미국 연방항공청, 항공기 제조사 보잉 감독 문제로 정부 비판받아

로이터 통신에 따르면, 미국 연방항공청(FAA)은 올해 1월 비행 중 비상사태가 발생한 이후 항공기 제조업체인 보잉사를 계속 면밀히 모니터링하면서 보잉에 대한 새로운 안전 검토를 시작할 것이라고 10월 19일 밝혔다.

FAA는 새로운 검토를 통해 위험 평가의 질, 자원 배분, 규제 요건 준수 등의 문제를 검토할 예정이며, 3개월이 소요될 것으로 예상된다고 밝혔습니다. FAA 대변인은 보잉에 대한 정기 검토도 계획하고 있다고 밝혔습니다.

교통부 감찰관실은 보잉에 대한 연방 항공청(FAA)의 감독을 비판하며, 이 기관에는 항공기 제조업체의 개별 제조 시설을 모니터링할 효과적인 시스템이 없다고 말했습니다.

미국 연방항공청(FAA)이 보잉에 대한 새로운 안전 검토를 시작한다. 사진: 로이터

보잉 대변인은 항공기 제조업체가 FAA와 투명하고 완전하게 협력하고 있다고 밝혔습니다. 보잉 관계자는 " 항공 산업의 안전을 강화하기 위한 모든 조치를 지지합니다." 라고 덧붙였습니다.

FAA는 10월 18일, 보잉의 운항 안전 절차가 FAA 요건을 충족하고 FAA에서 사용할 수 있도록 정확하고 시의적절한 안전 관련 정보를 제공하는지 확인하기 위해 검토 중이라고 밝혔습니다. 이는 보잉이 안전 문화의 장기적인 변화를 지속하는 데 필요한 적절한 도구를 갖추도록 하기 위한 지속적인 감독의 일환입니다.

올해 초 상원 보고서는 보잉의 제조 관리, 부품 취급 및 보관, 그리고 제품 관리 문제를 포함한 97건의 사고를 발견했습니다. 또한 FAA는 직원의 규정 위반 또는 무능 사례 23건을 적발했다고 밝혔습니다.

보잉사의 안전 실패에 대한 책임을 묻겠다고 자주 다짐해 온 연방항공청(FAA)의 마이크 휘태커 청장은 지난달 보잉사의 안전 문화를 개선하는 데는 3~5년이 걸릴 수 있다고 말했습니다.

지난 1월 보잉 737 MAX 9 여객기가 4,880미터(16,000피트) 상공에서 래치(Latch)가 파손되어 비상구 문이 추락한 사고 이후, FAA는 보잉에 대한 감시를 강화했습니다. 이 사고로 법무부는 형사 수사를 지시하기도 했습니다.

최근 몇 년간 일련의 보고서들은 FAA의 보잉사 감독에 대한 우려를 제기해 왔습니다. 지난달, 보잉사의 기업 문화를 조사하는 상원 위원회는 FAA를 비판했습니다. 휘태커는 FAA의 안전 관리 프로그램을 개선하겠다고 밝혔습니다. 그는 FAA가 도어 고장 이전에 보잉사에 대한 충분한 감독을 하지 않았다는 점을 인정했습니다.

FAA 위원장은 보잉이 737 MAX의 생산을 확대하는 것을 금지하는 전례 없는 조치를 취했는데, 이는 상당한 품질 개선이 이루어질 때까지입니다.

특히 시애틀 타임스에 따르면, 미국 의회는 알래스카 항공 항공기 출입문 사고 이후 보잉에 대한 감독을 강화했습니다. 상원 항공안전소위원회 위원장인 태미 덕워스 상원의원은 교통부 감찰관 보고서가 FAA가 보잉에 안전 문제에 대한 책임을 지도록 충분한 압력을 가하지 않았다는 자신의 견해를 다시 한번 강화했다고 말했습니다.

" 보잉의 안전 문화 개선을 담당하는 연방 기관인 FAA는 비행 시 대중을 보호할 책임이 있습니다. 저는 이러한 노력을 계속 면밀히 모니터링할 것입니다."라고 덕워스는 말했습니다 .

마리아 캔트웰 상원의원은 해당 보고서가 FAA 감독 절차에 심각한 결함이 있음을 폭로했다고 말했습니다.

"항공 안전은 결코 협상의 대상이 될 수 없습니다. 의회는 FAA가 최고 수준의 항공 안전 기준을 준수하도록 책임을 물어야 합니다. 마이클 휘태커 FAA 청장이 이 문제를 어떻게 해결하고 개선할지에 대한 의견을 듣기를 기대합니다 ."라고 캔트웰은 말했습니다.

출처: https://congthuong.vn/cuc-hang-khong-my-bi-chinh-quyen-chi-trich-do-lien-quan-den-giam-sat-nha-san-xuat-may-bay-boeing-353455.html