자유무역협정(FTA) 체결로 베트남 상품 수출의 문이 활짝 열리면서 베트남 기업들은 돌파구를 찾을 절호의 기회에 직면해 있습니다. 이러한 이점을 최대한 활용하기 위해 기업은 적극적으로 정보를 파악하고, 생산 능력 향상에 투자하며, 국제 시장에서 효과적으로 경쟁하기 위해 끊임없이 혁신해야 합니다.
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| 운임의 급격한 상승은 수출 활동에 해로울 수 있습니다. |
수입 원자재 가격이 오르고 있다.
경제 전문가들은 2023년의 성장 모멘텀에 이어 2024년에도 베트남의 수출 시장이 여러 국가, 특히 자유무역협정(FTA)과 베트남-유럽연합 자유무역협정(EVFTA) 참여 국가의 대규모 시장에서 지속적으로 확대될 것으로 전망했습니다. 이러한 시장은 잠재적 시장으로 간주되며 베트남 수출 상품 공급에 중요한 역할을 할 것입니다.
중앙경제관리연구소(CIEM)의 총무연구부장인 응우옌 안 즈엉 마스터에 따르면, 세계 경제의 회복과 자동차 무역 협회 네트워크는 수출을 늘릴 수 있는 많은 새로운 기회를 열어주었으며, 이는 아시아 지역 공급망의 회복과도 연관이 있다고 합니다.
베트남 상공회의소 산하 중소기업지원센터 소장인 쩐 티 탄 땀(Tran Thi Thanh Tam) 여사는 현재 우리나라 대부분 시장과 주요 교역국에 대한 수출이 긍정적으로 회복되어 높은 성장률을 달성했다고 밝혔습니다. 중국은 여전히 우리나라의 최대 쌍무 교역 시장으로, 1,685억 달러에 달하며 21.1%(293억 달러) 증가했습니다. 2024년 1~10월 동안 아세안, 한국, EU, 일본에 대한 수출입 규모 또한 2023년 동기 대비 증가했습니다.
그러나 탄땀 여사는 많은 긍정적인 결과를 달성했음에도 불구하고 2024년 마지막 몇 달 동안 전반적인 수출 활동과 특히 유럽, 미국 등 주요 시장으로의 수출은 계속해서 이점과 과제를 동시에 겪을 것이라고 말했습니다.
점점 더 복잡하고 어려운 세계 지정학적 상황 속에서, 특히 유럽과 중동 지역의 정치적 긴장과 무력 충돌을 비롯한 여러 가지 수단과 위험이 고조되는 가운데, 세계는 여전히 자연재해와 기후 변화로 인한 위험한 영향에 직면해 있습니다. 이러한 요인들은 경제 회복을 둔화시키는 동시에 세계 경제 성장, 무역 및 투자를 촉진해 왔습니다.
"선진국들은 지속 가능한 개발과 소비자 안전 문제에 점점 더 관심을 기울이고 있으며, 이에 따라 수입 상품의 공급망, 원자재, 노동력, 환경에 대한 새롭고 더욱 엄격한 기준과 규정을 설정하고 있습니다. 또한, 운송료는 여전히 높은 수준을 유지하고 있으며, 하락할 기미가 보이지 않습니다. 또한, 야기호 사고가 국내 생산 활동에 미치는 부정적인 영향은 우리나라 수출 활동에 심각한 어려움과 난관을 초래하고 있습니다."라고 탄땀 씨는 말했습니다.
탄땀(Thanh Tam) 씨는 공급망 차질 위험과 운임 급등이 수출 활동에 악영향을 미친다고 지적했습니다. 앞으로 베트남 수출 상품은 수입 원자재, 연료 및 자재 가격 상승에 직면하게 될 것이며, 이는 수출 가격에 영향을 미칠 것입니다. 더욱이 현재 베트남 기업들은 대금 결제 및 환율 위험에 직면해 있습니다.
