몇 년 전만 해도 메콩 삼각주에 있는 39km 고속도로는 규모가 매우 작았습니다. 현재까지 120km가 완공되었고, 차량 운행은 순조롭게 진행되고 있으며, 428km가 건설 중이며 2025년 개통될 예정입니다. 또한, 2030년까지 메콩 삼각주에는 수직축 3개, 수평축 3개를 포함하여 총 1,200km의 고속도로가 건설될 예정입니다. 메콩 삼각주와 호찌민시를 비롯한 베트남 주요 경제 지역을 연결하는 현대적이고 동시적인 교통망이 점차 구축되고 있습니다.
현재 메콩 삼각주에는 약 120km의 고속도로가 있으며, 2025년에는 428km가 추가로 완공될 것으로 예상됩니다.
사진: 딘 투옌
이 인상적인 변화는 정치적 결의뿐 아니라 서부 지역 교통 인프라 개발에 대한 전략적 비전을 보여줍니다. 팜 민 찐 총리가 서부 지역을 수차례 방문하여 어려움을 해소하고 "논의만 하고 후퇴하지 않는다"는 정신으로 각 프로젝트를 독려한 것에서 이를 분명히 확인할 수 있습니다. 정부 수반은 여러 차례 건설 현장을 직접 방문하여 건설팀이 "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고", "빨리 먹고, 급하게 자고", "3교대, 4교대, 명절, 설날에도"라는 정신을 고취하도록 격려하고 동기를 부여했습니다.
칸토- 까마우 고속도로 건설 노동자들이 초과 근무를 하고 있다
사진: 딘 투옌
최근 교통 인프라의 눈부신 발전은 서구 지역 주민들의 삶, 여행, 그리고 사업을 매일 더욱 편리하고 수월하게 만들어 왔습니다. 가장 확실한 증거는 호치민시와 동남부 지방에서 메콩 삼각주 중심부까지의 이동 시간이 호치민시-쭝르엉, 쭝르엉-미투언, 미투언-깐토 세 개의 고속도로가 연결되면서 크게 단축되었다는 것입니다. 이 고속도로는 호치민시에서 깐토까지, 그리고 그 반대로도 매끄럽습니다. 유일한 국도에서 승객 버스들이 서로 밀치거나, 티엔 강과 하우 강을 건너는 사람들로 가득 찬 페리의 모습은 기억 속에만 남아 있습니다.
2023년 말에 완공되는 미투안-칸토 고속도로 구간은 호치민시에서 칸토까지 고속도로를 연결할 예정입니다.
사진: 남롱
서방에 있어서 고속도로는 경제 발전을 위한 "혈관"이자, 통합과 발전을 여는 "문"이기도 합니다. 고속도로는 연결 병목 현상을 해소하고, 이동 시간을 단축하고, 운송 비용을 절감하고, 상품의 경쟁력을 향상시킬 뿐만 아니라, 지역의 연결성, 무역, 관광을 촉진하고 투자를 유치합니다.
고속도로가 개통되고 교통이 원활해지면 산업단지, 클러스터, 물류센터 등이 형성되고, 항구, 공항, 농산물 생산, 가공, 소비를 연결하는 중심지 등이 계획됩니다.
건설사들은 2025년까지 고속도로를 까마우에 연결하는 목표를 완료하기 위해 열심히 노력하고 있습니다.
사진: 딘 투옌
고속도로망이 완성되면 베트남의 해산물, 과일, 쌀의 저장고가 가진 강점이 최대한 활용될 것입니다. 팡가시우스, 타이거 새우, 까마우 게부터 향긋한 쌀, 모래망고, 녹색 껍질의 자몽, 두리안, 황금빛 과육의 용안까지, 서양 농산물은 더 멀리, 더 빨리 소비자에게 다가가 국민들에게 더 큰 가치를 제공할 기회를 얻게 될 것입니다.
높은 결의, 모든 계층과 지역의 동시적인 참여, 그리고 지속 가능한 개발 사고를 바탕으로 서방인들은 고속도로 사업이 제때 완공되어 새로운 발전 시대를 열고 구룡(龜龍)의 땅이 더욱 풍성하게 성장하기를 기대하고 있습니다. 무엇보다도 올해 설 연휴를 맞아 서방인들이 꿈꾸던 현대적인 교통 시스템, 까마우 곶을 연결하는 고속도로 건설이 점점 더 가까워지고 있습니다.
Thanhnien.vn
출처: https://thanhnien.vn/nam-nay-cao-toc-se-ve-toi-ca-mau-185241231160855065.htm
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