탄소 중립 목표를 달성하기 위한 전기화

SGGP 2023년 12월 1일 06:16

전기화는 중국의 탈탄소화에 중요한 역할을 하고 있으며, 특히 철강, 건설, 운송 등의 분야에서 그 역할이 두드러진다.

China Daily에 따르면, 중국의 전기화 추진은 지난 몇 년 동안 꾸준히 진행되었으며, 국가 전력 공급의 탈탄소화도 빠르게 진행되고 있습니다.

베이징대학교 환경 과학공학과 공지청 연구원은 에너지 효율 개선을 통해 에너지 소비를 제한하고 크게 줄임으로써 넷제로를 달성하는 것이 중국에 중요한 전략이라고 말했습니다. 이 발언은 칭화대학교, 중국환경계획연구원, 베이징대학교, 난징정보과학 기술대학교, 국가에너지국이 최근 베이징에서 공동 주최한 중국의 탄소 중립 및 청정 대기 통합 로드맵 발표회에서 이루어졌습니다.

중국 공장에서 강철을 녹이는 전기 아크 기술

전기화란 내연기관이나 가스 보일러와 같은 화석 연료 기반 기술이나 공정을 전기 자동차 모터나 히트 펌프와 같은 전기 구동 장치로 대체하는 것을 의미합니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면, 이러한 대체 기술은 효율이 더 높고 에너지 수요를 줄이며, 발전의 탈탄소화로 인해 배출량에 미치는 영향이 증가합니다.

예를 들어, 운송 부문에서 중국은 전기 자동차 개발 및 보급에 있어 선구자 역할을 해왔습니다. 이러한 차량의 도입 및 확장 증가는 더욱 깨끗하고 지속 가능한 운송 시스템에 크게 기여했습니다. 철강 산업의 전기화, 예를 들어 전기 아크로 재료를 가열하는 전기 아크로 도입은 철강 산업의 에너지 효율을 크게 향상시키고 2060년까지 이산화질소(NO2)와 같은 주요 대기 오염 물질의 배출량을 80% 이상 줄일 수 있습니다.

중국전력위원회(CEC)에 따르면, 중국의 에너지 소비에서 전기가 차지하는 비중은 현재 27%로 세계 평균보다 높으며, 2025년까지 30%를 넘어설 것으로 예상됩니다. 중국의 산업 및 건설 부문의 전기화율은 각각 26.2%와 44.9%입니다. CEC는 운송 부문의 전기화율은 3.9%에 불과하지만, 중국은 운송 부문의 전기화를 추진하고 있다고 밝혔습니다.

CEC 양쿤 부사장에 따르면, 중국은 산업, 운송, 건설, 농업 등 다양한 분야에서 석탄과 석유를 전기로 대체하는 것을 적극적으로 추진할 것입니다. 탄소 배출량 감축 및 에너지 공급망 탈탄소화에 상당한 잠재력을 지닌 전기화는 중국의 탄소 배출 목표 달성을 위한 중요한 전략이며, 앞으로도 그럴 것입니다.

하지만 전기화 여정에는 어려움이 따릅니다. 시노펙 개발경제연구소의 정보 및 연구 책임자인 뤄쭈오시안은 화석 연료로부터의 전환에는 기술적 혁신, 투자, 그리고 정부 계획이 필요하다고 말했습니다. 또한, 전력 생산은 재생 에너지원으로 전환해야 하며, 전력망은 증가하는 전력 수요를 충족할 수 있도록 용량과 유연성을 확장해야 합니다.

원천: https://www.sggp.org.vn/dien-khi-hoa-de-thuc-day-muc-tieu-net-zero-post716430.html