2025년 설 연휴에는 700만 개가 넘는 좌석이 배정되었지만, 높은 항공권 가격과 좌석 부족으로 인해 많은 승객이 집으로 가는 길을 찾는 데 어려움을 겪었습니다.
설 연휴 기간 여행 수요 증가, 항공사 항공편 증편에도 항공료 여전히 높아 - 사진: 광딘
특히, 항공편 간 항공권 가격은 거리에 관계없이 크게 다르지 않은 것으로 나타났습니다.
성수기에는 단거리, 장거리 항공편의 티켓 가격이 동일합니다.
투오이 트레(Tuoi Tre)에 따르면 호치민시- 하노이 , 호치민시-다낭, 호치민시-빈, 호치민시-동호이 등 국내선 항공권 가격은 모두 편도 250만~370만 동(세금 및 수수료 포함)으로 "균등하게" 변동하며, 이는 최고 가격입니다. 이로 인해 많은 승객들이 당황하고 당황하고 있습니다.
레 투 항(호치민시) 씨는 호치민- 다낭 노선만 이용했는데, 한 시간 남짓 걸렸지만 항공권 가격이 250만 동(VND)으로, 평상시 호치민-하노이 노선과 같은 장거리 노선과 비슷하다고 말했습니다. 설 연휴 기간에 하노이행 항공권을 일찍 구매하더라도 편도당 240만~250만 동(VND) 정도입니다.
"왜 이렇게 항공권 가격이 터무니없이 비싼지 이해가 안 갑니다." 항 씨가 말했다. 뗏 연휴에는 국내선 항공편의 거리가 제각각인데도 항공권 가격이 상당히 비싼 편이고, 구간이나 서비스가 달라도 항공사 간 가격 차이가 크지 않다.
응우옌 퉁 람(호치민시) 씨는 티켓을 아주 일찍 예매했음에도 불구하고 비싼 티켓을 사지 않을 수 없었다고 말했습니다. 수입이 불안정한 이발사였던 그는 3년 만에 가족과 함께 설날을 보내기 위해 고향 인 꽝응아이 로 돌아오기 위해 일 년 내내 돈을 모았습니다.
"처음에는 12월 29일 호치민시에서 추라이까지 가는 베트남항공 항공권이 편도 250만 동(VND)인 것을 확인했습니다. 비엣젯 항공도 확인해 봐야겠다고 생각했는데, 30분도 안 돼서 가격이 편도 290만 동(VND)으로 치솟았습니다. 결국 비엣젯 항공을 구매해야 했습니다."라고 램 씨는 말했습니다.
많은 고객들의 의견에 따르면, 문제는 항공권 가격의 급격한 상승뿐만 아니라 항공편 간 가격 차이가 크지 않다는 것입니다. 호치민-다낭이나 호치민-추라이처럼 비행 시간이 한 시간 남짓한 단거리 항공편의 가격은 호치민-빈이나 호치민-동호이처럼 장거리 항공편의 가격과 비슷합니다.
왕복 항공권 구매 비용은 1인당 최대 500만~700만 동(VND)으로, 뗏 연휴에 귀국하는 많은 직장인 가정에 큰 부담이 되고 있습니다. 많은 사람들이 항공사들이 성수기를 이용해 수익을 극대화하는 것에 불만을 품고 있습니다.
항공편 증가, 티켓 가격 인하 없음
공항에서 승객들이 체크인하는 모습 - 일러스트 사진: QUANG DINH
항공사 통계에 따르면, 2025년 1월 14일부터 2월 12일까지(음력 12월 15일부터 1월 15일까지) 국내선 좌석 수는 전년 동기 대비 4.8% 증가하여 490만 석을 넘어섰습니다. 하루 평균 약 16만 5천 석이 운항되고 있습니다.
하지만 뗏 기간 동안 엄청난 여행 수요로 인해 주요 노선의 상당수가 매진되었습니다. 특히 호찌민시에서 북부 및 중부 지역으로 가는 항공편은 뗏 전에 만석이 되는 경우가 많은 반면, 반대 방향은 빈 좌석이 많습니다. 이러한 "일대일 미스매치"는 운영 비용을 증가시켜 항공권 가격 하락을 저해하고 있습니다.
항공사 관계자는 항공료는 계절에 따라 달라지며 시장 수요에 따라 달라진다고 말했습니다. 성수기 항공편은 야간 항공편보다 훨씬 비싼 경우가 많습니다.
설날철에는 여러 시간대에 항공편을 운항해야 하기 때문에, 한 방향에는 승객이 많고 다른 방향에는 승객이 적기 때문에 항공사에서는 비용을 충당하기 위해 가격을 조정해야 합니다.
또한 전체 운영비의 45%를 차지하는 유류비도 상승하고 있습니다. 이로 인해 항공권 가격이 더욱 상승하는데, 특히 12월 27일부터 29일까지와 같은 성수기에는 일반 항공권 가격이 편도 370만 동(VND)에 달해 국가가 정한 상한가인 편도 400만 동(VND)에 근접합니다.
