이 프로젝트의 총 노선 길이는 13.07km이고, 그 중 주요 노선은 9.7km이고, 출발점은 빈교에서 동락사(치린) 방향으로 약 1.3km 떨어진 37번 국도와 교차합니다. 종착점은 389번 지방도와 레닌사(킨몬)의 찌에우교 접근 도로와 교차합니다. 이 도로는 3등급 평야 도로의 규모에 따라 건설되었으며, 설계 속도는 80km/h, 도로바닥 너비는 12m, 도로 표면 너비는 11m입니다.
지선은 길이 약 2.05km(지방도 389B의 km10+600~km12+650 구간)의 지선 1호선으로, 4등급 평야도로 규모로 개량 및 업그레이드되었으며, 설계 속도는 60km/h, 도로바닥 너비는 9m, 도로 표면 너비는 8m입니다. 지선 2호선은 길이 1.32km(몽 고개에서 지방도 389B 교차로까지의 구간)로, 현장 조건에 맞게 도로 표면을 7~11m 규모로 개량 및 확장했습니다.
반교는 새로 건설된 프리스트레스트 철근 콘크리트 구조물로, 폭 12m, 길이 894m입니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 1조 2,960억 동(VND) 이상으로, 하이즈엉성 건설투자사업관리위원회가 투자자로 참여하며, 성 예산에서 조달됩니다. 시행 기간은 2021년부터 2025년까지와 2026년부터 2030년까지입니다.
본 프로젝트 시행에 대한 투자는 계획에 따라 지역 교통망을 완성하고, 킨몬(Kinh Mon) 도시 지역과 치린(Chi Linh) 도시 지역을 연결하는 교통축을 구축하며, 37번 국도와 389번 지방도로, 기존 389B 지방도로, 그리고 순환도로 V호(V Ring Road V)와 수도권, 하이즈엉(Hai Duong) 성 남북축을 연결하는 계획 노선을 구축하는 것을 목표로 합니다. 또한, 하이즈엉 북동부 지역과 박닌(Bac Ninh), 꽝닌(Quang Ninh), 하이퐁(Hai Phong) 등 여러 성 및 도시를 연결하는 교통망을 점진적으로 구축하는 것을 목표로 합니다. 이를 통해 지역 간 개발 공간과 투자 유치를 위한 유리한 조건을 조성하고, 치린시, 특히 킨몬 타운, 그리고 하이즈엉 성 전체의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.
이전에 하이즈엉성 인민위원회는 반교량 프로젝트의 건축 계획에 대한 경쟁을 조직했고, 대교량-터널 설계 컨설팅 주식회사( 하노이 )의 "추옷추옷" 건축 계획이 구현을 위해 선정되었습니다.
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출처: https://baohaiduong.vn/hai-duong-dau-tu-1-296-ty-dong-xay-dung-duong-va-cau-van-ket-noi-chi-linh-kinh-mon-387112.html
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