지하철 2호선 인프라 이전 패키지 부지를 긴급히 재확립

지하철 2호선 인프라 이전 계획 부지 재구축이 더딘 속도로 진행되면서 시민들의 분노가 커지고 있습니다. 호찌민시 도시철도 관리위원회는 자오통 신문으로부터 관련 정보를 입수하고 시공사에 시정을 요구했습니다.

10월 22일, 호치민시 도시철도관리위원회 판콩방 위원장은 지하철 2호선 건설 부진으로 인해 시공사가 기술 인프라를 이전하는 상황을 점검하고 시정하도록 지하철 2호선 사업관리위원회에 지시했다고 밝혔습니다. 이와 동시에, 호치민시 도시철도관리위원회 위원장은 현장을 직접 방문하여 실제 상황을 점검하고 당일 오전 시공사 측에 시정을 촉구했습니다.

10월 초부터 지아오통 신문은 떤빈구 13번 구 쯔엉친 거리 주민과 사업주들로부터 건설업체의 발굴 현장 복구 작업이 더디다는 불만을 꾸준히 접수해 왔습니다. 건설업체인 지아오통 콩콩 회사의 시공팀은 주중에도 작업을 중단하는 경우가 많았습니다.

쯔엉친 거리의 발굴 현장과 기술 인프라 이전이 천천히 재건되고 있습니다.

자오통 신문 기자에 따르면, 쯔엉친 거리와 쯔엉콩딘 거리 교차로에 위치한 상수도관 이설 지점에는 시공사가 펜스를 쳐 차단했습니다. 내부 굴착 현장에는 벽을 보강하기 위한 말뚝이 쌓여 있었지만, 지난 3주 동안 현장 복구가 이루어지지 않았습니다. 아침 출근 시간대에는 쯔엉친 거리의 많은 차량들이 주유를 위해 쯔엉콩딘 거리로 진입하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

반대편 지역에서는 시공업체가 주택과 상점 바로 앞 800m 도로변에 파이프, 오토바이, 장비들을 모아 놓았습니다. 이 지역 주민인 탄 씨(62세)는 이 사업이 도시의 핵심 사업이라는 것을 알고 있었기에 시공업체의 행동에 공감한다고 말했습니다.

"하지만 공사 진행 속도가 너무 느려서 며칠 동안 공사가 진행되지 않는 건 용납할 수 없어요." 탄 씨는 화가 났다.

호치민시 도시철도 관리위원회 산하 프로젝트 관리위원회 2의 부 반 빈(Vu Van Vinh) 위원장은 지아오 통 신문 기자의 질문에 위와 같은 상황을 알고 있다고 답했습니다.

빈 씨에 따르면, 프로젝트 관리 위원회 2는 계약자에게 기술 인프라 이전 패키지의 진행을 보장하지 못한 팀을 교체해 달라고 요청했습니다.

빈 씨는 "또한 계약자는 채울 모래 부족을 극복하고 11월에 쯔엉친 거리의 전체 발굴 현장을 긴급히 복구해야 합니다."라고 말했습니다.

떤빈구 13구 쯔엉친 거리에 있는 주택 앞에는 지하철 2호선 건설 자재와 장비가 흩어져 있다.

Giao Thong 신문 기자의 질문에 건설 계약업체 대표는 현장의 건설팀을 정비해 진행 속도를 높이기 위해 최선을 다하고 있다고 답했습니다.

"쯔엉친과 쯔엉콩딘 교차로의 차단벽은 5~7일 내에 긴급히 철거될 것"이라고 관계자는 확인했습니다.

앞서 2024년 7월, 공사 지연이 발생한 지역은 호치민시 교통국 검사원의 검사를 받았으며, 지아오통 신문 보도 직후 벌금이 부과되었습니다. 이에 따라 시공사는 안전 확보에 소홀했고, 자재와 장비를 불법으로 수거하여 공공장소를 침범했습니다.

지하철 2호선 사업(벤탄-탐르엉)은 총 11km가 넘는 구간에 아시아개발은행(ADB), 독일재건은행(KfW), 유럽투자은행(EIB)의 공적개발원조(ODA) 차관과 예산의 추가 자금을 활용하여 총 47조 9천억 동(VND)의 투자가 이루어졌습니다. 이 사업은 호치민시 1구, 3구, 10구, 12구, 떤빈구, 딴푸구 등 6개 구를 통과합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-tai-lap-mat-bang-cac-goi-thau-di-doi-ha-tang-tuyen-metro-so-2-1922410220905103.htm