당신이 떠났다는 게 믿겨지지 않아요.
폭탄 봉지가 날아다니는 곳 붉은 먼지
길은 울퉁불퉁하고 쓰러진 나무가 여기저기 흩어져 있습니다.
하늘은 톱질된 목재로 가득하다.
당신이 여기 있다니 믿을 수 없어!
낯선 땅, 하늘은 푸르다
나는 휘파람 소리 속의 총알을 뚫고 너를 데려왔다
기차의 윙윙거리는 소리가 점점 더 초조해졌다.
저는 자동차를 운전하는 여군인입니다.
적군은 쫓아가며 총을 쏘았고, 사방에서 불이 타올랐습니다.
조종석은 여자아이들의 객실이에요.
여전히 부드러운 꽃가지가 수평으로 고정되어 있습니다.
나는 지나갔고 나는 떠났다
미국과 싸우는 아름다운 시절이었습니다.
내 나라에는 간단한 것들이 많이 있습니다
믿지 않는 사람은 믿을 것이다.
1947년생, 흥옌 출신인 응우옌 티 킴 꾸이 씨는 하노이 바딘 현 다오 탄 거리의 작은 골목 깊숙한 곳에 있는 자신의 집에 앉아, 작가 팜 티엔 두앗의 시 ' 진실된 신앙' 에 나오는 구절을 읽으며 편안하고 자랑스러운 목소리를 냈다.
"그해, 청년 자원봉사단에 들어갈 만큼 살을 찌우려고 자갈 2kg을 몸에 쑤셔 넣었어요. 그런데 뜻밖에도 차를 운전하는 여군이 되었죠. 그때는 죽음이 두려웠던 게 아니라, 아무것도 할 수 없게 되는 게 두려웠어요." 퀴 씨는 열정과 패기로 가득했던 젊은 시절을 떠올리며 웃었다.
2004년 7월, 퀴 여사(첫 번째 줄 왼쪽에서 5번째)와 그녀의 팀원들이 고인이 된 보 응우옌 지압 장군과 함께 사진을 찍고 있다(사진 제공).
청소년 자원봉사자가 되기 위해 몸에 돌을 삽입하다
퀴 여사는 18세의 나이로 1965년에 청년 자원봉사대에 입대했습니다. 그녀의 아버지는 프랑스에 맞서 싸우는 군인이었으며, 디엔비엔 푸 전투에 참여했고, 그러한 이야기가 그녀가 국가에 기여하도록 영감을 주었다고 말했습니다.
"그때 제 몸무게는 45kg밖에 안 돼서 참가 자격이 없었어요. 도로를 파고 돌을 운반할 힘센 사람들이 필요했거든요." 그녀는 이렇게 말했다.
그녀는 예선을 통과하기 위해 몰래 자갈 2kg을 몸속에 집어넣었다. 저울이 47kg을 가리키자, 그녀는 예선을 통과한 것이 기뻤다.
그녀는 위험을 두려워하여 가족이 그녀를 놓아주지 않을 것을 알고, 자신의 소지품을 이웃집에 몰래 숨기고 비밀리에 길을 떠났습니다.
"마을에서 제 이름을 발표했을 때 부모님께서 알게 되셨는데, 그때 저는 이미 차 안에 있었어요." 퀴 씨는 웃으며 회상했다.
훙옌에서 온 퀴 씨와 자매들이 모여 옌바이 공항 지역으로 이동했습니다. 그들은 우리 군대의 공항 건설을 지원하는 중국 전문가팀의 필수 공사를 담당했습니다.
퀴 여사는 미군이 공항 주변에 폭탄을 계속 떨어뜨려 인프라를 파괴하고 우리 병력을 전멸시키려 했던 힘든 시절을 회상합니다.
폭탄 비로 많은 사상자가 발생했지만, 그녀와 팀원들은 굴하지 않았습니다. 폭탄이 떨어지는 것을 멈출 때마다 그들은 위험에도 불구하고 돌을 파고, 길을 만들고, 벽돌을 나르고, 집을 짓는 등 일터로 달려갔습니다.
1968년 뗏 공세 당시 미국은 전략적 경로를 공격하기 위해 거대한 항공기 부대를 동원했고, 전선을 지원해야 할 필요성이 점점 더 시급해졌습니다.
559연대 사령부는 운전자 훈련을 위해 젊고 건강한 여성을 긴급히 모집하라는 임무를 9번 주둔지와 12번 주둔지에 부여했습니다. 남성 운전자의 수가 수요를 충족하기에 충분하지 않았기 때문입니다.
