호치민시에서는 일련의 주요 인프라 프로젝트가 시행되고 있습니다.

호치민시 교통공사 투자건설관리위원회 위원장인 루옹 민 푹 씨는 호치민시-목바이 고속도로 프로젝트(폭탄 및 지뢰 제거 패키지)와 도심으로 가는 북서쪽 관문을 여는 딘 교차로 건설 등 8월 19일에 시작된 프로젝트와 함께, 호치민시는 올해 말까지 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 연결 도로 확장, 순환도로 2호선(1구간 및 2구간) 건설 시작, 순환도로 3호선의 기술적 교통 개방을 위한 노력 등 일련의 주요 교통 프로젝트를 시행할 것이라고 밝혔습니다.

이 중 투득시(구) 3번 순환도로 14.7km가 공식적으로 개통되고, 혹몬현과 빈짠현(구)을 통과하는 32.6km가 기술적으로 개통됩니다. 3번 순환도로 전체 노선은 병행 도로와 고속도로를 포함하여 2026년 4월 30일까지 완공될 예정입니다.

호치민시-롱탄-여우저이 고속도로(안푸에서 2번 순환도로까지) 3.2km 확장 공사가 곧 시작됩니다. 사진: 기고자

동시에 교통부는 2026년 8월 19일에 링로드 4 프로젝트를 시작하기 위한 조치를 준비하고 있습니다.

호찌민시 교통국 관계자에 따르면, 해당 부서는 2025년에 호찌민시 인민위원회로부터 일련의 주요 인프라 사업 시행을 위해 17조 2,710억 동 이상의 공공 투자 자본을 계획하는 임무를 부여받았습니다. 7월 초까지 교통국은 약 6조 4,030억 동을 집행하여 계획의 37%를 달성했습니다.

교통부는 지출을 신속하게 처리하기 위해 매월, 분기별로 세부적인 일정을 수립하는 동시에 계약자에게 인력을 늘리고, 공사를 "3교대, 4교대"로 편성하여 진행 상황을 보완하도록 요청했으며, 2025년까지 자본금 지출을 100% 완료하기 위해 노력하고 있습니다.

이 부서는 또한 호치민시 인민위원회가 각 부서, 지부, 지방 자치 단체에 투자 절차 이행 기간을 최소 30% 단축하도록 지시할 것을 권고했습니다. 특히, 1번 국도 개선 및 확장, 22번 국도 보수 및 확장, 남북 축 도로(응우옌반린-벤륵-롱탄 고속도로) 및 13번 국도 확장 등 관문 확장을 위한 BOT 사업의 경우 더욱 그렇습니다. 교통국 관계자는 "절차가 단축되면 이러한 사업에 대한 막대한 보상금과 부지 정리 자금이 더욱 신속하게 지급될 것"이라고 강조했습니다.

동시에, 이사회는 새로운 프로젝트가 건설에 착수되도록 긴급히 홍보하여, 규정에 따라 계약을 체결하고 선급금을 지급하고, 공공 투자 자본이 지속적이고 효과적으로 흐르도록 보장합니다.

출처: https://ttbc-hcm.gov.vn/loat-du-an-ha-tang-trong-diem-o-tphcm-duoc-trien-khai-1019444.html