교통부는 아시아 개발 은행과 호주 정부가 자금을 지원하는 북부 산악 지방 교통 연결 프로젝트의 조정을 방금 승인했습니다.
이에 따라 이 사업은 총 투자액이 6조 181억 동(미화 2억 6,523만 달러)으로 조정될 예정입니다. 이는 최초 승인 당시 총 투자액 5조 3,395억 9,000만 동(미화 2억 3,532만 8,000달러) 대비 약 7,000억 동이 증가한 수치입니다. 이 중 보상, 지원 및 이주 비용은 1조 194억 동, 건설 비용은 4조 1,553억 동, 건설 투자 컨설팅 비용은 3,258억 동, 예비비는 4,170억 동 등입니다.
구체적으로 ADB의 아시아 개발 기금(ADF) 대출금은 1억 8,720만 달러(4조 2,493억 베트남 동)이며, ADB 규정에 따라 건설 비용, 감독 컨설팅, 감사 컨설팅 비용 및 해당 준비금으로 사용됩니다.
호주 정부 의 환불 불가 지원금 637만 달러(1,445억 동에 해당)는 교통부의 Aus4transport 프로그램을 통해 시행되며 기술 설계 컨설팅, 비용 견적 및 입찰 지원, 차량 하중 제어 프로그램, 도로 교통 안전 인식 캠페인, 패키지 XL07 및 패키지 XL11에 대한 추가 조사 및 기술 설계 비용을 지불하는 데 사용됩니다.
베트남 정부의 대응 기금은 1조 6,243억 동(미화 715억 8천만 달러 상당)으로, 보상, 지원 및 재정착 비용, 부가가치세 및 기타 세금(있는 경우), 프로젝트 관리, 건설 투자 컨설팅, 기타 비용 및 해당 준비금 지불에 사용됩니다.
교통부는 프로젝트 관리 위원회 2가 보상, 지원 및 재정착에 관해 지자체와 긴밀히 협력하고, 프로젝트 진행을 보장하며, 엄격하고 완전한 절차를 보장하고 현행 규정을 준수할 책임을 맡도록 요구합니다.
북부 산간 지방의 교통을 연결하는 프로젝트는 총 길이가 약 200km인 2개 노선으로 구성되며, 5년 시행 일정(2019년~2024년)이 있습니다.
라이쩌우와 노이바이-라오까이 고속도로를 연결하는 노선은 다음과 같습니다. 출발 지점(0km+00km)은 라오까이성 반반구 노이바이-라오까이 고속도로 IC16 교차로입니다. 도착 지점(146km+600km)은 라이쩌우시 4D 국도 34km+800km입니다. 총 길이는 약 147km이며, 3급 산악 도로입니다.
응이아로와 노이바이-라오까이 고속도로를 연결하는 노선: 출발 지점(0km+00)은 옌바이성 반옌구 노이바이-라오까이 고속도로 IC14 교차로입니다. 프로젝트 종점(54km+069)은 옌바이성 반찬구 32번 국도 209km+500km입니다. 노선 길이는 약 53km이며, 4급 산악 도로입니다.
원천
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