3년간 청소년 자원봉사를 한 후, 고향으로 돌아갈지, 계속 봉사할 것인지 선택에 직면한 콰이 씨는 운전을 배우기 위한 신청서를 작성하여 트롱손 노선에서 팀원들과 그 부담을 나누었습니다.
퀴 여사는 1968년에 쯔엉손 여성 운전기사단에 합류하여 필수품을 운반하고 부상당한 군인을 수송했습니다(사진: 보관).
Truong Son 도로의 스틸 플라워
전국 각지에서 온 18세에서 21세 사이의 여성 자원봉사자 45명이 255번 운전학교(현 손타이 차량 및 기계 기술학교)에서 45일간의 교육 과정에 참여했습니다. 이론 없이 오직 실습만 진행되었으며, 강사들은 숙련된 운전자들이었습니다. 그들은 운전 중 폭탄 구덩이를 피하고 지형을 극복하는 방법을 배웠습니다.
"여성 운전자들은 9군과 12군 훈련소에 소속된 두 개의 훈련 코스로 나뉩니다. 훈련 코스를 마치면 전장으로 파견됩니다."라고 퀴 씨는 말했습니다.
운전 학원에서 한 달 남짓한 후, 모두들 운전 면허 시험에 합격했습니다. 퀴 씨는 2학년이어서 나중에 학원에 들어갔습니다. 당시에는 그녀를 전장으로 데려갈 차량이 없었기 때문에, 퀴 씨와 자매들은 배낭을 메고 탄호아에서 꽝빈까지 걸어갔습니다.
여성 운전자들은 두 팀으로 나뉘었습니다. 한 팀은 마차(산길이나 도로 사정이 좋지 않은 지역에서 무거운 짐을 끌거나 운반하는 데 자주 사용되는 차량 유형)를 운전했고, 다른 팀은 도로 차량을 운전했습니다.
퀴 씨는 이렇게 회상했습니다. "트롤리 팀은 고정된 노선만 운행했지만, 도로 운행 팀은 매일 다른 노선을 운행해야 했습니다."
1968년 12월 18일, 흐엉케 현(하띤) 흐엉포 사의 산악 지역에서 9군부대와 12군부대가 여걸 응우옌티한의 이름을 딴 소대로 통합되었습니다.
두 군역이 통합된 후, 퀴 씨는 여성 전차 운전사들을 훈련하는 데 참여했습니다. 여성 운전사들은 특정 노선에만 익숙했고 새로운 도로에서 운전하는 데 어려움을 겪었기 때문입니다.
그녀의 팀원들은 18~21세의 소녀들이고, 그녀의 강사들은 경험이 풍부한 남성 운전자들입니다(사진: 보관).
두 군 기지가 통합되었을 때, 여성 운전대는 빈(응에안)에서 12, 15, 18, 20, 22번 도로를 통해 식량, 의약품, 총기, 탄약을 수송하여 잔강(꽝빈) 북쪽 기슭으로 운반하는 임무를 맡았습니다. 물자를 수송한 후에는 부상당한 군인과 간부들을 남부에서 북부로 이송하여 요양과 학업을 도왔습니다. 또한, 때로는 전장 깊숙이 파병되거나 이웃 라오스로 파견되는 특수 임무를 수행하기도 했습니다.
집결지에서는 단순히 수송 임무만 수행한 것이 아니라, 물품을 운반하고 부상당한 군인을 치료하기도 했습니다.
쯔엉선 도로는 매우 험난했고, B52 융단 폭격과 공동 폭격이 끊임없이 이어졌습니다. 손실을 최소화하기 위해 사령부는 여성 운전 소대에게 야간 운전으로 전환하도록 요청했습니다.
여성 운전자들의 이동은 오후 5시에 시작해서 다음 날 오전 5시에 끝납니다. 숙련된 운전자는 혼자 운전할 수 있지만, 숙련되지 않은 운전자는 지휘관과 함께 운전해야 합니다. 이동 중에는 위장을 위해 나뭇잎을 잘라야 하고, 밤에는 항공기의 탐지를 피하기 위해 차량 아래에 설치된 모과 전구의 희미한 불빛만을 이용하여 이동해야 합니다.
"전구가 원래 작았는데, 구멍을 뚫은 우유통으로 덮어야 했기 때문에 아무것도 볼 수 없었어요." 퀴 씨는 회상했다. 많은 여성 운전자들이 불빛이 너무 약해서 도로를 볼 수 없어 폭탄 구덩이에 빠졌다.
