9x 엔지니어가 메르세데스와 토요타 자동차 장비에 스티커를 붙이는 로봇을 개발했습니다.

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하노이 과학기술대학교를 졸업한 후, 풍득칸(32세)은 많은 친구들처럼 수도에 머무르는 대신 일자리를 구하기 위해 고향인 하이퐁으로 돌아오기로 결심했습니다.

LG전자 베트남 법인에서 생산 엔지니어링 직무를 채용하고자 하는 칸 씨는 지원서를 제출했고 합격했습니다.

그의 업무는 TV 생산 라인을 담당하고, 기계를 관리하며, 장비의 원활한 운영을 위해 유지 보수 및 정비하는 것입니다. 초봉은 월 750만 동입니다.

그는 자신의 전공 분야에서 늘 최선을 다해 탐구하고 새로운 것을 배우려고 노력합니다.

Kỹ sư 9x chế tạo robot dán tem thiết bị ô tô Mercedes, Toyota - 1 — 칸 씨와 그의 동료들은 기업의 생산성을 높이고 비용을 절감하는 데 도움이 되는 로봇을 개발하고 있습니다(사진: NVCC).

"처음에는 전문가들이 생산 라인을 설치하기 위해 공장에 왔을 때, 저는 적극적으로 따라다니며 나사 조이는 법 같은 아주 사소한 것부터 다시 배우며 배웠습니다. 모든 것이 점차 축적되어, 지금은 로봇을 제어할 수 있게 되었고, 더 나아가 노동 생산성 향상에 도움이 되는 로봇을 개발할 수 있게 되었습니다."라고 Canh 씨는 말했습니다.

이전에는 5~6개의 생산 라인만 있었지만, 현재는 80개의 라인으로 확장되었습니다. 공장의 자동화 시스템은 매우 강력하며, 2,000개의 로봇 팔이 항상 생산에 투입되어 있습니다.

혁신과 창의성을 담당하는 그는 항상 생산성과 생산량 증대에 기여하고자 합니다. 그와 동료들의 과거 모든 계획은 근로자들이 직면한 어려움에서 비롯되었습니다.

칸 씨는 변기 청소와 정리가 매우 힘든 일이라는 것을 깨닫고, 이 일을 인간을 대신할 수 있는 기계를 연구하고 설계하기 위해 "열심히" 노력했습니다.

여러 차례의 실패에도 불구하고 그는 끈기를 갖고 자동 변기 세척기를 계속 연구하고 개량했습니다.

세탁기, 텔레비전, 냉장고 등 가전제품이나 고급 자동차용 엔터테인먼트 스크린을 생산하는 부서에서 근무하던 칸 씨는 많은 근로자들이 매우 힘들고 어려운 일을 해야 한다는 것을 깨달았습니다. 이러한 부담을 줄이기 위해 칸 씨와 그의 동료들은 더욱 효과적인 기술을 연구하고 개선해 왔습니다.

Kỹ sư 9x chế tạo robot dán tem thiết bị ô tô Mercedes, Toyota - 2 — 칸과 그의 동료들은 더욱 효과적이기 위해 기술을 연구하고 개선해 왔습니다(사진: NVCC).

Canh 씨는 회사에서 자동차 엔터테인먼트 화면에 스티커를 붙이는 작업에 두 명의 작업자를 배정해야 했다고 말했습니다. 이 작업은 꼼꼼함과 높은 집중력을 요구하는 작업으로, 그렇지 않으면 스티커가 프레임에서 쉽게 이탈할 수 있습니다. 실제로 작업자들은 매일 수천 개의 화면에 추적 스티커를 붙여야 하는데, 이는 매우 힘든 작업입니다.

2020년, 그와 동료들은 인간을 대신하여 이 작업을 수행할 수 있는 기계를 연구했습니다. 밤낮으로 연구에 기여하고 비판하며 연구팀을 완성해 나간 끝에 자동 라벨링 로봇이 탄생했습니다.

기계가 효과적으로 작동하고 라벨 추적성이 완벽히 정밀하게 이루어지도록 하기 위해, 칸 씨의 팀은 많은 실패를 겪었고 3개월 동안 계속해서 장치를 편집하고 완성해야 했습니다.

"로봇 팔을 이용한 라벨링 기계 설계 비용은 약 3억~4억 동(VND)입니다. 하지만 다른 기계와 마찬가지로 바로 조립하고 작동할 수 없고, 여러 번 수리해야 합니다."라고 9x 엔지니어는 말했습니다.