기업은 혁신을 촉진합니다
흥옌성 산업단지 관리위원회 부위원장인 람 득 투안(Lam Duc Thuan) 씨는 정치적 안정과 당과 국가의 올바른 정책 덕분에 베트남은 사회경제 발전에 큰 성과를 거두고 국제적 위상을 강화했다고 말했습니다. "기업들은 이 기회를 포착하고, 혁신적인 해결책을 제시하며, 시장에 접근하는 올바른 방향과 실용적인 접근 방식을 통해 경쟁력을 강화하고, 국제 시장의 요구를 충족해야 합니다."라고 투안 부위원장은 강조했습니다.
쩐 탄 하이(Tran Thanh Hai) 산업통상부 수출입국 부국장은 기업, 특히 중소기업이 시장 개방에 따른 경쟁력 강화에 중점을 둔 장기적인 사업 계획을 수립할 것을 촉구했습니다. 기업들은 FTA 인센티브를 활용하여 수출 시장을 확대하는 동시에, 인적 자원에 투자하고 디지털 기술을 적용하여 전문성과 경쟁력을 강화해야 합니다.
또한 하이 씨는 상업 사기나 가격 변동 등 학교 내 잠재적 위험을 처리하기 위한 비상 계획을 개발하는 것의 중요성을 지적했습니다.
응우옌 안 즈엉(Nguyen Anh Duong) 석사에 따르면, 기업들은 국제 시장의 새로운 규제, 특히 탄소 국경 조정 메커니즘(CBAM)이나 EU 반산림 규제(EUDR)와 같은 지속 가능한 개발 관련 규제를 적극적으로 조사해야 합니다. 또한 순환 경제, 디지털 경제와 같은 새로운 비즈니스 모델을 개발하고 국제 사회의 적절한 기술 지원을 제안해야 합니다.
국가 차원에서 Duong 씨는 FTA를 효과적으로 활용하기 위한 전략을 수립하도록 기업을 지원해야 할 필요성을 강조했으며, 동시에 새로운 개발 추세에 맞춰 정책을 조정하기 위한 솔루션을 연구해야 한다고 말했습니다.
베트남 물류서비스협회(VLA) 응오 칵 레(Ngo Khac Le) 부총장은 비용 절감 및 경쟁력 강화를 위해 수출입 기업이 보세창고, 공유창고(물류센터)와 같은 유연한 창고 서비스를 활용하고 친환경 물류 솔루션을 적용할 것을 권고했습니다. 이는 배출량과 에너지 소비를 줄일 뿐만 아니라 상품 처리 속도도 향상시킵니다.
레 씨는 또한 기업이 해상, 항공, 도로, 철도 등 다양한 운송 수단을 결합하여 화물 운송을 최적화하도록 장려했습니다.
쩐 탄 하이(Tran Thanh Hai) 씨는 지금부터 2025년 1분기까지 베트남 수출이 양호한 성장세를 유지하여 주요 시장의 인플레이션을 완화하고 수요와 구매력을 회복하는 데 도움이 될 것이라고 전망했습니다. 효과적으로 이행된 무역 협정은 FTA 체결국 및 신규 FTA 발효국 시장에서의 매출 증대에도 도움이 될 것입니다.
"국내 생산의 안정성과 풍부한 자원 덕분에 베트남 기업들은 국제 시장 진출의 큰 기회에 직면해 있습니다. 하지만 이러한 이점을 효과적으로 활용하려면 기업들은 혁신을 촉진하고, 새로운 요구에 적극적으로 대응하며, 경쟁력을 강화해야 합니다."라고 쩐 탄 하이(Tran Thanh Hai) 씨는 말했습니다.
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출처: https://thoibaonganhang.vn/doanh-nghiep-nen-tan-dung-cac-uu-dai-tu-fta-de-mo-rong-thi-truong-xuat-khau-157891.html
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