당시 쯔엉손 항로는 중요한 교통로였을 뿐만 아니라 폭탄, 지뢰, 독성 화학물질의 잔혹한 시험장이기도 했습니다. 밤낮으로 끊임없이 투하된 폭탄, 지뢰, 독성 화학물질. 날씨는 혹독했고, 여름에는 뜨겁고 뜨거운 햇볕이 내리쬐고, 우기에는 진흙탕처럼 차갑고 차가운 바람이 불었습니다.
호송대는 쯔엉손 산맥 서쪽 경사면을 따라가야 했습니다. 한쪽은 가파른 절벽이었고, 다른 한쪽은 깊은 구렁텅이였습니다. 체구가 작은 여자들은 운전석에 두꺼운 담요를 접어 올려야 핸들에 닿을 수 있었고, 뒤에 주유통을 세워 지지해야 했습니다. 길은 울퉁불퉁했고, 한 발짝만 잘못 디뎌도 차가 구렁텅이로 곤두박질칠 수 있었습니다.
퀴 부인은 어렸을 때 피부가 밝고 아름다웠다고 전해진다(사진: 보관).
당시 미군은 12번 국도, 특히 천문(天門) 지역을 맹렬히 폭격했습니다. 그들은 지연폭탄, 자기폭탄, 발광폭탄 등 위험한 폭탄을 다수 사용했으며, 주로 해방군의 물자와 무기를 운반하는 차량을 공격했습니다. 이곳은 물자와 부상병들이 집결하는 곳이자, 쯔엉손동(Truong Son Dong)과 쯔엉손떠이(Truong Son Tay) 두 노선의 연결 지점이기도 했습니다.
"천국의 문은 폭탄 투하 구역입니다. 들어갈 수는 있어도 돌아올 수는 없죠. 하지만 저는 여러 번 통과해서 살아남았습니다. 반면 제 남자 동지들 중 상당수는 그냥 들어가고 돌아오지 못했습니다."라고 퀴 씨는 회상했다.
팀원들은 종종 여성 쯔엉선 운전자들이 "아홉 개의 영혼"을 가지고 있다고 농담을 하곤 하는데, 그래서 그들은 갈 때마다 항상 안전하게 돌아온다고 합니다.
그 전쟁길에서는 낡은 차들이 며칠 만에 고장 나곤 했는데, 운전자들은 숲 한가운데서 직접 수리해야 했습니다. "저는 폭탄이 무섭지 않아요. 유령만 무서워요. 숲에서 차가 고장 난 적이 있는데, 고치면서 너무 무서워서 울었어요. 폭탄이 머리에 떨어지는 건 무섭지 않았지만, 유령이 무서웠어요." 퀴 씨는 웃으며 회상했습니다.
여성은 남성에 비해 체구가 작아서 타이어를 교체할 때마다 온 몸을 이용해 레버를 들어 올려 바퀴를 분리해야 하며, 때로는 엔진을 다시 시동하기 위해 입으로 가스를 빨아야 할 때도 있습니다.
20대 소녀들, 치열한 전장 한가운데서, 화장도 하지 않고, 낭만적인 꿈도 없이, 오직 폭탄 연기와 핵심을 극복하기 위해 애쓰는 시간들만. 하지만 그들은 여전히 미소 짓고, 노래하고, 서로를 격려한다. "차는 여전히 달리고, 길은 여전히 열려 있다. 우리가 살아있는 한, 우리는 계속 싸울 것이다!"
동록 교차로 소녀들의 슬픈 추억
쯔엉손 트레일에서 수년간 복무하는 동안, 퀴 씨는 동료들이 폭탄과 총탄에 맞아 부상당하고 죽는 모습을 수없이 목격했습니다. 하지만 치열한 전장 한가운데서 그 고통은 그녀의 가슴 깊이 묻혀야만 했습니다.
차량이 도로 한가운데서 고장 나면 스스로 수리할 수 있지만, 심각한 경우에는 반대 방향으로 가는 차량에 견인되어 다시 돌아올 수 있습니다. 하지만 주요 지역 한가운데서 고장이 나거나, 수리할 수 없을 정도로 폭격을 당하면, 남은 유일한 방법은 차량을 폭파하거나 절벽 아래로 밀어 다음 차량이 지나갈 수 있도록 도로를 확보하는 것입니다.
2014년, 쯔엉손 여성운전사 회사는 미국에 대한 저항전쟁에서 나라를 구한 공로로 인민군 영웅이라는 칭호를 받았습니다(사진: 응우옌 응오안).
