포드 베트남의 전직 대표이자 Be Group이 "BOT 대표"인 Tasco에 합류

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Tasco Joint Stock Company(주식 코드: HUT)는 Pham Van Dung 씨와 Nguyen Thien Minh 씨를 포함하여 생태계의 주요 직책을 맡을 두 명의 중요 인물이 합류했다고 발표했습니다.

Pham Van Dung 씨는 11월 1일부터 Tasco의 회원사인 SVC Holdings Company Limited(SVC Holdings)의 회장으로 임명되었습니다. Dung 씨는 SVC Holdings에서 전략적 파트너를 관리하고 개발하는 데 직접 참여하고, 연구를 주관하며, 점진적으로 업계 공급망을 마스터하고 지역 및 글로벌 시장에 참여하는 것을 목표로 하는 새로운 프로젝트를 제안할 것입니다.

둥 씨는 GM-대우, 포드, 인치케이프 등 글로벌 기업에서 20년 이상 근무하며 자동차 업계 고위 임원직을 역임한 것으로 소개됩니다. 최근에는 2015년부터 2022년까지 포드 베트남 지사 대표이사를 역임했으며, 이는 베트남인으로는 최초로 이 직책에 임명된 사례입니다.

9월, 타스코는 5억 4,380만 주를 사모 발행하여 SVC 홀딩스 주식회사 주주들과 지분 100%를 교환했습니다. 이 거래 이후 SVC 홀딩스는 타스코가 자본금 100%를 소유하는 유한책임회사가 되었습니다. 타스코는 현재 베트남 최대 자동차 유통 시스템인 사비코(Savico)를 소유하고 있습니다.

SVC 홀딩스는 하노이 의 사비코 메가몰 쇼핑센터, 사비코 다낭 쇼핑센터, 사비코 타워 남키코이응이아(HCMC) 등 일련의 황금 토지도 소유하고 있습니다.

Nguyên sếp lớn Ford Việt Nam, Be Group đầu quân cho trùm BOT Tasco - 1 — SVC Holdings는 Savico를 통해 베트남 최대의 자동차 유통 시스템을 소유하고 있습니다(사진: Savico).

응우옌 티엔 민 씨는 VETC 자동 통행료 징수 회사(VETC) 이사회 회장이자 Tasco 기술 위원회 회장입니다.

소개에 따르면, 민 씨는 미국, 유럽, 싱가포르의 기업, 스타트업, 다국적 기업에서 PayPal, Wells Fargo, BestBuy, OpenTV, DTT, Callaway Golf Interactive, American Airlines 등과 베트남의 ILA, Geniebook 등 기술 플랫폼을 구축한 20년 이상의 경력을 보유하고 있습니다. 또한 베트남 차량 호출 앱 Be와 디지털 뱅크 Cake와 같은 스타트업의 공동 창립자이자 CTO이기도 합니다.

타스코 주식회사(구 남하 교량팀)는 1971년에 설립되었습니다. 2020년에는 주식회사로 전환하여 남딘 교통 인프라 건설 주식회사로 사명을 변경했습니다. 대표적으로 꾸아 눙 교량 프로젝트, 푸 반 교량 프로젝트, 그리고 꽌또안 교량에서 응인 교량( 하이퐁 시)까지 이어지는 10번 국도 건설 공사가 있습니다.

2008년에 Tasco의 HUT 주식은 하노이 증권거래소(HNX)에 공식적으로 상장되었습니다.

이 기업은 현재 교통 인프라, 자동차, 부동산, 보험 등의 사업 영역을 운영하고 있습니다. VETC는 현재 전국 112개 요금소와 635개 고속도로 차선을 연결하여 무정차 ETC 요금 징수 서비스의 80%를 제공하고 있습니다.

Tasco는 또한 하이퐁 국도 10호선, 남 딘성 미록 , 광빈, 동흥, 타이빈 국도 39호선의 주요 도로에서 6개의 대형 BOT 프로젝트를 운영하고 소유하고 있습니다.

재무 보고서에 따르면 타스코는 올해 첫 9개월 동안 3조 1,804억 동(VND)의 순수익을 기록하며 전년 동기 대비 4.2배 증가했습니다. 매출원가를 차감한 매출총이익은 5,135억 동(VND)으로 전년 동기 대비 58.7% 증가했습니다.

Nguyên sếp lớn Ford Việt Nam, Be Group đầu quân cho trùm BOT Tasco - 2 — Tasco의 3분기 사업 실적(사진: 재무제표).

그러나 최근 회사 비용이 급격히 증가했습니다. 특히 판매 비용은 1,010억 동을 넘어 같은 기간 대비 6.5배 증가했습니다. 사업 관리 비용은 2,010억 동으로 43% 증가했습니다. 금융 비용 또한 거의 20% 증가했습니다. 이로 인해 회사의 세후 이익은 2022년 1~9월 1,114억 동에서 약 74% 급감하여 293억 동에 그쳤습니다.

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