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최근 유럽 커뮤니티(EC)가 한 4차 현장 조사 결과에 대해 논의하고 있으며, 비규제(IUU) 어업과의 협의에서 여러 가지 긍정적인 반응을 보이고 있습니다.
그러나 여전히 극복해야 할 것에 대해 불평하고 멋진 유럽 연합(EU) 시장의 수출에 대한 '옐로카드'가 경외심을 불러일으키는 데 6년이 넘었지만 아직 남아있었습니다.
11월 4일 자 전문 1508/CD-TTG에 따르면, EC 의 4차 조사에서는 베트남의 IUU 어업 활동에 한계가 있었다고 합니다. 그 일은 다음과 같습니다. 가만히 서서 해역에서 특별하게 행동하는 어선이 있습니다. 일부 지역의 법 집행이 일관되지 않고, 공무원이 공무를 수행하는 데 있어 권한이 제한되고, 허가 사항에 대한 조사 및 처리가 지연되고, 관계자 활동에 대해 관리 및 모니터링이 이루어지지 않습니다. 혹시 당신이 추적하고 있는 사람들이 많습니다.
전하는 것도 문제가 있어 문제를 심각하게 해결하지 못하는 경우에는 "레드카드"를 반송할 위험이 매우 높다고 경고했습니다. 많은 관리 기관, 특히 가구화된 업무와 수정을 수정하지 않은 일부 지자체의 성과가 그러한 상황의 주요 원인입니다.
참가자 가바리아붕따우 성입니다. 이 성은 가려져 있는 개인으로부터 보호, 실행 조직, 콘텐츠 준비, 그리고 EC 감독팀과의 협력 계획에 대한 밀한 부서가 아닌 것으로 등급을 받는 기관 및에 대한 검토를 요청받은 지역 중 하나입니다. 몇 명의 동료 바리아붕따우성의 IUU(불법 보고 비규제)가 크게 개선되었습니다. 백인 이름 어민을 태운 척하는 척의 선박이 어업인 것으로 변경되었으며 2022년 8월부터 지역까지 현재까지 이 안에서 선박이 단 한 척도 기록하지 않았습니다. 그러나 검사팀이 EC 메모에 관한 의견에서 많은 "실수"를 지적한 점을 하면 그러한 성능은 충분히 고려하지 않습니다.
특히, 어선들이 항로 인식 장치와 연결 신호를 장치 소유주와 통신이 거부되는 현상이 발생하고 있습니다. 빼기 연결이 끊기지 않지만 참여하지 않습니다. 또한, 어업 루이스는 등록된 번호가 없지만 보트가 없는 선박이 해안에 우연히 발견했을 수도 있습니다. 특히, 3번(등록, 검사, 어업면허) 어선 문제가 현재 발생하고 있습니다.
통계에 따르면, 이 지방 전체에 약 4,600척의 어선이 없음, 그 중 791척은 등록되지 않은, 167척은 조사 기간이 종료되는, 1,220척은 어업 여부증이 없습니다.
벨기에 및 EU 주재 베트남 무역 사무국의 꽝응옥 콴(Tran Ngoc Quan) 무역 참사관은 몇 달 안에 IUU(불법 비보고 비규제) 조치의 실제 상황이 최근에 점검될 수 있는 경우, EU는 EU 사랑하기 때문에 베트남에 대한 IUU(불법 비보고 비규제) "옐 카드"를 자원하는 위원을 평가할 것이 었습니다. 따라서 이제부터는 노련한 도둑질적인 정치 시스템 전체가 힘을 옹호해야 합니다.
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