링로드 1 프로젝트 황까우 구간

Kinhteothi- 질의응답 세션에서, 대표 Nguyen Quang Thang(롱비엔 지구 그룹)은 바딘 및 동다 지구의 도시 토목 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 바딘 및 동다 지구를 통과하는 황꺼우-보이푹 구간의 순환도로 1호선의 진행 상황을 명확히 설명해 달라고 요청했습니다.

12월 11일 오전, 하노이 인민위원회는 시 인민위원회가 해결해야 할 여러 결의안과 결론의 이행에 대해 재심의를 제기했으나, 여전히 처리가 느리고 효과가 없었다.

이에 따라 시 인민위원회는 2021-2026년 임기 시작부터 지지부진한 사업, 공공자산 관리, 행정개혁, 지방분권화, 권한 부여, 디지털 전환, 기강, 공공서비스 기강, 환경 분야, 폐수 처리, 폐기물, 교통, 도시 지역 등 다양한 주제에 대해 7차례 질의응답 시간을 마련했습니다. 이러한 주제들은 모두 여론과 유권자들의 관심을 끄는 중요하고 시급한 문제들입니다.

2025년 1분기와 2분기에 1번 순환도로, 황꺼우-보이푹 구간의 부지 정리가 완료될 예정입니다.

질의응답 시간에 응우옌 꽝 탕(롱비엔 지구 그룹) 대표는 하노이시 토목건설투자프로젝트 관리위원회 위원장에게 바딘 지구와 동다 지구를 통과하는 황꺼우-보이푹 순환도로 1구간의 진행 상황을 설명해 달라고 요청했습니다.

응우옌 꽝 탕(Nguyen Quang Thang) 대표에 따르면, 순환도로 1호선은 도심 교통과 수도의 사회 경제적 발전에 중요합니다. 앞서 각 부문 책임자들은 이 사업이 2024년, 늦어도 2025년에 완공될 것이라고 약속했지만, 현재까지 사업은 예정보다 지연되고 있습니다. 응우옌 꽝 탕 대표는 동다군과 바딘군 인민위원회 위원장에게 해당 지역의 부지 정리 작업 진행 상황을 명확히 밝혀줄 것을 요청했습니다.

하노이시 토목건설투자프로젝트관리위원회 동프억안(Dong Phuoc An) 위원장은 현재 1번 순환도로 투자 프로젝트의 진행 상황이 요구 사항을 충족하지 못하고 있다고 말했습니다.

하노이시 토목건설투자사업관리위원회 동프억안(Dong Phuoc An) 위원장은 이 문제에 대해 1번 순환도로 투자 사업의 현재 진행 상황이 요건을 충족하지 못했으며, 2024년 완공 예정이라고 밝혔습니다. 그러나 사업 부지 정리 작업 과정에서 여전히 많은 어려움과 문제점이 존재합니다. 특히, 가구들이 측량, 토지 원산지 확인, 토지 가격 권고, 보상 및 지원 정책, 경계 조정 권고에 협조하지 않고 있으며, 보상금을 수령한 가구는 아직 부지를 인도받지 못하고 있어 사업 일정이 지연되고 있습니다.

동프억안(Dong Phuoc An) 씨에 따르면, 사업관리위원회는 지난 몇 년간 관련 구 및 군과 협력하여 많은 업무를 수행해 왔습니다. 현재까지 보상 및 정착 지원 계획의 평가 및 승인이 상당한 진전을 이루었습니다. 11월에 업데이트된 GPMB(재개발·재개발·재건축) 계획에 따르면, 바딘구 GPMB는 2025년 1분기에, 동다구 GPMB는 2025년 2분기에 완공될 예정입니다.

하노이시 토목건설투자사업관리위원회 위원장은 부지 정리가 이처럼 진전됨에 따라, 계약자는 부지가 확보되는 즉시 공사에 착수할 것이며, 특히 랑하(Lang Ha)와 응우옌치탄(Nguyen Chi Thanh) 교차로의 경우 2025년에 공사를 완료하고 2025년 1분기에 부지 정리를 완료할 계획이라고 덧붙였습니다. 동프억안(Dong Phuoc An) 씨는 "프로젝트 관련 절차상 더 이상 어려움이나 장애물은 없습니다. 가장 큰 어려움은 현재 409가구의 민원이 접수되어 있으며, 각 구에서 대화와 대응에 시간이 필요하다는 점입니다."라고 말했습니다.

타남치엔구 인민위원회 위원장은 해당 지역에서 부지정리 보상과 관련된 복잡한 사건이 1,334건 발생했으며, 불만 건수도 비교적 많다고 밝혔습니다.

