코닉세그 사다르의 스피어 리미티드 에디션, 제스코 어택보다 강력하다

코에니그세그는 방금 사데르 스피어를 공개했습니다. 이는 제스코 어택에서 개발된 고성능 버전으로, 속도와 성능의 한계를 모두 깨겠다는 야심찬 목표입니다.

최근 코닉세그는 제스코 어택(Jesko Attack)의 고성능 버전인 사데르 스피어(Sadair's Spear)를 공식 공개했습니다. 사데르 스피어의 전장 x 전폭 x 전고는 4,690 x 2,030 x 1,210mm이며, 휠베이스는 2,700mm입니다.

코닉세그는 사데르 스피어가 제스코 앱솔루트처럼 최고 속도 기록을 목표로 하는 것이 아니라 트랙에서의 성능 극대화를 목표로 개발되었다고 밝혔습니다. 이를 위해 코닉세그는 프론트 범퍼, 사이드 스커트, 리어 벤트 등 다양한 공기역학적 디테일을 추가하고 재설계했습니다.

코닉세그는 리어 윙에도 두 가지 모드 조절 메커니즘을 적용하여 개선했습니다. 250km/h에서 이 디테일은 약 850kg의 다운포스를 생성하며, 고속에서는 최대 1,765kg까지 증가할 수 있습니다.

또한 회사는 Jesko에 사용되는 0.8mm 두께의 세라믹 단열재를 사용한 초경량 Inconel 배기 시스템을 그대로 유지하면서 공기 흐름을 보다 효과적으로 제어하기 위해 리어 디퓨저를 업그레이드했습니다.

모든 사다르 스피어에는 앞 20인치, 뒤 21인치 크기의 7스포크 에어코어 카본 파이버 휠이 장착됩니다. 타이어에는 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2가 기본으로 장착되며, 트랙 전용 컵 2R로 업그레이드할 수 있습니다.

코에니그세그에서는 고객이 페인트 색상, 소재, 표면 코팅부터 각 차량의 이름 지정까지 거의 모든 내부 및 외부 세부 사항을 개인화할 수 있습니다.

차량 내부는 새로운 기술을 적용하여 2.6kg의 방음재와 1.3kg의 탄소 섬유를 줄여 무게를 줄였습니다. 버킷 시트는 특별히 디자인되었으며, 시장에 따라 3점식 또는 6점식 안전벨트 중 선택할 수 있습니다.

트랙 중심의 성격에도 불구하고, 사다르의 스피어는 SmartCluster 디지털 계기판, SmartCenter 인포테인먼트 시스템, 360도 주차 지원 카메라와 같은 많은 편의 시설을 그대로 유지합니다.

사다르의 스피어에는 여전히 5.0L 트윈 터보 V8 엔진이 탑재되어 있지만, 성능이 더욱 향상되도록 재조정되었습니다.

코에니그세그는 이 차량이 표준 가솔린을 사용하면 1,319마력, E85 바이오연료를 사용하면 최대 1,650마력을 생산하며 최대 토크는 1,500Nm라고 확인했습니다.

이 엔진은 KED 전자식 차동 장치와 KGCM 변속기 제어 모듈이 결합된 독점 9단 LST 변속기와 결합됩니다. KES 전자식 주행 안정 시스템은 컴포트, 웻/스노우, 스포츠, 트랙의 네 가지 주행 모드를 통해 운전자를 지원합니다.

코에니그세그에 따르면, 사다르의 스피어는 고틀란드 링(스웨덴)에서 제스코 어택의 성능을 능가했습니다. 1.1초 더 빠른 기록이죠. 하이퍼카 세계 에서 매우 인상적인 숫자입니다.

사다르의 스피어는 익숙한 오토스킨 기술을 계속 유지하여 사용자가 버튼 하나만 누르면 자동차 문, 후드, 엔진실을 완전히 자동으로 열 수 있도록 했습니다.

코닉세그는 사데르스 스피어를 전 세계적으로 30대만 생산할 예정이며, 이미 모두 예약 판매되었습니다. 가격은 공식적으로 발표되지 않았지만, 일부 소식통에 따르면 시작 가격은 약 380만 파운드(약 1,356억 9천만 동)입니다.

영상 : 한정판 코에니그세그 사다르의 스피어 출시.

출처: https://khoahocdoisong.vn/koenigsegg-sadairs-spear-ban-gioi-han-manh-hon-jesko-attack-post1551299.html