교통이 "한 걸음 앞서" 나아가야 한다는 판단에 따라, 성은 동기식 인프라 구축을 위한 종합 계획 수립, 기능별 용도구역 설정, 그리고 세부 계획 검토에 집중해 왔습니다. 특히, "2026년부터 2030년까지 손라성 교통 인프라를 동기식으로 개발"하는 프로젝트를 추진하는 과정에서, 제안된 교통 사업 유형은 투자 자원의 우선순위를 정하고, 지역 간, 지역 내, 그리고 지역 내 연결을 구축하여, 손라성의 사회 경제적 발전과 관광 개발이라는 목표 달성을 목표로 합니다.
2021-2025년 기간 동안 손라성은 주요 교통 프로젝트에 투자하고, 성, 군, 도시 및 농촌 도로를 업그레이드하고, 공동체 중심지로 가는 도로를 강화하는 목표를 달성하고, 동시에 새로운 농촌 건설, 소수 민족 및 산악 지역의 사회 경제적 개발, 666 프로젝트 등 국가 목표 프로그램의 자원을 통합하는 데 자원을 집중했습니다. 또한, 국도 6호선, 국도 43호선, 국도 279호선, 국도 37호선 등 국도가 손라성과 이웃 성 및 수도 하노이를 연결하면서 이성의 교통 시스템도 발전했습니다.
문화 체육 관광부 쩐 쑤언 비엣 부국장은 다음과 같이 말했습니다. “이 지역의 교통 시스템은 성 전체에 걸쳐 상당히 합리적으로 구축 및 분산되어 있으며, 노선이 통과하는 지역의 관광지 및 관광 명소와 상호 연결되고 연결되어 있습니다. 교통 인프라는 점진적으로 개선되어 사회경제적 개발 목표 달성에 크게 기여하고 관광 개발의 원동력을 제공하고 있습니다.”
성 관광협회 상임부회장인 레 반 후 씨는 다음과 같이 평가했습니다. 교통 인프라는 관광 산업 발전에 중요한 요소입니다. 관광 업계 종사자들은 컨퍼런스와 세미나를 통해 손라 관광의 지속 가능한 발전을 위해 관광 인프라, 특히 교통 개선에 대한 바람과 포부를 밝혔습니다.
현재 호아빈-목쩌우 고속도로 건설 투자 프로젝트가 착공되어 2028년 완공 및 운영을 목표로 하고 있습니다. 각 성(省) 부서와 지부는 "나산 공항 투자 사회화 및 개발 프로젝트"의 내용을 완료하고, 성(省) 인민위원회가 건설부에 제출하여 평가를 받도록 적극 협조하고 있으며, 정부와 정치국에 제출할 예정입니다. 호아빈-목쩌우 고속도로 개선, 손라성 구간 2차선에서 4차선으로 확장, 목쩌우-손라시(구), 손라시(구)-디엔비엔 고속도로 투자, 손라-옌바이 지역 연결 도로 건설 등 주요 교통 프로젝트에 대한 연구 및 투자 제안을 지속적으로 진행할 예정입니다. 이러한 프로젝트들은 관광 개발의 원동력을 창출하는 핵심적이고 획기적인 프로젝트가 될 것입니다.
또한, 성은 국도 개선 및 개보수 계획을 수립하고 있으며, 성 교통 사업 투자 정책을 수립하고 있습니다. 성 내 각 지자체는 신농촌 건설 프로그램 시행을 추진하여 농촌 교통 인프라를 점진적으로 완성하고 있습니다. 현재 성 전체에는 74/75개 면과 구가 있으며, 면 중심까지 도로가 잘 연결되어 있어 98.7%에 달합니다. 이를 통해 주민들의 교통 수요를 충족하고 관광 개발을 위한 지역 내 연계성을 구축하고 있습니다.
교통 시스템에 대한 투자는 단순히 도로 건설을 넘어, 손라와 외부 세계를 연결하는 "다리"를 만드는 것임을 알 수 있습니다. 교통 시스템 개발은 기업의 투자를 유도하고, 고품질 관광 상품을 다양하게 창출하여 지역 경제 발전을 촉진하고 시민들의 삶을 개선할 것입니다. 특히 대규모 교통 프로젝트에 대한 관심과 투자는 관광 산업의 지속 가능한 발전을 위한 밝은 미래를 열어줄 것입니다.
출처: https://baosonla.vn/du-lich/giao-thong-thuc-day-du-lich-son-la-cat-canh-AL0LyzrNg.html
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