쯔엉선에서 운전하던 시절, 퀴 씨에게 가장 큰 충격은 동록 분기점의 소녀들이었습니다. 그녀가 이곳을 지날 때마다 그들은 손을 흔들며 작별 인사를 하고 돌아오면 선물을 사오라고 했습니다. 하지만 그녀의 차량이 돌아왔을 때, 동록 분기점은 황량한 황무지였고, 소녀들도 사라져 버렸으며, 더 이상 "언니, 언니"라고 부르지도 않았습니다.
운전을 하면서 동료들이 죽는 것을 지켜봐야 했지만, 다행히 퀴 부인은 폭탄과 총알에 목숨을 잃지 않았습니다. B52는 곳곳에 있었고, 폭탄이 여기저기에 떨어지자 그녀는 핸들을 돌려야만 했습니다. 단 한 번, 임무 수행 중 차 위장을 위해 나뭇잎을 가지러 갔다가 불운하게도 집속탄에 맞아 오른팔과 머리에 부상을 입었지만, 생명에는 지장이 없었습니다.
오두막으로 돌아왔을 때 간호사들이 제가 영웅이 되려고 했지만 실패했다고 놀렸어요. 그때 제가 왜 그렇게 무모했는지 모르겠어요. 다쳤지만 여전히 웃고 이야기할 수 있었거든요." 퀴 씨는 회상했다.
입대 당일까지 사랑은 없다
1972년 초, 쯔엉손 여군 운전병 소대는 오토바이 관리국 산하 D255 운전병 훈련 학교로 이관되었습니다. 이후 여군 운전병들은 교사로 활동하며 300명의 여군 운전병을 양성했습니다. 이 부대는 차량기지, 창고, 야전병원 등에서 복무하며 전쟁에 나가는 남성 운전병들을 대체했습니다.
나라가 통일된 후, 모두 각자의 길을 갔습니다. 어떤 이들은 제대했고, 어떤 이들은 운전을 계속했습니다. 어떤 이들은 가정의 행복을 찾았지만, 어떤 이들은 전쟁의 후유증으로 아이를 갖지 못했고, 어떤 이들은 전투에서 연인을 잃고 평생 혼자 살았습니다.
트엉손에서 날아온 폭탄과 총알도 이 강인한 여성 운전자들의 젊음을 앗아갈 수는 없었지만, 전쟁은 지울 수 없는 상처를 남겼습니다.
그 중 23명은 장애를 입었고, 11명은 사망했으며, 8명은 화학물질 중독으로 인한 암으로 사망했고, 많은 사람들이 정글 한가운데서 입으로 휘발유를 빨아들여 납 중독에 걸렸고, 3명은 다른 질병으로 사망했습니다.
꾸이 씨는 현재 막내 아들과 함께 하노이 바딘성 다오탄 거리에 살고 있습니다(사진: 응우옌 응오안).
어린 시절, 퀴 씨는 자신의 이상을 위해 헌신했습니다. 군에는 "삼중 대기"라는 규칙이 있었습니다. 아직 사랑에 빠지지 않았으면 사랑에 빠지지 말고, 사랑에 빠졌으면 결혼하지 말고, 결혼했다면 아이를 갖지 말라는 것이었습니다. 그녀는 이 규칙을 엄격히 지켰고 사랑에 빠질 생각은 하지 않았습니다. 제대 후, 29세에 결혼하여 두 아들을 두었습니다. 하지만 그 자랑스러웠던 젊은 시절은 그녀의 기억에서 결코 사라지지 않았습니다.
옛 전장으로 돌아갈 때마다, 그녀는 수많은 동지들이 영원히 그곳에 남아 있는 동록 교차로 앞에 서면 눈물을 참을 수 없습니다. "그때는 그해 보내지 못했던 선물로 그곳 소녀들에게 줄 비누열매와 빗을 사 가요." 그녀는 감정에 북받쳐 말했습니다.
이제 80세가 된 그녀는 여전히 옛 동료들과 연락을 유지하고, 여전히 서로의 안부를 묻기 위해 전화를 걸고, 여전히 영웅적인 시절을 회상하기 위해 만나고 있습니다.
쯔엉선의 여성 운전기사들은 단순한 군인이 아니라 용기와 회복력의 상징이었습니다. 그들은 온 믿음과 젊음, 그리고 이상을 담아 살고 싸웠습니다. 그래서 오늘날의 다음 세대는 베트남 여성들이 그토록 영웅적이었던 시대가 있었다는 것을 깨닫게 됩니다.
단트리닷컴(Dantri.com.vn)
출처: https://dantri.com.vn/doi-song/gap-nu-lai-xe-truong-son-nhet-2kg-soi-vao-nguoi-tron-gia-dinh-ra-tran-20250403195541404.htm
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