닌빈성 해안도로 건설 프로젝트(1단계): 해안 개발의 길을 여는 원동력

혹독한 기상 조건, 복잡한 공사, 그리고 엄청난 진척 압박 속에서도 닌빈성을 통과하는 해안 도로 구간(1단계) 공사 현장에서 수백 명의 간부, 엔지니어, 그리고 노동자들은 "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내며" 2025년 8월 완공을 목표로 지속적인 공사를 조직하고 있습니다. 높은 책임감과 뚜렷한 정치적 결의를 바탕으로, 이 프로젝트는 8월 혁명 80주년과 9월 2일 국경일을 기념하는 특별한 의미를 지니고 있으며, 2025년부터 2030년까지 각급 당대회를 위한 핵심 프로젝트이기도 합니다.

닌빈 성을 통과하는 해안도로 건설 투자 프로젝트의 일환인 데이 강 고가도로 프로젝트가 종료되었습니다. 사진: 안 투안

핵심 프로젝트, 기대감 커져

닌빈성을 통과하는 해안도로를 건설하는 프로젝트(1단계)는 2019년 9월 30일자 제41/NQ-HDND 결의안을 통해 성 인민위원회의 투자 정책으로 결정되었으며, 이후 성 인민위원회와 인민위원회의 관련 결의안 및 결정을 통해 실제 상황에 맞게 조정되었습니다.

이 사업은 중앙 정부와 지방 정부의 예산을 활용하여 총 682조 910억 동(VND)에 달하는 대규모 교통 프로젝트 중 하나로, 전략적 인프라 구축에 대한 높은 정치적 의지를 보여줍니다. 총 연장 3.25km에 달하는 이 노선 중 2.063km는 3급 일반 도로 기준에 따라 설계된 기반 시설에 투자되었으며, 설계 속도는 시속 80km, 노반 단면적은 12m입니다.

부지 정리와 관련하여, 관련 지자체는 닌빈 측 2.15km, 남딘 측 1.1km를 포함한 전체 구간에 대한 허가를 완료했습니다. 이는 매우 주목할 만한 결과로, 지역 당국의 적극적인 참여와 사업 지역 주민들의 공감대를 보여줍니다.

특히, 다이강 고가도로는 중앙과 지방 예산에서 총 6,820억 VND 이상이 투자된 닌빈성을 통과하는 해안 도로 건설 프로젝트(1단계)의 핵심 항목입니다.

데이 리버 고가교는 길이 1.2km, 횡단면 길이 12m, 총 22개 경간으로 구성되어 있으며, 오늘날 가장 현대적인 교량 시공 기술 중 하나인 균형 캔틸레버 공법을 적용한 연속 보 구조로 이루어져 있습니다. 기초는 최대 길이 100m 이상의 굴착 파일을 사용합니다. 또한, 교량 양단의 진입로는 설계 속도 80km/h, 노면 폭 12m, 총 길이 3.25km의 3종 평지 도로 기준을 충족합니다.

닌빈성 교통건설투자사업관리위원회 위원장인 팜꾸옥찐 동지는 "다이강 고가도로 프로젝트가 교량 폐쇄식을 마치고 최종 마무리 단계에 있습니다."라고 말했습니다. 닌빈성을 통과하는 해안도로의 중요한 구성 요소인 다이강 고가도로의 완공은 닌빈성의 전략적 교통망에 크게 기여할 뿐만 아니라, 닌빈, 남딘, 탄호아 세 성의 주요 경제 회랑을 연결하는 해안 교통 축을 형성합니다. 이 프로젝트는 새로운 개발 공간을 확대하고, 지역 연계성을 강화하며, 무역을 활성화하고, 해양 경제, 관광, 물류를 발전시키는 동시에 기후 변화 대응 능력을 강화하고, 지역 방위 및 안보를 강화할 것으로 예상됩니다.

2025년 8월을 목표로

공사 현장에 직접 가보니, 공사 구간 전체에 걸쳐 긴박하고 단호한 작업 분위기가 느껴졌습니다. 뜨거운 햇볕이나 습한 이슬비 속에서도, 시공 인력은 충분한 교대 근무를 유지하며 공사 현장 근처에 머물렀고, 시공 지점을 유연하게 조정하여 단 하루도 중단 없이 작업을 진행했습니다. 악천후에도 공사는 안정적으로 진행되었습니다. 현재까지 완공률은 86.47%에 달했습니다.

특히 데이 강 고가도로는 기본적으로 준공되었으며, 현재 난간 공사가 진행 중이며 점진적으로 마무리되고 있습니다. 1단계 사업의 도로 및 배수 구간은 K98층 공사가 완료되어 건설부에 검사 및 승인을 요청하여 다음 단계인 기초 및 도로 포장 공사로 이관될 예정입니다.

그러나 불안정한 자재 수급, 가격 변동, 변덕스러운 날씨, 그리고 데이 강 교량 구조물에 대한 높은 기술적 요건 등 여전히 많은 어려움이 존재합니다. 따라서 "햇볕을 이겨내고 비를 이겨낸다"는 정신은 단순히 건설에만 국한되지 않고, 프로젝트를 기한 내에 완공하려는 간부, 엔지니어, 근로자 및 관련 관계자들의 정치적 기개, 책임감, 그리고 결의를 구체적으로 표현한 것입니다.

동지 Pham Quoc Chinh은 다음과 같이 단언했습니다. 건설 작업에 여전히 많은 어려움이 있지만, 투자자는 성 인민위원회의 긴밀한 지도에 따라 계약자에게 최대한의 재정 자원, 인력, 자재, 장비를 집중하고 동시에 전문 기관과 긴밀히 협력하여 인수 절차를 신속하게 진행하고, 기술적 어려움을 제거하고, 동기적이고 원활한 건설을 보장할 것을 요청했습니다.

목표는 2025년 8월 혁명 80주년과 9월 2일 국경일을 기념하고, 2025년부터 2030년까지 각급 당대회를 앞두고 전체 프로젝트를 완료하는 것입니다. 완공되면 닌빈성을 통과하는 해안 도로 구간은 북부 해안 지역 간의 교통을 연결할 뿐만 아니라, 닌빈성의 해양 경제 발전에 새로운 방향을 제시할 것입니다.

이 노선은 산업 클러스터와 해안 관광지 형성을 촉진하고, 교통 역량을 향상시키며, 자연재해 예방, 구조 및 구호 활동을 지원하고, 국가 방위와 안보 확보에 기여할 것입니다. 더 중요한 것은, 제22차 닌빈성 당대회 결의안과 중앙 정부의 북부 지역 발전 방향에 따라 닌빈성의 동시적이고 현대적인 인프라 구축 전략의 일부를 구체화하는 단계라는 점입니다.

기후 변화, 극심한 자연 재해, 시간적 압박 속에서 닌빈을 통과하는 해안 도로 건설 현장에서 보여준 "햇볕을 이겨내고 비를 이겨내는" 건설 정신은 강건하게 성장하는 땅의 의지와 개발 열망을 생생하게 표현한 이미지로, 신뢰의 길을 만들고 미래를 연결하며 닌빈과 북부 해안 지역의 번영을 위한 길을 여는 데 기여합니다.

바오옌

출처: https://baoninhbinh.org.vn/du-an-xay-dung-tuyen-duong-bo-ven-bien-doan-qua-tinh-ninh-919492.htm