바딘구의 토지 취득 및 보상 현황을 업데이트하며, 타남찌엔(Ta Nam Chien) 구 인민위원회 위원장은 해당 지역에 토지 취득 및 보상과 관련된 복잡한 소송이 1,334건 발생했으며, 민원 건수도 비교적 많다고 밝혔습니다. 현재 문제는 2024년 토지법에 따른 정책 메커니즘에 있으며, 바딘구는 시 인민위원회에 보고했습니다.

"어려움을 극복하고 지금까지 지구는 667/1,334개의 계획에 대한 비용을 지불했으며, 기본적으로 최종 계획이 공개되었고, 2025년 1분기까지 건설을 위해 투자자에게 부지를 이전하고 인계하기로 결정했습니다." 지구 인민위원회 위원장인 타 남 치엔이 확언했습니다.

동다구 인민위원회 위원장 레 뚜언 딘은 보이푹-황꺼우 구간 1번 순환도로 사업이 하노이시뿐 아니라 전국적으로도 정책 기제 측면에서 가장 어려운 사업이라고 단언했습니다. 시는 바딘, 동다구 등에서 8개 특별 정책을 해제하는 등 여러 장애물을 제거하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 이 지역을 통과하는 1번 순환도로는 총 길이 650m, 부지 면적 48,000m²에 643개의 선택지가 있습니다. 동다구는 643개 선택지를 모두 승인했으며, 100개 이상의 선택지에 대해 부지 인계 비용을 지불했습니다. 동다구는 2025년 1분기와 2분기에 부지 정리를 완료할 것을 약속했습니다.

동다구 인민위원회 위원장 레 뚜언 딘은 보이푹-황꺼우 구간의 순환도로 1호선 사업이 하노이 시뿐만 아니라 전국적으로도 정책 메커니즘 측면에서 가장 어려운 사업 중 하나라고 단언했습니다.

교통 프로젝트 장애물 제거

응우옌 민 득(Nguyen Minh Duc) 호앙마이 구 대표는 교통 인프라 시스템 개발이 시의 매우 중요한 사안이라고 밝혔습니다. 2023년 12월 회의에서 시 인민위원회는 대중교통 시스템 개발, 주차장 및 자동차 활용 우선 순위에 관한 결의안 07/2019/NQ-HDND에 대한 조정 및 보완안을 2024년 4분기까지 시 인민위원회에 제출하기로 약속했습니다. 대표는 각 부서가 아직 시 인민위원회에 보고하지 않은 이유와 시 인민위원회에 언제 위 결의안의 내용을 조정 및 보완할 것인지 질의했습니다.

도시철도 시스템 개발을 위한 메커니즘 및 정책과 관련된 결의안인 제07/2019/NQ-HDND 결의안에 대해 응우옌 민 득(Nguyen Minh Duc) 교통부 장관에게 답변드립니다. 현재 시는 2024년 수도법을 시행하고 있으며, 교통부는 시 인민위원회로부터 해당 법 제34조를 명시하는 4개의 결의안 초안을 작성하도록 지시받았습니다. 이에 따라 교통부는 제07/2019/NQ-HDND 결의안의 모든 항목을 명확히 하고 할당하여 새로운 수도법을 명시하는 4개의 결의안으로 조정했으며, 2025년에 완료될 예정입니다.

"인프라 개발 규정 관련 첫 두 건의 결의안은 시 인민위원회가 2025년 2분기까지, 나머지 두 건은 2025년 하반기까지 완료해 달라고 요청했습니다. 지연 사유는 수도법 시행과 4건의 결의안 초안 시행 때문입니다. 교통부는 2025년까지 계획대로 이를 완료할 것을 약속합니다."라고 응우옌 피 투옹 교통부 국장이 밝혔습니다.

질의응답 시간에 시 인민위원회 즈엉 득 뚜언 부위원장은 구 하떠이 남부 축 도로 건설 투자 사업과 관련하여, 이 사업은 PT의 투자로 진행 중이며, 센코 5가 사업을 진행하고 있다고 밝혔습니다. 현재 27.2km 구간이 계속 진행 중이며, 해결해야 할 여러 가지 문제가 있습니다. 사업들은 동시에 진행되며 문제들을 해결하고 있습니다.

"PT 프로젝트의 남은 난관은 푸쑤옌(Phu Xuyen)과 웅호아(Ung Hoa) 두 지역의 2단계 사업 총 21km 중 2.68km에 대한 부지 정리입니다. 두 지역은 장기간의 정체 끝에 사업 추진을 지속하기 위해 노력해 왔으며, 투자자가 사업 추진을 지속할 수 있도록 2025년 1분기에 완료하기로 약속했습니다. 정리된 부분에 대해서는 투자자가 공사를 계속 진행하여 2025년 4월에 완료할 예정입니다."라고 시 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 투안(Duong Duc Tuan)이 전했습니다.

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출처: https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html