코테콘스 회장 볼라트 두이세노프 씨는 패배는 슬프지만 롱탄 공항 터미널 계약은 회사 사업 계획에서 차지하는 비중이 작다고 말했습니다.
오늘 열린 주주총회에서 VnExpress 의 질문에 답하며, 코테콘스 건설 주식회사(CTD) 회장 볼랏 두이세노프는 롱탄 공항 5.10 패키지의 실패가 회사의 미래에 영향을 미치지 않을 것이라고 단언했습니다. CTD의 사업 계획에서 이 패키지는 차지하는 비중이 크지 않은데, 이는 회사가 인프라 건설 부문에 참여함으로써 더 큰 목표를 설정했기 때문입니다.
"롱탄 공항은 우리가 놓친 절호의 기회였습니다. 입찰에 실패했을 때 매우 슬프고 감정이 북받쳤습니다. 하지만 그렇다고 해서 포기할 생각은 없습니다."라고 볼랏 씨는 말했습니다.
10월 17일 오후 연례 회의에서 연설하는 Coteccons 회장 Bolat Duisenov 씨. 사진: CTD
패키지 5.10에는 롱탄 국제공항( 동나이 ) 여객 터미널 건설 및 장비 설치가 포함됩니다. 이는 35조 VND(약 4조 2,000억 원) 규모의 이 프로젝트에서 가장 중요한 항목입니다.
코테콘스는 비에투르 합작법인, CHEC-BCEG-베트남 건설업체와 함께 호아루 합작법인의 세 입찰자 중 하나로 참여했습니다. 비에투르가 낙찰받은 1차 입찰 이후, 호아루 합작법인은 계약자가 규정을 위반하고 기술 요건을 충족하지 못했다고 주장했습니다. 이후 관련 부처들이 개입하여 민원을 처리했습니다. 최종적으로 비에투르 합작법인이 롱탄 공항 터미널 건설 입찰에서 낙찰되었습니다.
보 황 람 CEO에 따르면, 회사는 과거 공공 투자 프로젝트에 부적절한 접근 방식을 취했습니다. 입찰에서 탈락한 후, 경험을 통해 배우는 과정을 거쳤습니다. 회사는 국제적인 종합 건설업체와 유사한 새로운 접근 방식을 연구하고 검토했습니다. CTD는 가장 적합한 가격으로 최상의 시공 방법을 제시하여 정부 가 주요 프로젝트를 수주할 수 있는 최적의 솔루션을 제공할 것입니다. 그는 이러한 접근 방식이 지속적으로 개선된다면 코테콘스에도 기회가 찾아올 것이라고 믿습니다.
CTD가 인프라 건설 분야로 사업을 확장함에 따라 일부 주주들은 회사의 향후 프로젝트 참여 가능성에 의문을 제기했습니다. 한 주주는 지난 몇 년간 많은 인프라 프로젝트가 진행되었지만, 코테콘스는 지금까지 "단지 구경만 했을 뿐"이라고 말했습니다. 그는 회사 경영진에게 해당 분야를 추진할 수 있는 역량을 입증해 달라고 요청했습니다.
램 씨는 주주들에게 "열정"이라는 단어를 사용하여 이 계획에 대해 이야기하며, 롱탄 공항은 향후 여러 주요 공공 투자 프로젝트 중 하나일 뿐이라고 재차 강조했습니다. 향후 3~5년 안에 베트남 경제를 강력하게 발전시키려면 여러 대규모 인프라 프로젝트에 투자해야 합니다. 이와 동시에 도시화율이 빠르게 진행되고 있으며, 외국인 투자자본도 대량으로 유입되어 많은 지원 공사가 필요합니다. 이러한 성장세 덕분에 CTD는 건설 산업이 40~45% 성장할 것으로 예상하며, 자사가 이 분야에서 매우 높은 시장 점유율을 확보할 수 있을 것으로 기대합니다.
공항 외에도 인프라 건설에는 고속도로, 도로 교통 노선, 도시 철도 및 기타 여러 공공 프로젝트가 포함됩니다. 코테콘스는 참여를 검토 중이며 대규모 프로젝트에만 집중하고 있습니다.
최근 회사는 직원을 통합하고, 미해결 문제를 해결하며, 운영 역량을 최적화해 왔습니다. 롱탄 공항 입찰 이후, 회사는 미래를 위한 인프라 및 공공 투자 전문 운영 체계를 구축했습니다. CTD의 목표는 토목 및 산업 부문과 마찬가지로 인프라 부문에서도 입지를 다지는 것입니다. 볼랏 씨는 베트남 공공 투자의 전반적인 발전 상황에 따라 인프라 부문의 성과가 나타나기까지 6~18개월이 더 소요될 것이라고 밝혔습니다.
코테콘스는 인프라 사업 외에도 사회주택 및 재생에너지 분야로 사업을 확장할 계획입니다. 동시에 해외 시장 공략도 준비하고 있습니다. 첫째, CTD는 단골 고객들이 해외로 진출할 때 함께할 것입니다. 코테콘스는 베트남 외 지역으로 사업 활동을 확장하기 위해 적극적으로 시장을 개척할 것입니다.
코테콘스가 앞서 언급한 다각화 활동은 매출 30억 달러와 자본금 10억 달러라는 기존 목표를 달성하기 위한 전략 중 하나입니다. 한 주주는 사업 상황이 아직 크게 성장하지 않았기 때문에 위 목표가 회사 경영진의 "공허한 슬로건"에 불과하다고 의구심을 표했습니다. 이에 볼랏 씨는 위 두 가지 목표를 "반드시 달성할 것"이라고 단언했지만, 당초 예상했던 2025년보다 더 오랜 시간이 걸릴 것이라고 밝혔습니다.
시다르타
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