철도청, 2024년 이익 50억 동 목표

베트남 철도공사(VLCC)는 2024년 모회사의 매출 목표를 6조 2,580억 동으로 설정했다고 밝혔습니다. 이는 2023년 동기 대비 100.18% 증가한 수치이며, 운송 생산량은 같은 기간 대비 약 7.3% 증가했습니다. 세후이익은 50억 동으로 같은 기간 대비 11.1% 증가했습니다.

회사의 총 생산 및 매출은 같은 기간 대비 101% 이상 증가할 것으로 예상됩니다. 운송 부문의 직접 매출은 같은 기간 대비 104.5% 이상 증가할 것으로 예상됩니다.

베트남 철도 공사 관계자는 "이 목표는 2023년 생산 및 사업에서 긍정적이고 긍정적인 결과를 바탕으로 설정되었습니다. 구체적으로, 연결 회사의 매출은 8조 5,038억 동으로 연간 계획의 101.7%를 달성했고, 세후 이익은 948억 동으로 계획의 115%를 달성했지만 같은 기간에는 1,119억 동 손실이 발생했습니다.

베트남 철도 공사는 모회사의 2024년 이익 목표를 50억으로 설정했습니다(사진: 하노이 창의 축제 2023을 기념하여 개최된 "유산 여행" 열차가 열차 승객들을 끌어들여 방문하고 체험하게 했습니다).

모회사만 해도 6조 2,470억 동(VND)의 매출을 올렸는데, 이는 같은 기간 대비 113.2%에 해당합니다. 세후 이익은 45억 동(VND)으로 국가자본관리위원회가 기업에 지정한 목표의 150%에 해당하지만, 2022년에는 1,730억 동(VND)의 손실을 기록했습니다.

베트남 철도공사는 2024년 목표 및 과제 달성을 위해 운송 회사의 자본 담당자에게 지압틴(Giap Thin) 음력 설 연휴 기간의 교통 성수기를 효과적으로 관리하여 모든 측면에서 안전을 확보할 것을 ​​요구합니다. 또한, 열차 및 역의 여객 운송 서비스 품질을 지속적으로 개선하고, 부정적인 영향에 대한 해결책을 시행하며, 여객 열차의 승객과 화물을 보호해야 합니다.

동시에 하노이-하이퐁 노선의 수익을 기반으로 급여 기금을 배분하여 사업 주도권을 확보하고, 노동 생산성을 향상시키며, 생산량과 매출을 증대합니다. 고품질 열차 모델인 SE19/SE20 하노이-다낭을 유지 및 복제합니다. 2024년 여름 빈, 꽝빈, 후에, 다낭 등 철도로 여행하는 승객을 위한 패키지 투어를 구축합니다.

화물 운송과 관련하여, 등록된 시간표에 따라 열차를 운행하고, 농산물 및 산업 내 제품 흐름을 효과적으로 활용합니다. 컨테이너 운송, 국제 복합 운송을 유지 및 강화하고 물류 체인에 적극적으로 참여합니다. 특수 열차, 남북 컨테이너 열차, 냉장 컨테이너 등 추가 제품 및 서비스를 연구 개발합니다.

철도 인프라 유지관리 업체의 경우, 계약 조항에 따라 철도 인프라의 관리 및 유지관리를 수행하고, 현행 품질 기준을 충족하며, 2024년 계획을 완료하여 지출 진행을 보장해야 합니다. 또한, 투자자 및 업계 내외부 기업과의 협력을 확대하여 일자리를 창출하고, 합작법인을 설립하여 공사 및 프로젝트 입찰 경쟁력을 강화해야 합니다.

베트남 철도 공사는 경쟁력을 강화하고, 생산량과 수익을 늘리고, 비용을 절감하기 위해 계획대로 2024년에 두 주식회사인 하노이 철도 운송과 사이공 철도 운송을 합병할 예정입니다.

현재 인적 자원, 재정, 노동, 운영에 대한 계획이 완료되어 관련 기관의 의견을 수렴 중입니다. 공사는 이르면 2분기 안에 시행을 완료할 것으로 예상됩니다. 또한, 2025년 말까지 베트남 철도공사 구조조정 사업은 총리의 승인을 거쳐 시행될 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-dat-muc-tieu-lai-5-ty-dong-trong-nam-2024-192240118135012235.htm