국가지능교통체계관리센터에 1조4000억동 이상 투자

(Chinhphu.vn) - 베트남 도로청은 최근 건설부에 지능형 교통 시스템 관리 센터 건설 프로젝트에 대한 투자 정책을 제안했습니다. 이 프로젝트는 국가 예산에서 총 1조 4,000억 VND 이상을 투자하며, 2026년부터 2028년까지 시행될 예정입니다.

지능형 교통 시스템(ITS)은 고속도로의 관리, 운영 및 활용의 효율성을 증진하는 "핵심"으로 지정되었습니다.

베트남 도로 관리국에 따르면, 이 나라는 2,268km의 고속도로를 운영 중이며, 2025년까지 3,000km, 2030년까지 5,000km를 목표로 하고 있습니다.

정부는 2025년까지 모든 고속도로에 ITS 시스템을 구축하고, 스마트 도시 교통 관리 및 운영을 위한 통합 센터를 구축하며, 요금소에 무정차 전자 요금 징수 시스템(ETC)을 구축하는 것을 목표로 삼았습니다.

교통부(현 건설부 )는 투자자들에게 2017-2020년 동부 구간 남북 고속도로 사업과 2021-2025년 구간 남북 고속도로 사업에 동기식 ITS 시스템 투자를 지시하고 있습니다. 건설부는 또한 각 성·시 인민위원회에 수평 고속도로에 ITS 시스템 구축 투자를 요청했습니다.

라인 간 연결 부족

베트남 도로 관리국에 따르면, 현재 ITS 시스템을 평가한 결과, 지능형 교통 관리 및 운영 시스템이 여러 고속도로에 설치되었지만, 경로 간 연결성이 부족하고 운영을 최적화하기 위해 데이터를 통합하는 국가 기관이 없습니다.

교통 관제 센터(TMC)는 개별 경로에만 서비스를 제공하며, 기술이 아직 동기화되지 않았고, 인공지능(AI), 사물 인터넷(IoT), 협업 지능형 교통 시스템(C-ITS), 계층화된 데이터(빅데이터)가 충분하지 않으며, 데이터가 표준화되어 중앙에서 분석되지 않습니다.

이러한 제약으로 인해 교통 흐름 예측, 규제, 지역 간 사고 처리, 인프라 최적화 및 전략적 의사 결정 지원 능력이 저하됩니다. 동시에, 전자 교통 결제 데이터, 인프라 데이터, ITS 데이터는 서로 연결되지 않은 여러 독립 시스템에 저장됩니다. 중앙 집중식 데이터 플랫폼의 부재는 정보 중복을 초래하고 데이터 활용의 효율성을 저하시킵니다.

베트남 도로 관리국은 시스템을 동기화하고, 국가 관리를 위한 데이터 활용을 극대화하며, 기업과 국민을 지원하기 위해 베트남은 중앙 집중식 데이터 인프라를 갖춘 국가 및 도시의 2단계 관리 모델을 갖춘 한국과 중국과 같은 국가의 경험을 배워야 한다고 생각합니다.

깜람-빈하오 고속도로에 태양광을 활용한 ITS 장비 클러스터 구축

지능형 교통 시스템을 관리하는 센터를 건설해야 합니다.

베트남 도로청은 지능형 교통 시스템 관리 센터 구축의 필요성을 강조하며, 1단계에서는 고속도로 시스템에 중점을 둘 것이라고 밝혔습니다. 고속도로 교통 관리 및 운영, 빌딩 정보 시스템(BIM) 구축, 그리고 주요 도시 및 기타 도로의 지능형 교통 관리 시스템과의 연계에 중점을 둘 것입니다.

규모 측면에서 도로부는 고속도로, 국도, 지방 도로망의 데이터를 통합하는 지능형 교통 시스템 관리 센터를 구축할 것을 제안했습니다.

이 시스템은 ITS 핵심 플랫폼을 활용하여 CCTV(감시 카메라), VDS(교통 및 속도 측정 장치), ETC(전자 통행료 징수 데이터), WIM(차량 중량 관리)의 데이터와 함께 사고, 혼잡, 사고 및 실시간 도로 상황에 대한 정보를 통합합니다.

센터는 관리뿐 아니라 사건, 자연재해 또는 특별 행사 발생 시 조정 및 비상 대응을 지원할 것입니다. 특히 빅데이터와 AI를 활용하여 교통 흐름 분석, 사고 예측, 교통 체증 예측, 운영 최적화, 그리고 대중교통 시스템을 포함한 노선 간 차량 조정을 수행할 것입니다.

센터는 이와 함께 전자정보 포털과 모바일 애플리케이션을 통해 교통 이용자들에게 스마트 교통 서비스 애플리케이션을 제공할 예정입니다. 이 시스템은 법규, 길 안내, 등록 정보 제공, 운전자 교육, 휴게소 위치, 전기차 충전소 등에 대한 질문에 답변할 수 있는 가상 교통 안내 시스템을 개발할 것입니다.

국가 지능형 교통체계(ITS) 관리센터는 전국 고속도로 시스템의 전반적인 관리 및 모니터링 효율성을 향상시키는 것을 목표로 구축될 예정입니다. 중앙 집중형 데이터 플랫폼을 통해, 센터는 자연재해 및 홍수 예방 및 대응 계획 수립, 교통 원격 통제, 지역 정체 위험 완화 등 거시적인 지침을 수립하고 실행할 수 있습니다.

베트남 도로청은 교통 정보 센터에 기자들을 위한 별도 공간을 마련하여 교통 정보를 업데이트할 계획입니다. 또한, 운전자와 교통 관계자에게 실시간 정보를 제공하는 전문 TV 채널도 구축할 계획입니다.

이 모델은 한국과 일본 등 선진국의 경험에서 배우고 계승한 것입니다. 선진국에서는 국가 ITS 운영 센터를 중심으로 운영하며, 이를 지역 운영 시스템과 연결하여 지속적인 모니터링과 여러 노선에 걸친 조정을 보장합니다.

이 센터는 국내 ITS 시스템 전체와 동기적으로 연결될 뿐만 아니라, 공안부 교통지휘센터와도 직접 연결하여 데이터 분석의 효율성을 높이고 비상 상황에 신속하게 대응할 수 있도록 돕습니다.

국가 차원의 교통 문제 해결을 담당하는 센터로서, 본 센터는 빅데이터, 인공지능 등 최신 기술을 정기적으로 적용하고 업데이트할 예정입니다. 베트남 도로청은 일부 장비를 수입하는 것 외에도, 국내 기술과 소프트웨어 적용을 우선시하여 시스템 맞춤 설정, 업그레이드 또는 유지보수 시 선제적인 대응을 보장합니다.

2026~2030년 중기 투자 계획에 따르면, 국가 예산에서 총 프로젝트 투자액은 1,4580억 VND로 예상됩니다.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/hon-1400-ty-dong-dau-tu-trung-tam-quan-ly-he-thong-giao-thong-thong-minh-toan-quoc-102250830200257304.htm