Dan Viet에 게시된 정보에 따르면, 조수가 경보 수준 3 이상으로 올라가면서 닌끼우 부두가 심하게 침수되었지만, 해당 지역은 약 300억 VND 상당의 펌프장 2곳에 투자한 지 얼마 되지 않았음에도 불구하고, 닌끼우 현 인민위원회는 칸토 시 인민위원회에 제방 건설 사업을 제안했습니다.
11월 8일 오전, 단 비엣의 소식통에 따르면, 닌끼우현(깐터) 인민위원회가 깐터시 인민위원회에 닌끼우 부두의 홍수 방지를 위한 제방 건설 사업을 제안했다고 합니다. 구체적으로는 게스트 하우스 2호에서 보행자 다리(닌끼우 부두를 따라)까지 이어지는 구간입니다.
수위가 경보 수준 3을 초과한 날에는 Ninh Kieu 부두가 심하게 침수되었습니다. 사진: MT
닌끼우 현 인민위원회는 2021년부터 2025년까지 투자자로서 자본 지원을 받기를 희망합니다. 또한, 닌끼우 현 인민위원회는 솜짜이 페리에서 호치민 주석 동상까지 이어지는 닌끼우 부두를 보수하고 개선할 것을 시에 건의했습니다.
동시에 관련 부서와 지사는 닌끼우 부두에 아직 없는 곳에 조수 방지 밸브를 설치하기 위한 점검 및 투자에 관심을 보이고 있습니다.
닌끼우 현 당국 기록에 따르면, 10월 17일, 18일, 19일, 경보 수준 3을 초과하는 만조로 13개 도로가 침수되었으며, 그중 6개 도로는 완전히 침수되었고 나머지 도로는 부분적으로 침수되었습니다. 이 도로들은 주로 닌끼우 부두 지역 근처에 있었습니다.
홍수 원인은 닌끼우 부두의 난간을 강물이 넘쳐흘렀고, 제방벽 바깥의 많은 배수 암거에 조수 방지 밸브가 없었기 때문입니다.
닌끼우 부두에 홍수를 막기 위한 제방을 건설한다는 제안에 대해 많은 사람들이 이 제안이 실현 가능한지에 대한 우려를 표명했습니다.
닌끼우 부두(깐토시)에 향후 조수 간만의 차가 심해질 경우 심각한 홍수 피해를 막기 위해 추가적인 홍수 방지벽이 건설되었습니다. 사진: 후인 싸이
닌끼우 부두(깐토시), 여객선 부두에서 게스트하우스 2호까지 600m 구간은 위치에 따라 높이 0.6~0.7m의 모래주머니로 덮여 있습니다. 사진: 후인 싸이
Dan Viet의 보도에 따르면, 위 시간대에 조수가 경보 수준 3을 넘어섰을 때, 오전 6시부터 8시까지, 그리고 오후 4시부터 8시까지 닌끼우 부두의 여러 도로가 침수되었습니다. 때로는 도로 수위가 50cm 이상까지 치솟아 주민들의 사업과 생활에 큰 영향을 미쳤습니다.
2개의 펌프장(7개의 펌프 포함, 총 자본금 300억 VND)에만 투자했는데도 왜 닌끼우 부두가 여전히 침수되어 있는지에 대한 질문에, 칸토시 ODA 프로젝트 관리 위원회 부국장(투자자)인 응우옌 반 토 씨는 이것이 닌끼우 지역의 32개 도로를 보수하는 프로젝트의 마지막 2개 프로젝트라고 답했습니다.
토 씨에 따르면, 심각한 홍수의 원인은 경보 수준 3을 초과한 만조 때문이며, 이때 하수 시스템(오래전에 투자했지만 수년 동안 보수되지 않았고, 대부분 덮개가 없음)에서 나온 물이 도로 표면으로 넘쳐흘렀고, 하우 강의 높은 수위로 인해 보도를 넘어 거리로 넘쳐흘렀습니다.
"현재 2개의 펌프장에서 7개의 펌프를 가동하고 있지만 여전히 충분하지 않아 닌끼우 부두가 침수되고 있습니다." - 토 씨가 전했습니다.
토 씨는 수위가 경보 수준 3을 초과했을 당시 ODA 사업 관리위원회는 홍수를 억제하기 위해 강물을 퍼내는 것만 지원할 수 있었다고 설명했습니다. 장기적으로 이러한 상황을 극복하기 위해 닌끼우 현 인민위원회는 완전하고 동시적인 해결책을 마련해야 합니다.
기자의 기록에 따르면, 위에서 언급한 만조 이후, 닌끼에우 현 당국은 닌끼에우 부두로 물이 넘쳐흐르는 것을 막기 위해 추가적인 벽을 쌓고 모래주머니를 쌓았습니다.
이에 따라 선착장 구역에서 호 아저씨 동상까지 200m 구간에는 0.5m 두께의 수벽이 설치되어 총 높이는 0.8m가 됩니다. 여객선 부두에서 2호 게스트하우스까지 600m 구간은 위치에 따라 0.6~0.7m 두께의 모래주머니로 덮일 예정입니다.
[광고_2]
출처: https://danviet.vn/de-xuat-xay-ke-chong-ngap-ben-ninh-kieu-o-tpcan-tho-lieu-co-kha-thi-20241108081819805.htm
댓글 (0)