베트남 공항공사(ACV) 항만운영부장 응우옌 당 민(Nguyen Dang Minh) 씨는 2025년 설 연휴 기간 동안 항공 수요가 1,050만 명에 달할 것으로 예상하며, 이는 작년 대비 약 5% 증가한 수치라고 밝혔습니다. 그러나 높은 항공권 가격은 여전히 승객들에게 추가적인 재정적 부담을 주고 있습니다.
일부 경제학자들은 높은 항공권 가격이 운영비나 항공편 간 가격 차이만으로는 설명될 수 없다고 주장합니다. 공급 좌석 수는 작년 대비 4.8% 증가했지만 항공권 가격은 하락하지 않아 항공사들의 더욱 적절한 조정이 필요함을 시사합니다.
한 전문가는 "항공사들은 항공권 가격에 대한 압박을 줄이고 성수기 동안 항공 인프라를 최적화하기 위해 야간 항공편을 늘리고 인기가 적은 항공편 시간대의 가격을 낮춰야 한다"고 제안했습니다.
유연한 가격 정책 구축이 필요합니다.
전문가들은 성수기 비용 부담을 줄이기 위해 항공사들이 야간 항공편 운항 횟수를 늘리고 승객들이 유연한 스케줄을 선택할 수 있도록 유도하여 운영 부담을 줄여야 한다고 지적합니다. 또한, 항공편 운항 횟수를 최적화하고 승객 수의 불균형을 줄이기 위해 항공 인프라에 투자해야 합니다. 또한, 당국은 뗏 연휴 기간 동안 가격 인상과 근로자들의 어려움을 동시에 방지하기 위해 항공사들이 더욱 투명하고 유연한 가격 정책을 수립하도록 요구해야 합니다.
설 연휴 버스 티켓 최대 60% 인상
새로운 동부 버스 터미널(호치민시 투득시)의 정보에 따르면, 2025년 1월 19일부터 2월 7일까지 음력 설 연휴 기간 동안 터미널을 이용하는 승객은 14만 명으로 작년보다 소폭 증가할 것으로 예상됩니다. 2025년 1월 24일부터 26일까지는 하루 평균 11,300명에서 13,000명으로 가장 많은 승객이 이동할 것으로 예상됩니다.
이 버스 정류장 관계자에 따르면, 운송 사업자는 설날 티켓 가격을 조정할 수 있지만, 노선과 시간에 따라 빈 버스를 보상하기 위해 평소보다 40~60%를 넘지 않아야 하며, 사업자는 정류장에서 통제할 수 있도록 구체적인 정보를 게시해야 합니다.
빈탄 구 미엔동 버스 정류장에서는 올해 뗏 연휴 성수기 동안 총 승객 수가 18만 명을 넘어설 것으로 예상되며, 이는 작년 같은 기간보다 소폭 증가한 수치입니다. 이 버스 정류장은 9,300회 이상의 운행을 계획하고 있으며, 티켓 가격은 60% 이상 인상되지 않습니다.
한편, 미엔타이 버스 정류장 관계자는 각 버스 회사에 티켓 가격을 40% 이상 인상하지 말 것을 요청했다고 밝혔습니다. 2025년 1월 19일부터 2월 7일까지 이 버스 정류장은 43만 7천 명 이상의 승객을 수용할 것으로 예상되며, 이는 1만 6,400회 운행에 해당합니다.
2025년 설 연휴 기차표, 성수기에는 매진
12월 17일 오후, 철도운송주식회사는 뗏 연휴 열차표를 판매한 지 두 달 만에 18만 3천 장 이상의 열차가 판매되었다고 발표했습니다. 2025년 뗏 연휴를 맞아 귀국하는 철도 승객들의 수요 증가에 따라, 철도 업계는 호찌민시에서 하노이 꽝응아이까지, 그리고 그 반대로 11대의 열차를 추가로 운행하여 5천 석의 좌석을 확보했습니다.
기록에 따르면, 2025년 1월 21일 이전부터 1월 27일과 28일(즉, 12월 22일 이전, 12월 28일과 29일)까지 설 연휴 전 기간에는 모든 역의 티켓이 남아 있습니다. 설 연휴 후인 2025년 1월 29일부터 2월 16일(1월 1일~19일)까지에는 모든 날짜와 모든 역의 티켓이 여전히 많이 남아 있습니다.
1월 19일(12월 20일) 및 그 이전부터 호찌민시에서 빈, 하노이까지 가는 장거리 노선도 잔여 티켓이 많습니다. 한편, 성수기(설날 23일부터 27일까지)에는 열차가 거의 매진됩니다.
철도 업계는 사회복지 수혜자, 노조원, 고객카드 소지자 등에게 할인 혜택을 제공하는 등 다양한 우대 정책을 시행하고 있습니다. 2025년 1월 27일(12월 28일) 사이공역에서 출발하여 1,000km 이상 이동하는 열차에 탑승하는 승객은 티켓 가격의 3% 할인 혜택을 받을 수 있습니다.
왕복 항공권을 구매하는 승객은 복귀 항공권에 5% 할인을 받을 수 있으며, 특히 학생은 여행 날짜에 따라 항공권 가격에 10~20% 할인을 받을 수 있습니다.
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출처: https://tuoitre.vn/gia-ve-bay-tet-cao-van-kho-mua-20241218082812636.htm
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