하이퐁 항구를 통해 2,900만 톤 이상의 상품이 운송되었습니다.

하이퐁 해상항만청의 정보에 따르면, 2025년 1~4월 동안 하이퐁 항만 시스템을 통한 누적 화물 물동량은 2,930만 톤을 넘어설 것으로 추산되며, 이는 2024년 같은 기간 대비 10% 증가한 수치입니다.

내륙 수로를 통해 항구를 통과하는 화물은 530만 톤을 넘어 같은 기간 대비 15% 증가했습니다. 2024년 항구를 통과하는 총 선박 수는 12,557척으로 같은 기간 대비 19% 증가했습니다.

성장 결과는 주로 락후옌 항만 지역의 확장, 하이퐁 항만 주식회사의 3, 4번 선석과 하테코 그룹의 5, 6번 선석의 가동에 따른 것입니다.

4월 22일 기준, 락후옌 항은 384척의 선박을 입출항했으며, 이는 같은 기간 대비 23% 증가한 수치입니다. 총 화물 처리량은 531,160TEU(4,582,676톤)에 달했으며, 이는 2024년 같은 기간 대비 11% 증가한 수치입니다.

하이퐁 항만 주식회사(Hai Phong Port Joint Stock Company)의 2025년 1분기 판매 서비스 순수익은 3,614억 동(VND)으로 전년 동기 대비 21% 증가했습니다. 사업 운영 순이익은 1,830억 동(VND)을 넘어 2024년 1분기 대비 67% 이상 증가했습니다.

특히, 2025년 1분기 법인소득세 공제 후 회사의 이익은 1,586억 동에 달해 2024년 동기 대비 81% 이상 증가했습니다. 이는 적재 및 하역 수익 증가에 따른 것으로, 고가 주문이 자회사인 황지우 항만 주식회사에서 추아베 항만 지점으로 이전되어 수익 증가에 기여했습니다.

하이퐁 항만 주식회사 경영진에 따르면, 생산 및 사업 활동에 많은 불이익이 예상됨에도 불구하고 회사는 2025년 계획을 완료하기 위해 여전히 노력하고 있으며, 매출 2조 2,690억 동, 세전 이익 9,675억 동을 달성할 예정입니다.

장기적으로 락 후옌 항은 개발에 많은 이점을 가지고 있습니다. 관문 지역에 위치하여 북쪽에서 유럽과 아메리카 같은 먼 지역으로 향하는 복합 해상 운송로를 형성합니다. 동시에, 이 지역은 이미 조성되었고 현재도 조성 중인 수많은 산업 단지의 중심지이기도 합니다.

이와 함께 정부는 하이퐁 항구 시스템을 연결하는 철도에 대한 투자를 촉진하고 있으며, 윈난에서 시작하는 전체 노선은 2025년에 공사가 시작될 예정이며, 이를 통해 더욱 편리한 교통 연결이 이루어지고, 하이퐁 항구 시스템으로 더 많은 수출입 물품을 유치하는 데 도움이 될 것입니다.

VnEconomy

출처: https://vimc.co/hon-29-trieu-tan-hang-qua-cac-cang-hai-phong/

태그: 하이퐁 항구 VIMC

댓글 (0)