
디엔비엔 성은 우기 시작 이후 폭우가 장기화되면서 갑작스러운 홍수와 산사태가 발생하고, 여러 국도, 지방도, 그리고 지방자치단체 간 도로가 파손되었습니다. 교통부 통계에 따르면, 산사태와 도로 매립량은 약 90,800m³ , 토사 및 진흙 매립 하수관과 종방향 배수로는 약 14,300m³ , 사면 침식은 180m, 노변 침식은 170m, 노면은 220m² 가 파손되었습니다. 피해액은 약 60억 동(VND)에 달할 것으로 추산됩니다.
교통부는 상황 및 사고 발생 시 신속한 대응, 인명 및 도로 교통 인프라 피해 최소화, 원활한 교통 흐름 확보를 위해 자연재해 예방, 통제, 수색 및 구조 지휘위원회를 설치하고 각 위원에게 상시 업무를 배정했습니다. 시행 기간은 2024년 4월 15일부터 10월 31일까지입니다. 이와 동시에, 도로 관리 부서에 기계, 인력, 예비 자재를 집중 배치하여 24시간 교통 안정을 확보하고 사고 발생 시 신속하게 대응하도록 지시합니다.
부이 탄 히에우 교통관리국장은 "올해 홍수 상황은 예년과 다릅니다. 폭우가 대부분 지역에 고르게 분포되어 산사태도 도로 곳곳에 분산되어 있고, 큰 산사태는 발생하지 않았으며 예년처럼 일부 도로에 집중되지도 않았습니다. 교통로에서 산사태 위험 지역을 사전에 점검하고 파악하여 각 지역에 대한 안전 대책을 수립한 덕분에 산사태 발생 시 신속하게 현장에 도착하여 복구 조치를 취함으로써 장기간의 교통 체증을 방지할 수 있었습니다."라고 말했습니다.

현재 국도에서는 도로 관리 기관이 교통 흐름을 원활하게 하기 위해 항상 기계, 차량, 인력을 배치하고 있습니다. 산사태 발생 시 30분에서 1시간 이내에 도로 관리 기관이 도로를 정비하고 복구합니다.
디엔비엔 도로 주식회사 2는 디엔비엔 성의 3개 도로 관리 기관 중 하나입니다. 현재 회사는 356.5km의 국도(국도 12호선 및 4H호선), 지방도(143호선, 139호선, 145B호선)를 관리하고 있습니다. 2024년 우기 교통 확보라는 상시적인 임무를 수행하기 위해 회사는 연초부터 물자와 예비 자재를 충분히 준비했습니다. 구체적으로 회사는 500kg의 폭발물과 부속품, 1,200개의 다양한 종류의 강철 바구니, 3,000m³의 잔해, 5,000L의 경유를 준비했습니다. 또한 회사는 특히 취약 지역이 많고 산사태 위험 및 교통 불안정이 심한 도로에 굴삭기 12대, 차량 7대, 그리고 작업자들을 분산 배치하여 사고 발생 시 신속한 처리를 보장했습니다.

디엔비엔 2로 주식회사 부회장 응우옌 반 끼엔 씨는 다음과 같이 말했습니다. "장마 시작 이후, 회사가 관리하는 교통로에서 35,000m³ 이상의 산사태가 도로 표면을 침수시키고 배수 암거를 막아 지역 교통 체증을 야기했습니다. 그러나 회사는 철저한 대비를 통해 사고를 신속하게 처리하여 도로를 최대한 빨리 정리했습니다. 교통부의 지시에 따라 회사는 지금부터 2024년 10월 31일까지 사고 처리 및 교통 안정을 위해 해당 도로에 기계, 차량 및 인력을 계속 배치할 것입니다."
5월 10일 밤, 디엔비엔동구 피뉴사(Phi Nhu commune) 수오이루 마을에서 발생한 돌발 홍수로 수천 입방미터의 암석과 토사가 도로로 유출되어 수오이루 마을을 통과하는 12번 국도에 지역 교통 체증이 발생했습니다. 디엔비엔 도로 주식회사 2는 이 사실을 통보받은 후 즉시 장비와 인력을 투입하여 도로를 정리하고 교통을 확보했습니다.

도로 주식회사 2의 도로 관리팀장인 하 반 크엉 씨는 다음과 같이 말했습니다. "돌발 홍수로 246km+400에서 247km+480까지 지역 교통 체증이 발생했으며, 매몰된 토사와 암석의 총량은 1,000m³ 가 넘었습니다. 회사는 인력과 장비를 동원하여 도로 표면을 청소하고, 세로 배수로의 진흙을 수거하고, 하수관을 청소했습니다. 5일간의 공사 끝에 수오이 루 마을을 통과하는 구간이 완전히 복구되어 차량 통행이 안전해졌습니다."
디엔비엔동 구는 총 193.45km에 달하는 12개의 도심, 군, 자치구 간 도로를 관리하고 있으며, 이 중 103.292km가 아스팔트 또는 콘크리트로 포장되어 전체 도로 포장률의 53.39%에 달합니다. 자치구가 관리하는 도로는 총 483.22km이며, 콘크리트 포장률은 27.5%입니다.
영어: 최근 홍수 이후, 피누, 치엥소, 푸홍, 핀장, 항리아... 지역에서 많은 중요 도로가 매몰되고 파손되었습니다. 대표적인 도로는 다음과 같습니다. 피누 - 치엥소; 피누 - 싸융; 파밧 - 항리아 - 티아딘; 핀장 - 푸홍 - 므엉냐. 피누 - 치엥소 도로에서만 우기가 시작된 이후 홍수로 인해 양의 경사면에서 49건의 산사태가 발생했고, 음의 경사면에서 4건의 산사태가 발생하여 돌 케이지 제방이 파손되었으며, 산사태 2건과 도로 표면 침하, 그리고 홍수 1건으로 암거가 휩쓸렸습니다. 동시에 도로 표면 시스템 거의 전체가 파손되었고 배수 시스템은 심하게 파손되어 완전히 매몰되었습니다.
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디엔비엔동 지역 경제 기반시설국장인 딘꽝바오 씨는 다음과 같이 말했습니다. "현 인민위원회는 피해 조사 및 집계, 산사태 복구, 인적·물적 교통 안정을 위한 임시 교통 확보를 위한 팀을 구성했습니다. 장기 계획과 관련하여, 현 인민위원회는 홍수로 인한 교통 피해 복구 사업 시행을 위한 예산 배정을 성(省) 인민위원회에 보고하고 건의했습니다. 피누-치엥소 구간의 경우, 현 인민위원회는 전체 구간의 개선 및 보수 사업을 수립했습니다. 현 인민위원회는 사업 시행을 위한 재원 확보를 위해 재정기획국에 예산을 배정하고 있습니다."
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출처: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/216939/dam-bao-giao-thong-mua-mua-lu
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