이런 이유로 람보르기니는 더 이상 부자들의 우선순위가 아닌가?

미국에서 유럽산 자동차에 대한 수입세가 27.5%로 인상되어 람보르기니 가격이 수십만 달러나 올랐는데, 백만장자라 할지라도 돈을 쓰기 전에 고려해야 할 사항입니다.

영상: 세계에서 가장 강력한 람보르기니 우라칸 슈퍼카.

미국이 유럽산 자동차에 27.5%의 수입세를 부과했는데, 이는 기존 발표된 15%의 거의 두 배에 달하는 수치입니다. 이로 인해 람보르기니와 같은 이탈리아 슈퍼카의 가격이 수십만 달러 상승하여, 이미 40만 달러부터 시작하는 모델들이 100만 달러에 육박하게 되었습니다.

CEO 슈테판 빙켈만은 솔직하게 말했습니다. "최고 부자들조차 고액 관세를 내는 데 관심이 없습니다. CNBC와의 인터뷰에서 그는 "부자들은 돈을 매우 신중하게 관리하며 부자가 되었습니다. 그들은 매우 신중하며, 지금 많은 사람들이 지갑을 바로 꺼내기보다는 기다리는 쪽을 선택하고 있습니다."라고 말했습니다.

세금이 두 배로 오르면서, 람보르기니는 더 이상 부자들의 우선순위가 아니게 되었습니다.

빙켈만은 일부 미국 구매자들이 여전히 자동차를 구매하고 있지만 가격 협상을 시도하고 있으며, 많은 사람들이 "입장을 고수"하며 관세가 안정되기를 기다리고 있다고 말했습니다. 많은 유럽 제조업체들이 관세를 피하기 위해 다른 시장으로 생산 시설을 이전하는 것을 고려했지만, 람보르기니에게는 거의 불가능한 일입니다. 빙켈만 CEO는 "이탈리아에서 생산하는 것이 브랜드의 핵심이며, 우리는 이를 바꿀 수 없습니다."라고 강조했습니다.

관세의 영향 외에도 람보르기니는 판매 가격도 7~10% 인상했습니다. 전문가들은 자동차 회사가 아닌 새로운 구매자가 이 모든 비용을 부담하게 될 것이라고 말합니다. 즉, 람보르기니를 소유하는 데 드는 비용이 점점 더 높아지고 있다는 뜻입니다.

세금의 영향 외에도 람보르기니는 판매 가격을 7~10% 인상했습니다.

미국은 람보르기니를 비롯한 유럽 슈퍼카 제조업체들에게 가장 중요한 시장 중 하나입니다. 그러나 새로운 세금 장벽으로 인해 판매 가격이 급등할 뿐만 아니라, 치열한 경쟁 환경에서 부유층 고객을 유지하는 데에도 문제가 발생할 것입니다.

빙켈만은 자유 무역이 장기적인 해결책이라고 생각합니다. 하지만 단기적으로 람보르기니는 다른 많은 유럽 자동차 제조업체들처럼 현실에 적응해야 하며, 슈퍼카 산업의 "금광"으로 여겨지는 미국에서의 매력을 유지하는 데 큰 어려움을 겪어야 합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/lamborghini-khong-con-la-uu-tien-cua-cac-dai-gia-vi-ly-do-nay-post2149049708.html