보고서를 반박하는 입장을 밝혔습니다.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên10/07/2025

'조타차는 적당한 속도로 달린다'

스트라이커 디오고 조타가 7월 3일 스페인 사나브리아주 사모라 인근 A-52 도로 65km 지점에서 사고를 당했습니다. 디오고 조타와 그의 동생 안드레 조타(25세, 페나피엘 소속)를 태운 파란색 람보르기니 우라칸이 차량 제어력을 잃고 화재가 발생했습니다. 리버풀의 스트라이커 조타와 그의 동생은 이 교통사고로 사망한 것으로 확인되었습니다.

목격자, 디오고 조타 사고에 대해 "정상 속도"라고 진술

7월 9일, 사모라 시 경찰이 이 비극적인 사고에 대한 초기 수사를 발표했습니다. 경찰은 디오고 조타가 시속 120km가 넘는 제한 속도를 초과하여 운전했다고 밝혔습니다. 사모라 시 경찰은 차량 속도가 허용 속도와 크게 달라 타이어가 터지면서 차량 제어력을 상실했다고 강조했습니다.

하지만 바로 다음 날, 사고 현장을 우연히 목격한 포르투갈인 호세 알레이수 두아르테 씨는 CM 신문과의 인터뷰에서 경찰 발표가 잘못되었다고 말했습니다. 호세 알레이수 두아르테 씨는 이렇게 말했습니다. "사고가 발생했을 때 경찰이 제 차를 약 5분간 지나갔습니다. 불길이 매우 크고 빠르게 번져서 진압할 방법이 거의 없었습니다. 그 전까지 디오고 조타와 그의 형은 경찰 발표와는 달리 중간 속도로 이동하고 있었습니다."

Nhân chứng vụ Jota tử nạn: ‘Xe không chạy quá tốc độ, khác xa công bố của cảnh sát’- Ảnh 1.

디오고 조타와 그의 형제들의 비극적인 사고 현장

사진: 로이터

호세 알레이소 두아르테 씨는 경찰 발표를 반박하는 것 외에도 A-52의 열악한 상태를 강조했습니다. "A-52는 노후화되어 있고 위험한 구간이 너무 많습니다. 장거리 운전자들이 부주의하면 언제든 사고를 당할 수 있습니다."

호세 알레이소 두아르테 씨의 공유에 이어, 디오고 조타와 안드레 실바 형제를 태운 람보르기니가 불타는 모습을 최초로 공개한 영상을 만든 트럭 운전사 호세 아제베도도 발언을 했습니다.

"촬영하고, 멈춰 서서 도우려고 노력했습니다. 하지만 안타깝게도 불이 너무 커서 아무것도 할 수 없었습니다. 제 양심은 완전히 깨끗합니다. 그날 밤 제가 어떤 일을 겪었는지 잘 알고 있으며, 디오고 조타의 가족에게 깊은 애도를 표합니다."라고 호세 아제베두는 말했습니다.

호세 알레이소 두아르테와 마찬가지로 운전자 호세 아제베도 역시 스페인 경찰의 주장을 반박했습니다. "저는 월요일부터 토요일까지 매일 그 도로를 운전합니다. 여기 모든 것을 잘 알고 있고, 지나가는 차들도 잘 아는 것 같습니다. 저와 제 가족은 디오고 호타 형제가 경찰의 신고대로 과속하지 않았다는 것을 확인할 수 있었습니다. 그들이 저를 지나갈 때 차의 제조사와 색상을 볼 수 있었습니다. 어두웠지만 그들은 매우 침착하게 운전했습니다. 하지만 안타깝게도 무슨 일이 일어나 그들의 여정은 비극적인 사고로 끝났습니다."

Nhân chứng vụ Jota tử nạn: ‘Xe không chạy quá tốc độ, khác xa công bố của cảnh sát’- Ảnh 2.

호세 아제베도 씨는 사고를 직접 목격했고 사고 영상을 게시했습니다.

사진: 스크린샷

두 증인의 진술 이후 사모라 경찰은 아직 아무런 입장을 밝히지 않았습니다. 마르카(Marca) 에 따르면, 사모라 시민경찰 교통국의 전문가 보고서는 아직 완성되지 않았으며, 완성되는 대로 푸에블라 데 사나브리아 제1심 법원으로 즉시 송부될 예정입니다. 이 법원이 사고 발표를 담당할 것으로 예상됩니다.

출처: https://thanhnien.vn/nhan-chung-vu-jota-tu-nan-xe-khong-chay-qua-toc-do-khac-xa-cong-bo-cua-canh-sat-185250710145554851.htm


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